MimminoAlbe

cià cobà.spero di poter fare l'anno prossimo ciò che quest'anno è sfumato per poco:scendere da verona in vespa per girare finalmente a casa col mio vespone. magari ci vedremo

visto!!?? e che ti avevo detto!!??storie già viste.... cmq buon per te,sarai contento. cambia le serrature!

mmm,non credere sai. di ragazzini vichinghi ce ne sono di nomadi e non. due ragazzini 18enni che tornano mezzi ubriachi da una serata di bagordi e trovano una macchina con le chiavi attaccate è come un regalo di natale per un bimbo. l'occasione fa l'uomo ladro anche se non è nomade.....

fai regolare denuncia e vedrai che la ritrovi in qualche giorno con l'aiuto della sbirraglia. non so quanto mercato possa avere e di certo non la usano per rapine o trasporto di merce da contrabbando,quindi sicuramente i ragazzini che l'hanno presa ci hanno fatto un po' i deficienti e poi l'hanno abbandonata in giro non lontano da dove l'hanno presa. buona fortuna per il ritrovamento (metti in conto qualche danno)

mah,secondo me più che lamentele per il ritorno del px stiamo confermando un errore che la piaggio ha fatto. la stessa piaggio,tornando sui suoi passi dimostra di essersi accorta dell'errore.mi pare si constatasse questo più che altro. poi, secondo il mio modesto parere, a questo punto non ha più tanto senso riprendere un progetto obsoleto, se torni sul mercato in un determinato segmento, va da se che devi proporre qualcosa di nuovo rispetto alla concorrenza. lml è stata capace di fare quello che la piaggio non ha avuto il coraggio di fare:mettere nuovi colori,aggiornare il motore per le normative vigenti ed un prezzo concorrenziale. chissà come risponderà piaggio....

forse la tua....la mia la coccolo come una bambina, perciò deve essere pronta sempre.... è il mio unico mezzo e la uso anche per andare a 100 metri da casa mia:azz:,quindi a meno di pioggia torrenziale o neve,il mio px lo vedrete in giro anche l'inverno!maciniamo mediamente 500 km al mese e quest'anno secondo me ci scappa qualche viaggetto più lungo(soldi permettendo). dovrò cmq risistemare le pedane perchè sta saltando l'antirombo messo dal maiale che l'aveva prima,quindi sabbiarle,spianarle e riverniciarle....diciamo 2 settimane di stop e poi è come nuova!

quoto quasi in toto....ad eccezione del disegno della cosa,le soluzioni tecniche erano indirizzate bene. purtroppo,secondo me, all'inizio il px lo venderanno lo stesso proprio per il numero crescente di fighetti alla ricerca del vintage e gli speculatori bastardi...è cmq un prodotto che si vende da solo! poi spero che la lotta con la lml porti ad un abbassamento dei prezzi per i ricambi ed i mezzi, come pronosticato anche da altri

in questo caso no...ha ragione gaudius

No no, per fortuna adesso in puglia usiamo rubarci le moto prima di poterci salire! scusate l'ot

alla luce di tutte queste considerazioni più o meno tecniche, io che non sono esperto ne' di fisica, ne' di elaborazioni, seguo con interesse questo post ma inizio a non avere ben chiara la situazione. mi par di capire che non c'è una formula precisa per capire di quanto e come allegerire il volano ma, vorrei capre se ci sono per lo meno delle indicazioni di massima (diciamo elementari) che si possano seguire. grazie

Su questo non avevo dubbi....cioè, cosa vuoi dire?? complimenti per tua figlia,una bella ragazza (lo dico col massimo rispetto), meno per la vespa che a me personalmente non piace,ma pur sempre una vespa è...

