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NAPOLI FOREVER

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  1. che gente oh mamma mia..dove siamo arrivati e dove arriveremo!!!
  2. :risata::risata:.... bello questo lo prendo per la mia sv??
  3. ora no dalle prime due che postai non riesci a vedere se ci sono o meno questi agganci??potete dirmi da dove iniziare nel restauro da dove parte a smontare?in questi giorni devo domandare a dun amico che il padre ha la sabbiatrice per i muratori andra bene per sabbiare la mia sprint veloce??
  4. ora non so dalle foto non riesci a vedere??ma poi saranno stati modificati tt e due i lati o solo quello sx??che dovrei fare per portarla come era alla sua nascita? dovri saldare i ganci in quale posto hai delle foto di sprint veloci senza cofnai cosi mi faccio un ideea??
  5. ma si puo recuperare mettendo un rinforzo??
  6. djgonz come ti chiami perche mi sa che mi servirai tanto per questo mio restauro io mio chiamo Ferdinando piacere!....tu che ne sai piu di me che hai gia affrontato un restauro tipo il mio quanto hai speso e cosa hai fatto alla vespa ? hai fatto lavori anche tu vicino??
  7. C....o che bella rossa ma è tipo rosso ferrari non è metalizzato giusto??ragazzi ma almeno il primo pieno di 4 litri glielo voglio finire e poi la smonto perche è troppa la voglia di andarci in giro!.....mi consigliate sabbiatura o sverniciamento a mano con flex e roba varia?per far euan cosa come sid eve perche se la faccio la faccio una sola volta!ma qui siccome erano montate le scocche della rally e c'è anche il portaruota glielo devo togliere perche di serie c'è la sacca con il cassetino che si apre giusto?io ho trovato due scocche per questa vespa vi posto le foto che dite quella sx ha una bella botta e nella parte finale è mangiata dal marcio si puo recuperare o lascio stare?
  8. che bella mamma mia!quindi i colori del 72 sono il rosso che mi hai detto questo grigio chiaro di luna e poi??quali erano gli altri di quell'anno?ma se inizio a smontare dovete darmi una mano perche veramente non so da dove iniziare..mi dovete sopportare poi ogni giorno vi conviene??:risata:
  9. hai foto di sprint veloce di chiaro di luna metelizzato??mado mi dispiace smontarla tutto volevo tirarla cosi!f aun rumore tipo vespe da corsa sara per il convogliatore d'aria rotto vero?allora smonto che dite?ne varra la pena? per vivermi questa vespa stupenda??
  10. si fabris sotto c'è il rosso che dici tu!non so che gli passava per la mente al vecchio proprietario di farla bianca ...mha:rabbia:...i particolari che mi hai segnalato li sapevo gia...pero ora ti domando siccome mi piace il grigio polaris credo che per la sprint veloce all'epoca non nel 72 ma negli anni succesivi mi sembra che è stato in produzione non fa niente se la faccio grigia e non rossa come l'anno di costruzione??
  11. grazie pierluigi...lo pagata il giusto documenti da passaggio targata NA!!!!
  12. Ah questo hai pienamente ragione!ma poi viene saldato a tig?non so se ho detto bene??
  13. Si ho capito ma se faccio queste saldature poi sono costretto a verniciare la vespa perche sono in tre punti che subito saltano all'occhio!perche se la devo smontare tutta la faccio sabbiare e non s ene parla piu e faccio tutte le cose come si devono non credete??in zona bari o dintorni qualcuno puo aiutarmi??grazie:roll:
  14. se qualche amico di bari e dintorni piu pratico di restauri mi vorebbe aiutare sul campo di battaglia è ben acceto grazie mille!:ciao:
  15. quindi mi consigliate un restauro subito??sta proprio troppo messa male??
  16. capito allora tu mi dici saldare dove si deve saldare e poi si pensa a restaurare...per fareuna cosa provvisoria vero??
  17. posso tirare avanti senza saldare niente? perche la parte dove prima dexolo si riferiva mi f apaura non vorrei che si piegasse la lamiera poi è un peccato!quindi posso andare tranquillo??lo so che devo farla ma questa vespa la voglio aggiustare piu in la quando i tempi sono migliori!un altra cosa ma dove caspista sta il pulsante del clacson??
  18. ma una cosa per arrangiare dici tu niente proprio si puo fare??per forza sabbiarla tutta ?? questo lavoro volevo farlo piu in la capito?ora mi serviva la vespa per arrangiare managgia unica soluzione solo quella che mi hai detto??
  19. si pacodj nella parte posteriore dove c'è il foro per la sacca c'è un pezzo spaccato e se forzo un po con la mano si piega!comunque questa è una sprint veloce e li la ruota di scorta non ci vuole è stata all'epoca fatta la modifica dal proprietario!sotto questo bianco pallido c'è il suo rosso originale pero io volevo rimanerla cosi per ora poi si pensa pero questi interventi di lattoneria penso che si dice cosi bisogna falri per non rimanere col culetto a terra qualche amico di bari e dintorni con buona volonta puo aiutamri nell'impresa perche questa è la mia seconda vespa ma la prima che mi accingo a fare qualcosa vicino grazie mille....:ciao:
  20. ma il convogliatore d'aria quello nero in gomma che si vede rotto devo cambiarlo o posso viaggiare cosi non fa niente che entra aria??
  21. ma mi tocca per forza comprare tutto l'interuttore??

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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