ginevra

Perfetto ho trovato la giusta curva e tutto funziona a meraviglia. Grazie:applauso:

Grazie per l'aiuto provero stasera, hieri se lo piegavo un po' azionando la leva dello starter non dava nessun movimento sul carburatore. A presto

Ciao dopo aver restaurato la Px al rimontaggio mi sembra che il cavo dello starter (dell'aria) è troppo lungo. Che lunghezza ha di norma? Vi chiedo se sapete esattamente da dove passa, fra il carburatore e la leva. A presto:mah:

Grazie ragazzi dunque se vado da un carrozziere qualunque con il codice esatto potrebbe rifarmi la tinta giusta anche se non di marca Max Meyer? (che tra l'altro era un ingegnere Svizzero emigrato in Italia) Questo forum è una grande famiglia, che mi fa sentire in Italia.

Vedro' cosa posso fare, il biancospino mi piace da morire è il piu' bel colore per il PX il problema è che qui in Svizzera, a mia conoscenza, non ci sono le pitture Max Meyer, allora non vorrei avventurarmi in un bianco qualsiasi. Porei comprare la vernice quest'estate in Italia ma preferisco che durante le mie ferie il carrozziere me la mette in ordine cosi' potro' ancora approfittare di usarla il mese di agosto e di settembre poi il freddo arriva e la vespa sarà quasi immobilizzata. Grazie per le vostre risposte.

Ciao ho acquistato una PX del 1981 e voglio restaurarla quanto prima. Per me è abbastanza difficile in quanto vivo in Svizzera e i pezzi e le vernici non si trovano poi tanto facilmente. Ho un dubbio per quanto riguarda il colore, attualmente è un grigio metallizzato, sono quasi certo che è il colore d'origine ma se vedo la scheda tecnica propostami dal sito i colori per una vespa PX dell'81 sono: Biancospino - 1.298.1715; Nero - 9000M; Azzurro Metallizzato - 7002M. Su altri siti parlano anche di: chiaro di luna metallizzato 1.268.0108 (non so se è una variante del grigio). Vi prego di aiutarmi e di dirmi se a votra conoscenza per l'estero sono stati fatti colori particolari.Grazie, Dario. Allego una foto per farvi un'idea.