maxcaso

MI sono perso qualcosa? :oops::oops: La mia è un px dell'84 con targa e documenti in regola che ho solo fatto riverniciare per soddisfare i requisiti di storicità. http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/19493-inizio-restauro-trottalemme.html In questo caso dovrei andare dal carrozziere e chiedergli di dichiarare in carta bianca (?) cosa di preciso? Grazie,

Scusate ma non ho capito bene.. Io ho smontato la vespa e l'ho portata da un carrozziere che poi me l'ha resa ed io l'ho rimontata. Cosa dovrei fare? Il carrozziere deve certificare cosa? E in che modo, con una dichiarazionje in carta semplice? E poi per il rimontaggio devo cercare di corrompere un meccanico a caso che mi certifichi cosa? Voglio dire... A occhio la sicurezza degli interventi viene data per default nel momento in cui passi la revisione. Ora io ho una vespa completamente restaurata e sulla quale ho speso dei bei soldi e non posso iscriverla? Piuttosto divento un dinamitardo :mogli:

Ciao a tutti, sono ad un passo dal dare il via alle operazioni per iscrivere la mia vespa al RS ma voci di corridoio mi dicono di attendere perchè sembra che tutto sia fermo a causa dell'incertezza data da un nuovo decreto ministeriale che cambierebbe le regole. Ne sapete niente?

Guardando megliuo la vespa ho notato che nella riverniciatura si sono un pò coperti i numeri del telaio. Che devo fare per non fare danni? Basta grattarli con un chiodo? e poi lascio il solchetto senza vernice, semplicemente a lamiera?

Grazie Sono sempre più vicino alla meta, a breve posterò altre foto

Ho provato a fare l'alchimista: EUREKA!!! Ma è fantastico

Scusate l'ennesima domanda scema ma la gomma delle sacche come si ferma dal lato posteriore, lì dove c'è quel buco? Con cosa la fermo la maledetta?

Si si, dai... dacci un pò di quantità per fare i piccoli chimici

Il volano non sembrava sbattere sul carter ma il rumore sembra molto dimunuito dopo l'esperienza di ieri: Ho fatto la prima giratina sulla nuova vespa..... FINALMENTE

ok, ci provo

Scusa il ritardo, ma sono stato un paio di giorni a Venezia... Bellissima!!! Però la Vespa sarebbe non ci starebbe troppo bene... Tornando seri... Sì, il rumore me lo fa solo se tiro la frizione, con motore acceso o in movimento senza tirare la leva, il rumore sparisce...

Ciao ragazzi, oggi ho girato per tutta Firenze come una pallina da flipper in cerca delle viti e nonostante tutto non trovo tracce dei dadi della vite sotto lo sterzo nè tanto meno (che è peggio!) di quello del bullone dell'ammo posteriore. PS: Premetto che la Vespona non ha ancora fatto un metro di strada, ma la frizione mi fa un rumorino metallico quando la tiro anche se mi sembra tutto in ordine. Che potrebbe essere? può essere normale o no? Mi sembra che anche spider abbia avuto un problemino simile.... Io non ho tenuto i dichi a mollo nell'olio neppure un decimo di secondo... E' un grave danno?

Ci provo, Alla Piaggio mi hanno detto che non le hanno più e neppure le riordinano....

Vi chiedo ancora un paio di info.... Sapete le misure delle 4 viti che bloccano il copri manubrio al sotto? Sapete se è possibile trovare il bullone della vite che bloccca lo sterzo alla forcella? Ps: domani proverò a lavorare sul galleggiante anche se non so bene cosa fare

Il serbatoio non è stato riverniciato (grave mancanza mia) ma è di un azzurrino molto simile al colore della Vespa condito con molto sudicio Ora i problemi sono il dover recuperare delle viti del nasello e del bauletto, nonchè del perno ammortizzatore motore; oltre a questo ho dei problemi con il galleggiante che nel suo alloggiamento non funziona mentre fuori sembra tutto ok.... Boh...

Ancora qualche passo avanti....

Allora è tutto a posto?! Grazie Grazie

Ho invertito i cavi delle frecce anteriori ed ora sembrano funzionare anche se non sono sincronizzate, cioè le frecce di un lato si accendono alternativamente prima una poi l'altra...

Ma invertendo i cavi nell'intermittenza dovevano funzionare solo quelle posteriori o ho capito male? Da un aparte mi funziona solo quella dietro, dall'altra mi funziona quella dietro e quella anteriore dalla parte opposta. Chi è che sta male, il comando frecce allo sterzo? o quel coso dietro?

Invertendo i cavi premendo le frecce a sx si accende solo la posteriore sx mentre con le frecce a dx si accende la post. dx e l'anteriore sx. Che vuol dire?

Ancora non ho risolto.... Allora è andata ok per la luce del freno , le spie sul contachilometri ecc., ma le frecce ancora non ne vogliono sapere: Quelle davanti a volte fanno e a volte no; a volte fanno sia dx che sx ma sul contachilometri si accende la spia solo su una delle due. Dietro niente da fare, nonostante mandando corrente dal blocchetto arriva tranquillamente alle uscite posteriori. Può dipendere da quella specie di condensatore accanto alla centralina? Altrimenti?

Ri-ciao a tutti, ho provato la parte elettrica.... Le frecce fanno solo davanti e senza intermittenza mentre dietro sembra non arrivare elettricità ai poli dove si attaccano i cofani. Il faro posteriore fa ma non la luce del freno. Aiutoooooooooooooooo

Ok, grazie a tutti Il motore va che è una bellezza Ho attaccato il cambio la frizione e i freni e sembra funzionare tutto.... Ps: Dovrei aver rimesso a posto anche le gomme... Domani passerò all'elettrico, che a prima vista non funzionerà mai.... Ho provato in modo sommario e l'unica cosa che si è accesa è il faro posteriore:azz:

SCusate, ho ancora un paio di problemini... 1) Una volta collegato il tachimetro (con spia sella benzina) il galleggiante non invia messaggi quando è avvitato nel serbatoio mentre fuori funziona... che succede? 2) Il motore è partito dopo aver messo un pò di benzina nel carburatore ed enttrato in moto anche dopo averlo spento per alcuni secondi. Il problema è che dopo averlo lasciato fermo una notte, la mattina poi non ne ha volute sapere e si è rianimato solo dopo aver ributtato la solita miscela nel carburo. Perchè? E' possibile sia colpa della miscela troppo grassa (a conti fatti circa all'8%)? Altrimenti? Grazie in anticipo

In realtà il parafango è nuovo, anche se forse non originale... Mi sa che sono un pò ignorante in materia.... Quelli sono i cerchi che ha sempre montato da quando l'ho comprata, non sapevo fossero sbagliati... ops