torekexs

grazie

Ciao tra poco aprirò il motore al mio px125e del 1982, ormai spompato e con i cuscinetti che si sentono ballare la samba. volevo peparla un pochino ma senza esagerare per non dare nell'occhio: per esempio mettere il gruppo termico del 150, ma poi cosa dovrei cambiare nel carburatore e del resto? considerate che prediligo l'affidabilità alla potenza perchè faccio 50 km al giorno per lavoro complimenti a tutti e per il sito

il mio px non ha le puntine ora controllo il condensatore, cmq grazie per la risposta. ( meno male che ho un px per i ricambi, stesso anno, stesso colore, stessa cilindrata )

Ciao a tutti. due mesi fa ho acquistato un px125e del 1982, dopo una messa a punto di fasce, carburatore e "svuotaggio" marmitta è ritornata in marcia dopo che è stata ferma per un anno e mezzo. Ieri rientrando a casa la vespa ha iniziato in accellerazione ad avere lo scarico più rumoroso e ad un certo punto ha fatto uno sbuffo e si è spenta, ho tirato e mollato la frizione come per accendere a strappo e si è riaccesa, ha continuato a camminare ma ha singhiozzi con lo scarico che diventava assordante. premetto che la marmitta è stata assassinata, aperta con la mola, svutata e risaldata. stamattina ci devo lavorare su, secondo voi dipende dalla marmitta o devo intervenire da un'altra parte? Grazie Rettifico il problema, ho sostituito poco fa la marmitta, ho fatto un giro, a freddo la moto gira normale, non appena scalda quando apro il gas fa rumore come se avesse la marmitta bucata, la compressione non cambia e tutto il resto è ok. cosa può essere? per favore aiutatemi Grazie