luca82

:oops: ....ahem... io la mia pk l'ho sempre lavata cosi!.. dovrei sapere qualcosa che non so?? anche perche una volta restaurata avrei lavato cosi anche la vnb...!!

grazie anton 6 sempre gentile e puntuale... purtroppo è la mai prima esperianza nonna e sono un pò impreparato su cose di questo tipo!! approfitto della tua gentilezza per chiederti un parere sulla acquistare o meno i ricambi da scootrs.... ma il famoso ricambista di torino CIMA di cui tanto sento parlare sul forum spedirebbe ?? dici che se gli mando un fax??

infatti... eccomi... hai foto del cinquino ?? ti lascio in PM la mia mail!

auguri

un problema a cui ancora non avevo fatto cenno ma che mi preoccupa abbastanza è il fatto che il manubrio si vada ad incastrare sia a dx sia a sx sul bordoscudo... da cosa puo dipendere?? il bordoscudo non è il suo, quindi è troppo alto e il faro tocca??? manca qualche pezzo della forcella... ?? c'e il fine corsa che si è rotto magari in qualche tentativo di furto?? la canna sterzo è montata male e quindi tocca il faro sul bordoscudo??? boh!! resta il fatto che qualora un domani nel rimontaggio post restauro il problema persistesse sarebbe traumatico e rischioso andare in giro cosi, sai che capppottamenti!!!!:orrore: in diverse foto la cosa è visibile..

non per essere c@gac@..i ma non è che qualcuno mi sa consigliare in merito a scootrs.. ke dite se prendo i ricambi motore là?? rischio grosso?

grazie antovnb4t se ti viene in mente altro non esitare... vorrei fare un ordine per diverse parti di carozzeria per i ricambi motore potrei servirmi di scootrs??? cosa non devo assolutamente prendere da loro?? al di la di cilindro pistone albero e biella.. e tutte la guarnizioni caburatore che gia ho.. per il resto.. cuscinetti paraoli oring dischi frizione crocera ecc dite che ci si puo fidare??? perche su diverse cose hanno prezzi che da noi sognamo!! ah i silent e il perno sono quelli ke ha pure il px o no??? tonazzo mi fa tutto 26 vanno bene?

@gilerista.. se ne puo parlare mandami un pm col prezzo e sigla :Ave_2: esatto!!! hai fatto una diagnosi perfetta dallle sole foto.... i miei complimenti...!! cmq se guardi sotto le foto di biella pistone ecc.. avevo gia accennato anche io alle loro condizioni e cio che ho intenzione di fare la pulizia cilindro l'ho fatta per scrupolo solo per smorchiarlo un pò... infatti procederò a:(questa è una lista ke ho buttato giu con un amico che mi sta dando una mano a rifare il motore) 1)rettifica cilindro con pistone nuovo mi hanno chiesto 80€ è troppo? 2)sostituzione biella / albero motore completo nuovo.. come avevo scritto sopra dipende dai costi mi hanno chiesto 100€ (è troppo?...a me pare parecchio)per sostituire biella cuscinetto e reimbiellaggio se nn trovo di meglio mi sa che compro l'albero nuovo cosi ho un pezzo nuov tanto hao vsto che costa poco piu circa 130€ pero nn ha 50 anni sul groppone! 3)cuscinetti nuovi 4)parastrappi nuovo 5)dischi frizione in sughero nuovi dado fermo, barilotto bronzo 6)crocera 7)Set guarnizioni motore complete 8set paraoli completo 9)puntine 10)gruppo fermo motore (perno + silentblock completo di rondelle dado, distanziale ecc) 11)fermo alberino secondario 12) tutte le mezzelune 13)rondella campana manca qualcosa??? dite che visto ke sto rifacendo il motore .. mi conviene passare direttam al nuovo pinasco 177 2 travasi specifico per nonne???

per quanto riguarda il motore si prosegue di qua: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/13673-vnb1m-doveva-essere-vnb3m-ho-aperto-tutto-il-motore-ora-va-revisionato-datemi-1mano.html#post201403 ho gia postato diverse foto!

