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mi pare 5 anni ma verificalo... se così fosse puoi farti vendere la vespa dal tuo meccanico che di fatto ne è l'attuale proprietario
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se non ricordo male dal mio esame del primo anno tu intendi l'usucapione, per la quale può accadere che un bene abbia per anni un possessore non proprietario e un proprietario non possessore. Al protrarsi di questa situazione la legge ricollega una precisa conseguenza: il proprietario perde il diritto di proprietà, il possessore lo acquista. non ricordo esattamente le tempistiche
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cmq il sito a me l'altro ieri andava...lo han rinnovato,forse per quello avete problemi ad aprirlo
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ma io ho richiesto la cresta per px I serie e me ne hanno mandata una enorme (penso per il pe,boh...). ho chiamato ed è stato gentilissimo,mi ha chiesto di inviare una mail col dettaglio della situazione e mi ha poi risposto immediatamente dicendomi che la cresta vecchia me la posso tenere e che mi mandava quella giusta se gli mandavo le foto. ora son 2-3 giorni che aspetto e non mi ha ancora risposto..che faccio,aspetto o richiamo?
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cioè io posso chiedere al club di svolgere tutte le pratiche per l'iscrizione del mio mezzo per conto mio? potresti spiegarmi la procedura? grazie
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straquoto
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ma poi escludendo il viaggio,che costi ci sarebbero per importarla?
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la mia era ovviamente una provocazione...non prendete le mie parole alla lettera...certo fossi il papà di una di quelle ragazze non le farei andare in giro così con un mezzo che non sono in grado di gestire..esistono strade private e strade di campagna ben meno rischiose... io ho imparato a guidare le auto a 12 anni perchè mio nonno mi portava con la sua 126 in enoooooormi parcheggi senza alcuna macchina o ostacolo nei paraggi. mi sembra un metodo più sensato per imparare a guidare un mezzo... secondo il mio modesto parere ovviamente
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io pago 25 euro all'anno di iscrizione ad un vespa club e da quest'anno mando affffannculo i registri storici. tanto con la helvetia pago lo stesso assicurazione ridotta e pago bollo ridotto visto che la mia vespa ha 29 anni.. unica utilità è che se si è iscritti al registro storico e si ha un sinistro, riconoscono un maggior valore del mezzo per un eventuale risarcimento mah..voglio dire...se avessi una gs allora ci penso,se no bah
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beh mancano più di 6 giorni...vedrai come salgono i prezzi
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:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore: oddio!!! cmq occhio agli apprezzamenti che ste tre decelebrate hanno 16 anni.... ma vi rendete conto in che mondo viviamo? ma tu genitore, invece di prendere a legnate quella cretina di tua figlia per il modo in cui parla e il modo in cui si concia (vedi occhiali,unghie e vari indumenti con richiami rosa della "pilota"), tu invece le dai in mano una moto con la quale lei e le sue stupide amiche possono tranquillamente metter sotto qualcuno o sfracellarsi da qualche parte facendo magari male a se o ad altri!!!!:azz: ma mandala a studiare!! cosa mi tocca vedere:testate:
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ho domandato per anni un cinquantino a mio cugino. la vespa giace nel sottoscala di casa sua ormai da una decina di anni ma non c'è stato nulla da fare,per il semplice motivo che se la vendesse a me dovrebbe darmela a due soldi e non ne guadagnerebbe nulla visto che l'intenzione sua era di venderla a qualcuno di sconosciuto guadagnando qualche soldino in più.. penso che la tua situazione sia analoga,non te la da perchè non potrebbe chiederti una cifra per lui ragionevole. prova ad estorcergliela con un complice,facendo finta che la vuole lui..poi all'ultimo gli dici che si è tirato indietro e che gli dai gli stessi soldi che gli avrebbe dato il fantomatico acquirente....io mi sa che proverò così anche se si tratta di un pk non certo di un px 200...solo per questo non ho mai fatto tantissime pressioni..nel tuo caso farei di tutto:boxing:
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guarda,io non ho mai fatto un restauro,sono alle prime armi quindi sicuramente ci sarà chi ti consiglia meno di me ma, ti dico che ho cambiato l'altra settimana ganasce anteriori acquistate alla piaggio e se non ricordo male le ho pagate una decina di euro. tra tante spese io non risparmierei proprio sulla sicurezza dei freni
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ma per quel che costano le ganasce cambiale...secondo me...magari facci le famose scanalature così sono reattive da subito ed autopulenti
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come fare a vedere se una bobina è ancora buona???
