lo sfizio DUCATI è proprio l'intrattabilità dei modelli VERI....potevi uscire anche in 5° dai tornanti tanto spingeva come un treno ugualmente!
provai la 900 carburatori di un amico di famiglia...con un pò di modifiche...beh..è un vero e proprio Diesel, anche a 1000giri spinge da dio
ragazzi, ipotizzando un elaborazione di questo tipo:
177cc alluminio Pinasco
marmitta Simonini
SI 24/24
molle rinforzate pinasco
albero mazzucchelli anticipato
ingranaggi Arcobaleno
che vantaggi dovrei avere??
sia ripresa che allungo??
è una buona elaborazione oppure è solo base??
che spettacolo!
comunque so benissimo che è ad iniezione, è proprio per quello che ho sscritto che le versioni a carburatori sono veri e propri trattori! nel senso che ci vuole arte a guidarli, poichè molto nervosi e scorbutici!
ragazzi, GRANDE Italia...nel secondo tempo abbiamo dominato...Pirlo,Gattuso,Grosso,Rossi,De Rossi.....roba da far paura....la nostra nazionale è come una famiglia!!!
ps: mi ha fatto anche prendere una bella scommessa!!!
è naturale che è IMPARAGONABILE ai veri mostri, un tempo contava solo il manico e le OO...ora NO, è la moto che fà l'80%....la penso cosi...comunque trovo molto più divertente la SBK, soprattutto riguardare sorpassi e gare di qualche annetto fa....