luca82

Io quella tabella l'ho sempre vista con sospetto... Per il 150 vbc1 Riporta addirittura il 20/15 D e mi pare strano che il 150 monti un carburatore pou piccolo del rispettivo 125 visto che gia dal vba vbb vs vna vnb avveniva il contrario ( 20/17 vs 20/15 ) Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

Entro a gamba tesa nella discussione dopo mesi che non mi loggavo nel forum solo perchè ho visto il mio nickname ... Confermo! Ho mostrato a Franco Rinaldi il pistone twin racing mesi fa, quando lo incontrai per sdebitarmi di una coppia di carter ricevuta, donandogliene una per Cosa. Franco ha visto il pistone e ha detto che era di buona fattura e di buona qualitá, migliore di quanto le immagini lasciassero presagire... E che si trattava quindi di una valida alternativa al pistone originale in caso di rettifica... Entrambi, pistone alla mano abbiamo concluso che ...Bisognerebbe vedere con prove concrete se l'incremento di prestazioni fornito dal twin racing ne giustifica la sostituzione anche su un polini appena comprato ( andando a spendere quini i soldi di un kit polini e quelli di un pistone twin racing) oppure sono tali da rendere la scelta economicamente conveniente solo in caso di rettifica.. Spero di essermi spiegato ...

questa mi sfuggiva! ero rimasto alla sola tessera motoclub ma vale x tutti o solo x i nuovi da maggio 2015?

troppo ampi i valori di serraggio...28-210 non mi fiderei a farci nulla, manco il dado volano e frizione, giusto il dado del mozzo post....

io li tiro con una dinamometrica da 20 euro presa dai polacchi a capannelle anni fa, che ha un range max fino a 60nm sicuramente meglio che andare a occhio ne ho una presa da obi tipo questa lidl ma è buona sono x i dadi delle ruote dell 'auto... tira coppie di serraggio troppo elevate x la vespa pensavo invece di prendere una pastorino o una beta su ebay per vaolri di serraggio tra i 5 e i 50 nm quando mi avanzeranno due soldi

l'hai sparato fuori dallo sfiato sul coperchio clà....in piaggio ce l'hanno montato apposta se la vespa non fa fumo bianco e il cambio o la frizione non presentano particolari problemi, io non mi farei troppe

ti rispondo io raniè.... xke non c'ha il fisico.... è un vespista da passeggio:ciapet:

leggo solo oggi dopo mesi di latitanza dal forum ......presente!

Senatore, una domanda ma il px nero in foto con sella king and queen è il tuo? Se si, mi sai dire il modello/ marca del portabauletto posteriore che hai montato ? Mi sembra un ottima soluzione x il passeggero, i perimetrali fanno da maniglie e il bauletto con cuscino fa da schienale...

che devo leggere.... pure tu nel club delle vespe fighette... manco fosse una bugatti! mah

belle ciabatte senatò http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=154114&d=1434272053

bella domanda quella sui rivetti, interessa anche a me mi chiedevo invece... nel caso di piattello 7 molle ... per montarlo su una 6 ... non è sufficiente una pelata al tornio lungo la circonferenza per impicciolirlo a 97mm senza schiodare e richiodare?

stavo per scrivere della circolare, avendolo saputo direttamente al telefono, Qarlo mi giri il link agli "altri lidi"?

bello sto portapacchi....il meno ingombrante visto finora

spero sia cosi... e che rinnovino le vecchie polizze... bisogna vedere tuttavia se le agenzie sono legittimate a farlo, e se quelli che hanno ottenuto i contrassegni in questi giorni, li hanno avuti da agenzie consapevoli delle modifiche contrattuali! troppi se e ma... è presto per valutare a me puzza molto ad esempio la frase alla fine del punto 0.11 In mancanza dei requisiti suindicati alla scadenza annuale, per i veicoli non dotati di Certificazioni ASI o FMI ed aventi vetustà inferiore a 30 anni, la garanzia non sarà rinnovabile ai sensi dell’art. 0.5 - Facoltà di rinnovo del contratto. che sembra quasi uno stop ai rinnovi delle vecchie polizze vedremo come evolve la situazione

Me lo ha descritto clapx al raduno di terni [emoji16]