argomento ha risposto a MimminoAlbe in Officina Largeframe
si si io ho risolto i cali di potenza e i singhiozzi vari con puntine e condensatore nuovi. nell'ultima settimana avrò fatto un centinaio di km alla faccia del freddo per il piacere di girare ora che la vespa gode di buona salute. ho quasi toccato i 100 (di tachimetro) per la prima volta da quando l'ho comprata ed è una soddisfazione grandissima,anche se urla il mio polini,quindi devo fare qualcosaltro per ovviare... oggi c'è 1 grado qui ed ha fioccato fino a poco fa,quindi mi sa che oggi proprio non se ne parla di girare. ad ogni modo per la sostituzione delle puntine e condensatore è una cazzata se hai l'estrattore del volano ed una macchina fotografica... -
come fare a vedere se una bobina è ancora buona???
argomento ha risposto a MimminoAlbe in Officina Largeframe
ciao zanco,risolto i problemi? -
ah,coi nuovi motorini,non avrai mai la soddisfazione di vedere la gente che si giri a guardarti solo perchè hai una vespa,un po come fanno in genere con le porsche maaaa....molto meno costoso:sbonk:
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Io, senza esprimere pareri perchè sarei ovviamente di parte... volevo raccontare al nostro amico avellinese la mia esperienza,che possa essere d'aiuto in qualche modo alla valutazione dell'acquisto. Avevo un px arcobaleno(per farti capire con miscelatore automatico,quindi ci fai il pieno come un normalissimo motorino anche se pagavo assicurazione e bollo ridotti come le moto storiche). Mai un problema o alcun tipo di manutenzione particolare nonostante fosse stato messo su alla bene e meglio... Beh,una bella sera,mentre ero in giro una signorina non mi da una precedenza e mi piomba in pieno mentre ero a +o- 60 o 70 all'ora. Mi ha colpito con la sua macchina sul fianco anteriore sinistro. La mia vespetta di lamiera si è presa il colpo per me ed io in qualche giorno ero più o meno a posto. oggi posso ancora giocare a calcetto anche perchè avevo una vespa "old"... con uno scooter normale fatto di plastica e cmq con una copertura dello scudo anteriore meno importante, non so come sarebbe andata a finire. La moto è stata venduta ad un carrozziere ed ora è di nuovo in giro nella bassa bresciana a far contento suo figlio. la sua moto ora vale dei soldini in più rispetto a quanto l'avessi pagata io. Io con i soldi dell'assicurazione e della vendita non ci ho pensato un sec e mi sono messo alla ricerca di un'altra px,poi trovata,che oggi vale quasi il doppio di quello che valeva due o tre anni fa e che mi porta in giro in ogni situazione senza problemi di nessun tipo (questa è più vecchiotta e qui la miscela me la faccio al volo al distributore...perdo un min in più ma non mi importa:mrgreen:)
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forse perchè assicurarlo costa troppo...boh:boh:
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ma sicuro che è un arcobaleno?ha i buchi dei galletti delle pance vicino la pedana, non le levette sottosella...esistono anche così gli arcobaleno?
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ahahah,è vero,i numeri li ho capiti,il resto mi è sfuggito.... doppiarlo sarebbe una cosa eccezionale davvero,sarebbe una guida da mettere in strarilievo a mio parere,tante risposte a dubbi e post conseguenti potrebbero essere raccolti in un unica discussione
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grande,bellissimo!!! se solo capissi una parola di quello che dice sarebbe ancora meglio,ma si capisce molto bene!! quante ne sanno sti biondini:applauso:
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grazie alex.rapido e preciso!!
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ma se il num del motore ci fosse ma fosse diverso da quello previsto,cosa succede es:il mio motore dovrebbe essere un vnx1m se non erro, ed invece ci monto unvnl3m,cosa succede se mi fermano i vigili?e la revisione?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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