MimminoAlbe

ma infatti perchè restaurarla?? facci un po' di manutenzione a motore e parti ma le lamiere lasciale così a mio modesto parere

se hai preso la a2 puoi portare quello che vuoi,se hai preso la a1 puoi portare non oltre la tua

se non sbaglio anche tu hai un prima serie...

beato te...io con polidella e polini 175 p&p arrivo ai cento di contachilometri urlando...col 125 originale secondo me sei fortunato.. poi magari la mia è un po' spompata,boh

se col p125x vuoi fare i 90 con la sola marmitta mi sa che stai fresco. se fai una configurazione come quella che scrivi sopra hai una motore bello preparato,non estremo ma va bello forte secondo me. i getti li devi provare a seconda dei lavori che fai e la marmitta che metti..sconsiglio la polini ma se cerchi troverai diversi post che parlano sia delle marmitte sia dei GT

cmq la a1 con la tua la puoi fare se non erro

no no da pazzi..io il min che ho trovato è 70 euro da un'autoscuola consigliatami (a denti stretti stretti) da un impiegato della motorizzazione,cosa che se lo scoprono lo inguaiano. cmq 70 euro per tenere una moto di merda un'ora scarsa,piuttosto faccio l'esame in monopattino

si ma immagino che lui voglia fare l'esame da privatista...altrimenti il problema non si porrebbe, come giustamente fai notare le autoscuole ti danno loro la moto (con tutto quello che si paga:rabbia:) le motorizzazioni al telefono fai conto che non esistono,non perderci nemmeno tempo e soldi di cell che non ne vale proprio la pena,li odieresti

guarda,se vai in motorizzazione ti possono spiegare bene anche come stanno le cose burocraticamente parlando,inoltre ti danno una specie di pliko con alcuni fogli che chiariscono abbastanza bene le varie possibilità

ciao,avevo il tuo stesso problema con la mia p150x. Il minimo con cui puoi fare la patente a è il px200e per la questione dei kw e cilindrata...tuttavia anche con quella avresti il limite dei 200 di cilindrata sulla patente per un paio d'anni se non mi sbaglio. poi ti si abbatte il limite. col 150 non puoi fare l'esame. io non avendo soldi per il noleggio mi son fatto prestare la moto di un mio amico. ho fatto l'esame con un'harley 883...lo slalom e l'8 non sono per nulla facili all'inizio,te l'assicuro! l'ideale è una moto tipo transalp o moto tipo cross per non avere limite di cilindrata da subito

molte grezie per le info!

volevo dire a puntine...stasera son stordito

si certo,è stato un lapsus.. ma se piazzo un motore con sigla non corrispondente a quella prevista sul llibretto diventa un casino con la polizia o sbaglio? quindi se dovessi andare a lavorare un motore consigli un motore con accensione elettrica e non a puntine?o è indifferente e l'importante è non avere miscelatore?

pardon...elettrica

io ho un aprile 81 a puntine........quindi se cerco un blocco vlx1m da applicarci devo specificare senza miscelatore e con accensione elettronica? o son cmq tutti senza miscelatore?

ma alla fine il tuo vlx1m è a puntine o ha l'accensione elettrica?

eheheh,non volevo offendere nessuno,pardon

ah,ok,quindi oltre al librettino deve esserci una targa...ma per i tellai 50 è possibile fare la verifica al pra e alla polizia per capire se è un mezzo rubato?e se non si più,come faccio per essere a posto?

la cosa la sto osservando...è sui 500 euri...è davvero messa bene,peccato che sia una cosa...

Ciao ragazzi, nella mia estenuante ricerca di uno specialino a prezzi ragionevoli, noto in giro tantissimi annunci con scritto "libretto smarrito ma assicuro la lecita provenienza" o "disponibile a rilasciare denuncia smarrimento libretto". Secondo voi, sono annunci da guardare con scetticismo o possono essere validi? Cioè, in cosa posso incappare o che problematiche potrei avere se acquistassi una di queste vespe? Come posso prevenire? Ho cercato risposte in altri thread ma non sono per niente pratico di ste cose e non son sicuro di aver capito esattamente come funziona la faccenda tra vespe demolite,radiate,radiate d'ufficio,senza documenti e quant'altro... Ringrazio per l'aiuto e le indicazioni che vorrete darmi

per plastiche intendete le gemme?montando le gemme normali con il faro post e le frecce lexus cambia qualcosa o si opacizza cmq?cioè,cos'è di preciso che si opacizza? albè,ti ho accettatto l'amicizia su msn e non so se ti è arrivato il mio messaggio... ma dove hai trovato il mio indirizzo??cmq fatti vivo se vuoi per un giretto,ora sono iscritto pure io al 37100 e sabato mattina ci sarò per forza!

e ma che culo!!!io per il mio px un anno fa ho girato per due mesi in lungo e in largo ed alla fine quello che ho preso mi è costato il doppio del tuo! ho beccato un certo charlie ed un certo jacopo che fanno affari prendendo rottami in germania a 50 euro,li rimette su moooolto alla buona e li rivende a 6-700 euro. ma veramente ti compri dei catorci e rischi di aver grane con la pula...hanno entrambi avuto problemi legali in passato,pare siano abbastanza famosi... altre robe a prezzi accessibili proprio non ne ho trovate ed ora per una special messa da culo non trovo nulla a meno di 900 euro... se hai qualche dritta,ti prego fammi un fischio che io non so più dove sbattere

beh guarda,il px ce l'ho quindi non mi importa ma la cosa di quel tipo non sembra messa male(per quanto non mi piaccia assolutamente la cosa). però voglio dire,se vinci un asta del genere a 400 euro non è mica male secondo me...anche se poi effettivamente hai un 150 di trasporto e un centino abbondante se non ricordo male per reimmatricolarla...boh non so,cmq mi metto un po' alla ricerca di vespe in germania,chissà che non ne esca davvero qualcosa di interessante...cerco uno specialino anche non perfetto ma qui col libretto,a meno di 900-1000 euro per un rottame non ho trovato mica niente....

:mrgreen:e proprio una vergonia!!! non ce più cultura e non si sappiamo piu come scrivere sarebbe ora che ogniuno di noi abbi la compiacenza di rileggere quello che a scritto!!! :Lol_5:

correggo,dovrebbe essere 10 anni....