mazzaredda
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La giusta fase , la benzina non scende bene nel carbur..perdita compressione magari per un dado testata strinto male, vai per tentativi..
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Ti invidio un casino..Questa vespa è il mio sogno, intanto mi sto accontentando di una vn2t..Speriamo che entro l'estate riscirò almeno ad usare quella..
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Senza offese per i polentoni, ma noi terroni siamo più passionali in tutto... Ovviamente scherzo, ma resta il fatto che questo è un caso..solitamente non è che son sempre così convenienti i moto-raduni quaggiù.
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Io non l'ho mai montato, ma ho visto farlo al mio amico che restaura vespe da 20 anni.. La carrozzeria della mia faro basso mi costa 1150 compresa sabbiatura e parafango nuovo. Era messa male però, però adesso neanche un filo di stucco.. il mio carrozziere è caro ma è il migliore della zona..
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Ho un motore completo e funzionante, smontato 1 mese fa da una px 125 elettronica dell'82. Andava 90 all'ora..A saperlo prima ti davo il mio cosi lo potevi pure provare..
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Ma sai quanto tempo ci vuole per montare come si deve il bordo originale? Minimo 3-4 ore.. Se non sono indiscreto vorrei sapere quanto hai speso di carrozziere.
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Aspide è del posto..non è che deve rischiare tanto a portar ciò che ha in piazza solo per farle ammirare, magari il giro panoramico se lo fa con quella apposto..
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E beh so rischi del mestiere..ma è falso dire che vi partecipano tutti mezzi in regola..vorrei vedere..durante l'ultima manifestazione c'erano mezzi che non si conosce neanche la provenienza..io possiedo solo 2 vespe ed esco solo con quella restaurata ma ne vedo tante...
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La storia di una Nonna Vespa chiamata "Vespaccia"
argomento ha risposto a mazzaredda in Le nostre Vespa
Ma sai quanto vale al giorno d'oggi una '51 restaurata bene? Io non ne vedo a meno di 7000 euro, ed è pure difficile trovarle con documenti in regola. Fatti 2 conti, se non la devi riverniciare tutta daccapo, direi che ci stai comunque dentro alla quotazione media..Se la dovessi rivendere stai tranquillo che non ci perderesti niente, anzi non sarebbe neanche difficile guadagnarci qualcosina per il fastidio di riportarla originale.. -
Ma va la..di Latiano saremo almeno na decina di vespe di cui solo 3-4 assicurate e con documenti in regola..Sono manifestazioni storiche, sai quante moto escono per raduni + o - lontani che non hanno nemmeno la targa loro?! Si partecipa a queste manifestazioni anche per poter far smuovere qualche motore che rischia di inchiodarsi..
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:ciao:Ragazzi mi è arrivato un messaggio su fb per ricordarmi che il 2 Gennaio ci sarà un evento dalle mie parti..Spero saremo in tanti nonostante il freddo.
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Infatti papà ieri mi diceva che metteva gli oggetti vari dietro la sella..Chissà se esiste ancora sta vespa..la pagherei a peso d'oro..
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Eccovi una foto degli anni 60 dove ci sono papà e mamma nella campagna di Latiano (BR) con il loro unico mezzo..E' una gs ma non so se prima o seconda serie..voi ne capite qualcosa?
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A lavoro no, (troppo lontano), ma tutti i giorni o quasi un giretto scappa..
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Veramente vorrei scambiare il motore che mi ritrovo in più di faro basso per quello di una 200..sai per camminare tutti i giorni l'originale non è il massimo..
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Scusami ma come hai fatto a modificare l'impianto elettrico visto che sono completamente diversi..forse hai adattato l'impianto elettrico del px?! Sai avrei in mente di adattare il blocco di px sotto la faro basso..
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L'ho saputo adesso e al volo e ve lo ricordo..
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Bello si..vorrei trovarne uno da adattare alle mie anni '50..Pascoli cel'ha ma non mi convince..
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Ciao Ezio..Questa vespa era su subito l'anno scorso. Il proprietario era di Monopoli e stava vendendo varie vespe di prestigio ben restaurate, tantè che lo chiamai per questa e mi cerco 13mila euro..
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Che portapacchi è quello? Strano..modifica di uno tipo px?
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Piccolo raduno auto-moto d'epoca+fiera locale a Latiano (BR)
un topic ha aggiunto mazzaredda in Viaggi e ....
Ciao ragazzi di Brindisi e non. Volevo informarvi che domani mattina 03/10/2010 in occasione della fiera nel comune di Latiano ci sarà un raduno di mezzi d'epoca, non so bene come si svolgerà, so solamente che per chi viene da fuori è un occasione per fare una passeggiata con famiglia e non, approfittando anche della fiera.. -
ma va..o è un annuncio vero ma con il problema dei documenti tarocchi..o è un truffatore in cerca di polli..
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Ma hau notato che quella vespa non è del 51?
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Ragazzi io ho una vl3 che monta lo stesso tipo di carburatore, e dopo tante imprese vane:(circa 1 anno per pulirlo e ripulirlo trovare spillo,getti ecc.originali, varie prove di regolazione aria, tutto invano)alla fine ho optato per il ta 18 che è più piccolo(quello della faro basso), ma è anche più semplice e regolare..ora sarà meno veloce ma con la soluzione di cherosene per incrementare gli ottani della benzina va finalmente bene. La uso tutti i giorni..
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perdita olio o miscela? carburazione o paraoli?
argomento ha risposto a mazzaredda in Officina Wideframe
Io possiedo due anni 50 e so per certo che i carburatori di quei tempi non erano il massimo,perdevano tutti un pochino. La gs non la conosco bene ma credo che il tuo non sia un problema. Sarà solo una trasudazione del carburatore..Sennò prova a mettere mano al carb. se per te perde troppo tocca rifargli una revisionata di controllo.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09