luca82

allora? come è stata?

mi sa che l'ho vista pure io quella ts.... poi in pm ti scrivo la zona... se non la prendi mi prenoto per il contatto

beh io guarderei un po meno superficialmente la cosa..... è pure vero che oggi i meccanici sono "sostitutori" ma è anche vero che per garantire standard di qualità e pronti richiami( nel loro intresse... per non dover sborsare cifre assurde per garanzie ad un indeterminato numero di veicoli qualosa il difetto non fosse un caso, ma un errore di produzione) piaggio stessa avra chiesto di visionare questoi casi particolaro con controlli piu approfonditi, ritirando questi motori difettosi per analizzarli a fondo... per giungere alle cause ed accertarsi che siano casi isolati ed escludere che siano difetti strutturali

wow discussione del 2008 bel cadavere riportato su!

eh si l'olio di gomito fa miracoli .. meglio del fulcron! cmq no una volta pulito soffia con aria compressa e riponi...è sempre un motore mica un picasso!!

roba da matti

azzo.....! ma anche tutti i piaggio center menano cosi di brutto per una bomboletta?? non ci si crede... ma non sarà un errore??? magari costa 20.55€ (che gia è un assurdo per una bomboletta) cmq il mio post era solo per indicare marca del produttore e nome bomboletta mica per far arricchire i manigoldi...

ah ok allora sei apposto lo stesso anello??? cioè c'è un inserto nel cono del volano???? non riesco a capire....ma è sfilabile o saldato? in effetti vedo nella parte terminale del cono come una rondella dis spessore spessore appoggiata lungo la circonferenza e spessa qualche mm............. hai mica modo di farmi una foto migliore di questo particolare??? cmq consiglio personale.... giacche hai forato per il regolatore...... piazza nel cofano un interruttore che stacchi la centralina.... almendo la vespa nn partirà + con una pedalata essendo l'interruttore nel cofano e protetto da chiave

quelle che vende la piaggio a catalgo vintage le avete provate??? io non so dirvi come siano... ricordo di avere visto una di quelle bombolette....mi pare di ricordare che la prima bomboletta del vecchio catalogo 2006 sia esternamente verde chiaro e la vernice marchiata Frama... vernice raggrinzante termoindurente magari puo essere utile a qualcuno per reperirle ce l'ha pure pascoli ma è 1 po + cara della cifra detta da andrea L

grazie 1000 per le foto... ottima installazione !! molto pulita e precisa....complimenti! tu hai un pinasco 177 sotto, giusto ? le viti dello statote le hai fermate con del frenafiletti?? lo statore è prorpio come quello del PX come la centralina del resto... dunque il pezzo forte è proprio il volano... che sembra proprio un volano PX riconato....

io mi sa che salto.... sono stato a sora e ormai è rimasto praticamente solo lo scarto... prezzi alle stelle pure dei pk pochi restaurati (male) marea di rottami inguardabili soliti commercianti con prezzi alle stelle dalla qualità infima tra prezzo del biglietto e prezzi dei ricambi se non si cerca nulla di non particolarm raro (ma solo nella speranza di trovarlo perche di raro ad es a sora nn c'era nulla) conviene ordinare da sip

quelli sulla baia non sono mec eur mec euro fa cilindri ma non pistoni ti mando un PM

ecco appunto...mi sa che non mi hai capito... se è come dico io e come hai confermato tu.. compra un barattolo di diluente nitro in ferramenta, perndi qualche pezza imbevila di diulente e inizia a pulirci la vespa.... se ti dice bene non devi nemmeno riverniciarla!!! per capire inizia a leggere quà: http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/38716-barbara-restauro-conservativo-vespa-vn2t.html

ma è stato fatto tutto a bomboletta solo per sfizio o perche danneggiato??? carteggiato o no???? perche non provi a ciffarlo / pulirlo con pezze , paglietta di ferro finissima e diluente nitro o acetone??? potresti non doverlo nemmeno riverniciare...... guardati i post del signorhood e di pasqualo mi pare che avesse ripulito cosi la sua SV

:orrore: una bottiglia!!! 250 sono ml non litri!!:azz:

no questo: è sae 30 lo trovi da bricofer

bravo... quindi riassumendo.. hai montato il kit sccotrs riasolando lo statore o hai potuto semplicemente regolarlo a 18 usando le asole già presenti?? una foto dello statore montato???

avavo letto da qualche parte che anche in jap erano ancora in vendita et3 non molto tempo fa se ne parlò gia su questo forum

confermo...! qui a Roma stanno impazzendo completamente....!! chiesti davanti ai miei occhi per dare una rinfrescata ad una 500 in buonissime condizioni, gia restaurata anni fa solo con qualche crepetta nella vernice 3500 euro + ricambi eventuali(tipo raschiavetri ecc che non avrebbero a detta loro potuto salvare...) e sembrava stesse facendo un favore..!! per inciso lo stesso carrozziere aveva gia ricevuto dalla mia assicurazione quasi 2000 euro per il risarcimento diretto di una bottarella che mi avevano dato....! quindi una mano sulla coscienza se la poteva pure mettre visto che già grazie a me si era fatto la mesata.... NON FORAGGIATE QUESTI LADRI !! mandateli aff...! (quanno ce vo ce vo)

il nasello ora è rosso devo farlo grigio pkxl quindi ricapitolando.... tolgo il rosso con la 120 ... fondo... 220 poi 400 e poi (dopo colore spia e scotch brite... e antilsiliconico )vernicio?

ah! io pensavo di andare di 600 bagnata o al max 400 bagnata e verniciare direttam sulla vernice vecchia da usare come base.... o al max un velo di fondo dopo la carteggiatura a 400 poi dolo la 600 o 400 + fondo via di 800 e poi vernice... quindi non andrebbe bene??

ho un nasello nelle stesse condizioni dei tuoi (gia verniciato ma di un altro colore) che vorrei verniciare del colore del mio pk... come mi consiglio di procedere per evitare di ridare il fondo sull aplastica?? tu con che grana li hai carteggiati? poi come procederai? approfitto per farti i miei complimenti

ma un po di iniziativa no?? sempre pappa pronta? :sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk: VEDI QUA :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

non sono riuscito a trovare come.... hai un link?

ma scusate il devio che serve a voi gia bello modificato non è questo?? http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1675 peccato che sia out of stock cmq è quello delle bajaj chetak classic si trova anche marcato MINDA o SWISS ed è lo stesso che vende sip