NAPOLI FOREVER

Managgia e come si dovrebbe agire c'è bisogno di saldare vero?poi un altro problema la vespa la devo spegnere per forza mettendo la marcia ma come si spegne normalmente??sapevo con un interuttore che stava vicino all'acelleratore ma non fa niente...

Dal vivo sembra proprio che la lamiera si è aperta ora ho paura non è che a lungo andare rimango con la vespa in due parti??

altre foto...

Ciao ragazzi dopo tanto tempo ieri ho portato a casa la mia nuova sprint veloce e oggi mi sono fatto la prima camminata come motore è una bomba veramente bel motore mezza pedalata e va in moto forse un po rumoroso percheè rotto quel tipo convogliatore d'aria come si vede dalla foto e poi certe volte scappa la seconda e va in folle...come carrozeriasta un messa maluccio ci sono lavori da fare molto importanti ora vi chiedo meglio aspettare o c'è fretta di farli??aspetto vostra risposte grazie!:ok::ciao: P.S:Spero che insieme a voi la potro ripotare a nuova vita...

Auguroni di vero cuore a tutti di buon natale felice e sereno....:ciao:

Ma questi sono pazzi...:doh:

....bhe modestamente.....93......:Lol_5:

Proprio vero...almeno questo ci è rimasto oggi come oggi...

Mado babila hai rpesente quando dicono sei diventato papà? cosi ès tato quando ho letto la tua risposta..ti rignrazio anticipatamente...lo so ma sono il primo a dirlo che la sv deve rimanere sv ma lof accio solo nel frattempo che non la restauro poi la porta come mamma piaggio la fatta!e quindi di conseguenza toglimi un altro dubbio la mia sarebbe una prima serie a tutti gli effeti dal numero di telaio? e si pero la vespa a tutt'oggi monta gli oggetti della seconda serie..mha...e sotto al colore che c'è ora..c'è un rosso che se vediamo nel 72 era in produzione...mi sono tranqulizzato mi hai tolto un grand dubbio..spero di postare al piu presto le foto..ce ne saranno delle belle..:mrgreen:

capito gino..non riesco a trovare quella discussione managgia...comunque chiedo aiuto anche alle altre persoen del forum se sanno qualcosa su questo modello mi fareste un grande favore..perche prevenire è meglio che curare...speriamo perche non vorrei fare una cazzata che poi me la tengo la ricordo a vita..!

Ubriaco è poco....:risata:

ma vedi un po che casino...il libretto è roginale dell'epoca e sta scritto vespa sprint veloce e al sigla telaio vl1bt 0166... pero sta sulla parte sx della vespa è del 72 mo come devo comportarmi??il fatto è gia che ho dato una caparra..questo è il fatto..:testate: gino io mi ricordo di aver letto in questo forum non ricordo dove s eno te lo indicavo che la differenza tra la 1 e 2 serie della sv sono nelle manopole e nel fondo del cont akm le varie targhette e poi la dicitura dle telaio che nelle prime serie si trovava a sx della vespa e le ultime serie a destra come nel px..mi sto sbagliando o è cosi??

Ciao gino allora questa sprint veloce del 72 come fa ad averli a sinistra e il telaio ha la sigla vlb1t 016...c'è da sospettare??:azz:

ragazzi nessuno sa dirmi qualcosa in merito alla domanda che ho posto ve ne sarei grato....:ok:

Ragazzi uso questo post che gia aperto perche ora mi è venuto un dubbio la sprint veloce in questione i numeri di telaio li ha nella parte sx del telaio è del 72 e il telaio inizia 01 quindi ora mi viene il dubbio è una prima serie o seconda serie? le manopole e il conta km è sfondo nero e le targhette non sono in corsivo è questo mi fa pensare che sia una seconda serie pero i numeri di telaio se era una seconda serie non dovevanos tare nella parte dx dle telaio? mi potete togliere sta curiosita??

ma è scontato a quel prezzo oggi te la sogni un et3 parliamoci chiaro ragazzi...:azz:

secondo me senza documenti .....sicuro come la morte..!

lo so gino ma vedere una rally(anche se sprint veloce) che poi tra l'altro targata NA non ha prezzo per me te lo assicuro!!! pero se decido di restaurarla è ovvio che la faccio originale sprint veloce come mamma piaggio la fatta questo lo prometto...:risata:.. ma fin quando sta cosi è rally..:ok:

lo so , lo so....pero anche a me dispiace perche la sprint veloce tenuta orignale è sempre una bella vespa pero mi sono innamorato della rally quindi potete dirmi quello che volete...quando sono andato a vedere la vespa mi sono dimenticato di fare le foto ma appena la porto a casa spero per natale cosi la metto sotto l'albero...:mrgreen:....apperte glis cherzi gli interventi sarebbero vari perche manca il vetro del faro poi manca la copertura dell'interrutore..ma questa è un altra storia di un altro post che faro...speriamo bene dai..!aspetto le foto tue comunque calabrone..:ciao:

ma il bello sapete qual è? che vorrei lavorare sui vecchi ma non ci sono...vi spiego meglio la vespa è una sprint veloce del 72 che montava gia le coppe rally e il portaoggetti della rally gia fatta la modfica della ruota dis corta come rally sulla parte sx del telaio...ora siccome di rally soldi non c'è ne sono ci accontentiamo di questa sprint veloce fatta a rally lo so che scatenero una discussione che l'originale è sempre originale lo so io sono il primo a pensarlo ma uno strappo alla regola si puo fare ogni tanto!poi non è che la restuaro per ora perche gia per comprarla ho fatto i salti mortali..molto presto postero le foto della vespa...questo è tutto ragazzi!cercavo queste tre cose per rimanerla cosi e viaggiare tranquillo...che ne pensate sto facendo una cazzata??

ho capito gino...dici tu meglio la gallina oggi che l'uovo domani è cosi??

non vedo niente calabrone.......si mi interessa mandami un mp con una foto se puoi...

grazie mille gino mi hai aperto gli occhi a dire il vero aspetto foto dei cofani e poi ve le mando...vediamo un po dai!

Benvenuto...

pero il prezzo è veramente conveniente rispetto a quelli che si trova in giro che vogliono i numeri ad esempio queste sono le foto del portaoggetti...