azz,il GT in foto effettivamente non si presenta allo stesso modo di quello che avevo visto io! però se avessi un po' di soldini...................... sono molto curioso di conoscere meglio le prestazioni del parmakit per large

avendo letto diversi post e thread scritti da te so che hai una grande conoscenza ed esperienza,quindi non discuto ciò che dici riguardo le rifiniture.. io riportavo semplicemente ciò che ho visto dato che per curiosità avevo messo uno di fianco all'altro il mio polini ed il suo parmakit nuovo imballato...ti assicuro che il suo aveva meno sbavature del mio che pure era stato corretto tempo fa e le superfici erano vistosamente più lisce (passami il termine). ad ogni modo,come dicevi tu, son dettagli che contano relativamente. poi era ovvio che il mio "10 anni" era indicativo...non so con precisione da quanto tempo usi parmakit questo vecchio vespista ma io lo conosco da 2 anni e già montava quel GT su entrambe le sue et3 con diversi viaggi e maltrattamenti alle spalle, senza alcun problema. in conclusione conveniamo sul fatto che il parmakit è un ottimo GT. con rispetto Alberto:ciao:

io ho avuto modo di vedere bene il parmakit per primavera/et3 e facendo il confronto con un polini per px si vede ad occhio nudo che è meglio rifinito e la qualità dei materiali è superiore. conosco chi usa ormai solo parmakit da 10 anni e mi dice che non utilizzerebbe mai più nessun altro gruppo termico perchè non ha mai avuto problemi di affidabilità in ogni condizione di utilizzo,oltre ad avere una spinta molto molto gradevole. l'unico problema dei parmakit è il costo:mooolto elevato!

e mo so cazzi tuoi!!! auguroni

vi assicuro che la simonini non passa certo inosservata anche senza la rimozione degli "affarini" nel silenziatore. visto che la sostituzione della marmitta la fai fare al meccanico mi sa che non hai l'esperienza per sostituire la lana di vetro nel silenziatore e insonorizzarla un pochino..quindi vedrai che il suo bel rumore lo fa. in ogni caso,è vero checi sono anche le marmitte casinare dei motorini odierni ma cmq spesso non sono in regola.sta al buon cuore del vigile di turno farti andare o procedere ai controlli delle omologazioni dei vari pezzi

con marmitta non omologata penso possano addirittura sequestrarti il mezzo. occhio che la simonini fa veramente un gran casino!

lavoro visto di persona ed assolutamente ben fatto. lucio

certo,a meno che non ci siano componenti in vista del motore o della marmitta che sono evidentemente non originali. per lo specchietto il destro non mettetelo,il sinistro non fa differenza,accettano sia nel caso in cui ci sia,sia nel caso in cui non ci sia. parlo per esperienza diretta,qualche anno fa l'fmi mi aveva accettato una pratica di un px arcobaleno senza gli specchietti. poi se la regola prevede di metterlo lo stesso il sx,beh allora metticelo.

ma in che consiste la bomboletta a campione? e poi,non si nota la "botta" di bomboletta?

Carini,sono i cerchi della F.A. Italia. Sembrerebbero quelli di tipo cromato con la bordatura interna verniciata di nero,facci sapere se alla lunga risultano resistenti o si ovalizzano. Faccio notare che la valvola è vistosamente all'interno dello spazio riservato al tamburo,quindi mi sa proprio che dovrai dare una limatina a questo come ha fatto qualcunaltro, mostrandolo con delle foto un po' di post addietro....

e perchè,il pilota di panda dove lo mettiamo? ma tu pensa la scena,i bambini che giocano con le mamme e sto fesso che si fa ste foto sulle giostrine tutto bardato di tuta e casco!! ahahhah,grandissimi

qui a verona uno dei pochissimi colorifici ad avere le vernici max meyer vende solo latte da mezzo chilo,non di meno. il prezzo:50 euri!!!! con mezzo chilo dovresti essere in grado di ricolorare tutta la vespa,quindi di certo te ne avanza e.....non credo si possa conservare poi tanto,una volta che prende aria,si indurisce nel tempo fino a diventare un mattone

pare na supposta con le ruote..... senza offesa eh

se non erro la sella linkata da alevespa150 è proprio la king&queen (non originale) di cui parlavo io..... esteticamente la vedi come me.....invec per comodità del giodatore è ottimale