ti ho risposto sopra editando il messsaggio precedente mentre scrivevi anche tu

no graziano... ora è minmo 30 anni ed iscrizione fmi o asi non come hai interpretato tu o 30 anni o fmi con il vecchio contratto tu assicuravi le non iscritte in forza dell'art 0.0 punto 3 ora al corrispondente nuovo art 0.0 denominato lettera C hanno aggiunto tra parentesi (diversi da motocicli e ciclomotori) di fatto tagliando fuori le vespe non fmi tra l'altro ve ne dico un 'altra.... leggendo meglio se non ho interpretato male.... addio 50ini anche fmi o asi in ogni caso, nemmeno affiancandoli a due targati iscritti FMI andate al punto 0.11 della polizza 2015 pagina 15 di 22 condizioni particolari Art. 0.11 - Estensione a veicoli non certificati ASI o FMI. Per contratto comprendente più veicoli, ogni due veicoli dotati di almeno una Certificazione rilasciata da Automotoclub Storico Italiano - ASI o da Federazione Motociclistica Italiana - FMI (esclusi ciclomotori), (EDIT ndr : quindi di base devono essere due targati iscritti FMI) la garanzia può essere estesa ad un terzo veicolo (diverso da motociclo e ciclomotore) non dotato di Certificazione ASI o FMI, identificato nella polizza o nella variazione, purché: x di vetustà superiore a 25 anni rispetto al primo giorno dell’anno in corso al momento della stipulazione del contratto o della successiva inclusione; x di cilindrata uguale o superiore a 1000 cm3, se autovettura. In mancanza dei requisiti suindicati alla scadenza annuale, per i veicoli non dotati di Certificazioni ASI o FMI ed aventi vetustà inferiore a 30 anni, la garanzia non sarà rinnovabile ai sensi dell’art. 0.5 - Facoltà di rinnovo del contratto. il vecchio art 0.11 disponeva invece: Art. 0.11 - Veicoli non certificati ASI o FMI. Per contratto comprendente più veicoli, ogni due veicoli dotati di Certificato di Identità ASI (già Omologazione) o di Certificazione di Storicità FMI (esclusi ciclomotori), la garanzia può essere estesa ad un veicolo non dotato di certificazione ASI o FMI, identificato nella polizza o nella variazione, purché: . di vetustà superiore a 20 anni rispetto al primo giorno dell’anno in corso al momento della stipulazione del contratto o della successiva inclusione; . di cilindrata superiore a 1000 cm3, se autovettura. ben ricomprendendo quindi i 50ini che tutti noi affiancavamo ai targati

vedo che sei tornato sul forum paolo....

quotatissimo... stessa soluzione da me adottata... per la vnb comprai la staffa singolo specchio.... poi con quella me ne sono fatta una di scorta ed una doppio specchio con una barra di ferro da 5mm e le ho portate a zinincare assieme ad altre cose

capito per caso in questa discussione, allertato da un amico che mi diceva che sono cambiate le cose....avevo verificato sul vecchio fascicolo informativo un mese fa ed era tutto invariato! INVECE NO!!! è FINITA LA PACCHIA!! è appena uscito un aggioramento del contratto di assicurazione epoca helvetia ed 5/2015 https://www.helvetia.com/it/content/dam/helvetia/it/content/it/Fascicoli_Informativi/Helvetia_Assicurazioni/Veicoli/FascicoloInformativo_InMovimento_Veicoliepoca_H132_Ed.05-2015.pdf e leggendolo sembra che per motocicili e cicolotori sia tutto cambiato... scompare dalla polizza il riferimento ai moticicli e ciclomotori non iscritti asi fmi o altro registro. resta solo la possiblità per le autovetture non iscritte con alcune uilteriori limitazioni: . esclusione pure per le vetture di alcuni registri (storico lancia alfa etc) . necessità di ulteriore veicolo nel nucleo che non deve avere PIù di vent'anni, per evitare che l'unico veicolo di famiglia con cui si macinano km sia un vecchio scassone magari usato x il tragitto casa lavoro quindi addio vecchia uno o 500 unica auto per le vespe invece: motocicli e ciclomotori possono essere quindi solo assicurati se iscritti asi o fmi ovvero se rientrano nelle contizioni di cui al nuovo art 0.0 lettera b qui il link al vecchio contratto per confronti: https://www.helvetia.com/it/content/dam/helvetia/it/content/it/Fascicoli_Informativi/Helvetia_Assicurazioni/Veicoli/FascicoloInformativo_Veicoli-Epoca_Ed06-2012.pdf resta da vedere come si comporterranno con chi già aveva un contratto di assicurazione con loro Edit: correz errori battitura

io gg fa in rettilineo ben lanciato ho segnato 108 contakm con testa polini siproad 2.0 , 23/67 volano elestart senza ghiera e 20/20 (due fori sul filtro.. max 110 be3 160 --------- 50-160min) il mio contakm primaserie è piuttosto pigro.. ma anche se sballasse credo che intorno a 100 gps ci dovrei essere

Se non passa il cavo freno post può essere colpa del copriguaina in metallo (capicorda) troppo cicciotto o di sporcizia o pezzi del vecchio cavo incastrati... Sulla mia vnb dovetti tagliare e risaldare il tubo perché il vecchio cavo bon veniva assolutamente via sulla vbb c'è entrata una guaina px senza problemi

Ci passano i cavi del cambio... E solo quelli ci devono passare... Sto finendo anche io un vbb1 Usciranno poi da sotto dal foro più largo In quello al centro il freno post e in quello più a sx il cavo frizione

Auguri!!