luca82

anvedi questi... a noi l'ikea..... a loro la vespa secondo me prima cosa se apri un negozio del genere come hanno fatto questi.... piaggio ti cita in giudizio per aver utilizzato il marchio vespa registrato... mentre magari certi abusi all'estero nemmeno li persegue... notate la "finezza" (furbizia) di aver chiamato la catena V.E.S.P.A e non VESPA

e adegua il getto max

mah.... il colore anche se è difficile giudicare dalle foto... potrebbe pure passare per il suo.. il problema è ci sono diverse cose verniciate... gommini, bulloneria, levetta sportellino,scatola raddrizzatore + gommini e passacavi batteria...solo per fare alcuni esempi... che non andavano affatto verniciate... mentre altre come i cerchi il mozzo e la forcella che andavano in tinta e non lo sono.... questo giusto per sottolineare il macroscopico il motore a mio avviso non è stato mai aperto... sarebbe da revisionare in toto...probabilmente perfino quella candela avra minimo venti anni il bordoscudo non è il suo ma ... diversi conservati montavano quello a 2 pezzi.. anche la mia...ed il dubbio è venuto a piu di qualcuno... quindi lo potresti pure lasciare.. lucida il pedale freno... i fregi laterali mi pare su vbb1 vadano dal telaio circa 70000 in poi quindi se non leggo male il tuo.. sei apposto cosi se ti accontenti potresti provare a cambiare tutte le parti in gomma e riverniciare i cerchi e la parte a vista della forcella + mozzo.. gia che ci sei, compra pure le selle singole col portapacchi e fallo fare in tinta.... la sella lunga era optional ed è accettata.. ma viste le diverse imperfezioni almeno con quelle singole recuperi "qualche punto" cmq ti capisco... brucia un po il sedere a spendere tutti questi $$ e trovarsi col lavoro da rifare... prova a vedere se riesci a godertela cosi... a rifarla di nuovo 6 sempre in tempo... x l'fmi non prteoccuparti cmq... si è visto di peggio.. certo però che se è stata verniciata con la ruggine sotto... questa tra un po riaffiorerà... aspetta che passi wyatt87.. che ne sa + di me..

6 un fenomeno.... addirittura gli attrezzi ricostruiti ...questo post è la bibbia per rimontare la mia!!

alla grande... ti seguo con immenso piacere dato che anche io ho un P125X (ma con frecce) verniciato... ma ahimè...ancora da rimontare per il bordoscudo sono nella tua stessa situazione sia col PX sia con la VBB anche lei da rimontare... per la vbb addirittura ne ho preso uno piaggio originale ma fatica tantissimo a seguire le curve della vespa...... ho una paura enorme di danneggiare la verniciatura e ancora non mi decido a rimetterlo... quello Vnb lo vendi??

quoto volumexit... a volte il cavo frizione troppo tirato fa questi scherzi

sempre a caccia di vespe eh??... ma quante ne hai?

esatto probabilmente è VBB1 158XX IGM 1380 OM

NESSUNO? non credevo... cmq le ho viste in questo cat a pga 8.. insieme ad altre cose interessanti per small e large http://www.surflex.it/Surflex.it/Europee_files/Piaggio.pdf

... qualcuno li ha mai montati? li ho visti disponibili a catalogo surflex... badate bene non i classici dischi della surflex per px ma proprio IN SURFLEX un materiale diverso dal sughero usato nelle frizioni piu performanti... opinioni? pareri?? secondo voi andrebbero montati col classico sae 30 o con 80w90.. dato il diverso materiale d'attrito?

appunto... vbb1 ha il portatarga separato anche per me sembra lei.. ulteriore indizio che fa pensare a 150cc e non ad un 125 il tamburo anteriore con alette "di raffreddamento"

stacca i vecchi fermi .. lucidali col sidol o con le paste + feltro e poi mettili al posto dei nuovi... il cinturino lo fai battere con i 2 ribattini a bottone da 1 calzolaio

bel senzafrecce... quei fermi del cinturino quadrati però.. sono un pugno in un occhio! per il resto bellisssima

che vnb hai...? non è secondario xke la frzione vnb1 ad esempio.. è diversa da quelle successive

ti stai ponendo 1 problema che non esiste... è tua? goditela con la ducati... devi venderla? fai scegilere all'acquirente quale motore vuole visto che li hai entrambi! l'altroe te lo tieni o lo rivendi.. ed eccoo che hai ottimizzato al massimo

concordo al 100%

quoto... in LML we trust

scusate l'OT come mai?? pensa che io vorrei metterle sul PK..

ah ok... mi crea 1 po di apprensione il fatto che là c'era dell' acido... io pensavo di svuotarla e di farne un mini portattrezzi ed usare il coperchio come sportellino mettendogli un paio di micro cerniere x la foto...... non c'è problema... credo tuttavia che non ti sarà di aiuto alcuno in quanto è leggermente differente dalla tua... stesse dimen sioni ma non ha il logo al centro col relativo spazio per l'adesivo.. bensi direttamente presso- stampato nella scocca della batteria in rilievo cmq se non hai fretta ... dammi 1-2gg ....gli do almeno 1 pulita e te la fotografo

il 42 di min è piccolo........ devi mettere un 48/160

io ho una vecchia Sa.Fa di vbb cui volevo fare lo stesso trattamento.... come hai proceduto per svuotarla??? ci sono precauzioni particolari da prendere oltrea ad un paio di guanti robusti per evitare contatti con sostanza non proprio "idratanti"per la pelle?

Ci potresti giurare? proprio in questi giorni mi sembra di aver capito che l'anticipo è dato dalla forma della testata! e non cambia nulla tra puntine o elettronico cmq controllando i manuali in italiano uso e manutenzione Px-e e P125X l'anticipo sembra essere sempre 18° a me era venuto fuori anche un 21 gradi da questo manuale d'officina p125X.... http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/03.jpg BOH! cmq di pistoni PX125 (a parità di maggiorazione) ne esistono almeno 4 versioni con misure della testa differenti...e differente compressione non so se a queste corrispondono differenti testate e/o anticipi http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_pistoni&id=1094 http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_pistoni&id=1093 http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_pistoni&id=1092 http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_pistoni&id=1091

azzo! appena comprate 2 michelin... bene..... speriamo durino ... intanto faccio un bel gesto apotropaico...... nn si sa mai ! a proposito... la px monta solo quella con angolo a 90 o anche quelle a 45?

non posso che quotare l'ottimo volumexit... anche io li presi da calò ... cmq la sproprozione tra il prezzo di calò e quello degli altri piaggio center è evidente.... coi soldi spesi da calo in altri piaggio center non prendi nemmeno la centralina... eppure sono imbustati con etichetta e codice piaggioo...singolare sta cosa... che prendano tutto direttamente in ducati elettronica?? @ volumexit... ma tu... col kit completo di volano pxe l'anticipo lo settresti ai 22° del p125x o ai 18° del px125-e? e soprattutto cosa cambia tra i 2 motori tanto da giustificare 4 gradi di differenza?? la testata?

suggerimento eccellente quoto in pieno... così ti liberi dalla affanno della ricerca e non ti butti sul primo motoraccio che ti capita