ultima nota... (che spiega anche il titolo...) iniziando a pulire il telaio ho trovato la sigla motore di un vnb1m.. e non vnb3m fortuna che a libretto è riportato il modello che monto cosicchè l'equazione diventa errore+errore = perfettamente in regola!:mrgreen:

allora ragazzi ho gia aperto qua http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/13277-vnb3t-iniziamo-il-restauro-fai-da-te.html una discussione sulla vespa... ora ne apro una specifica sul motore sperando di ricevere il vs aiuto e di essere d'aiuto a qualcun altro scopo di tutto il lavoro è una revisione completa di questo motore perche con la vespa ci voglio girare non voglio farci un soprammobile... quindi non daro la classica pulita la carburatore e via...!! Premesse... quando ho portarto la vespa a casa non si accendeva... faceva la scinitilla e il motore girava libere ma avevo poca "contropresssione" /resistenza abbassando la pedivella.. cmq dopo una bella pulita al carburatore e diverse pedivellate la vespa si metteva in moto... quindi da la ho deciso di dare cmq un occhiata a pistone e cilindro per capire in che stato fossero e ho verificato che il pistone era senza una fascia chissa da quando:orrore: e smontando tutto ho visto che aveva "qualche" scaldata, era tutto incrostato e delle crepette proprio dove la fascia mancava..!! come facesse ad andare...:boh: è proprio vero che le vespe sono indistruttibili!! quindi non volendo restare tuttal la vita col dubbio sul dove fosse finita quella fascia si è deciso per una revisione completa del motore!! qualche foto: CLICCATE SULLE SINGOLE FOTO PER INGRANDIRLE come vedete la biella deve aver strusciato contro l'albero... purtroppo suona!! non so se mi conviene prendere un nuovo albero o reimbiellare ...mi hanno sparato 100€ compresa biella nuova il pistone è troppo crepato andrà sostituito!! purtroppo il perno del silent non ne voleva sapere di venire via è stato necessario frullinare la testa e il dado.. portarlo alla pressa e far uscire tutto! poi posterò le foto del motore liberato e pulito dentro i carter non sono messi malaccio fuori hanno almeno 2 kg di morchia ogni mm quadrato andranno puliti con molto olio di gomito Il cilindro:ho appena provato a dare una pennellata con nafta per pulirlo ma le alette andranno spazzolate per bene quello schifo che vedete al'l interno è un po della morchia che era andata in soluzione con la nafta ed è finita dentro la canna.. ultime 2 foto:testa cilindro

guarda che io appena comincio con la carrozzeria te la spedisco...dico seriamente..!! se potessi ti spedirei tutta la vespa!! la tua pezza è estattam la stessa di cui io avrei bisogno.. stessa rottura e stessa staffa mancante!!

'cci tua ke colpo di culo!!

gran bel lavoro... :Ave_2:e se ti mandassi la mia ?? la staffa l'hai ricreata da zero , trovata come ricambio o adattato qualcosa di simile?

ottimo articolo... per aggiungere qualche info.. giusto oggi ho visto ke top gear aveva dedicato uno speciale al vietnam in cui c'e proprio una di queste vespe vietnamite non so chi di voi la conosce , io ne ho visto e apprezzato qualche puntata.. è una trasmissione molto particolere rispetto alle nostrane che trattano di motori è conosciuta in tutta europa e stra scaricata tramite P2P io la sto tirando giu ora per cui ancora non la vedo la puntata in questione è la 08 della stagione 12 se vi interessa cercate topgear s12e08 questo il link torrent: http://torrents.thepiratebay.org/4607124/Top.Gear.S12E08.WS.PDTV.XviD-RiVER__.4607124.TPB.torrent su ::Italian Subs Addicted:: - ITASA - Sottotitoli italiani per Serie TV, Film, Anime trovate i sottotitoli in italiano non metto il link perche dovete registrarvi ma è possibile farlo gratuitamente rinominate i sottotitoli e il file avi con lo stesso nome mantenedo le rispettive estensioni e il gioco è fatto puntata con sottotitoli in italiano spero interessi a qualcuno ciao EDIT ho buttato un okkio alla puntata.. la vespa la usano per fare1600km insieme ad altre 2 moto... non è ke ne parlino molto.. pero il filmato è piacevole e mi son fatto 4 risate.. okkio ai deboli di cuore xke la vespa a volte è parcheggiata in manera un po brutale..

:azz: m'è partito via un pezzo ... era: so saldare circuiti elettronici ma NON so saldare col cannello

si postamela cosi mi rendo conto.... purtroppo io col cannello nn sono capace so saldare cicruiti elettronici ma nn col cannello!!! invece con la vtr me la cavo.. se come dici ci vuole tutto quel tempo nn ho scelta xke dalle mie parti x saldare a cannello prendono sui 35 euro l'ora! mi costerebbe una fortuna sta chiappa:noncisiamo:

la pedana ha solo quei tre tagli,oltretutto il pezzo non si muove nemmeno molto nemmeno dietro grossa sollecitazione... un abella salsata a cannello e via.. perche non ha un filo di ruggine passante.. la chiappa penso che la sistemero con la vetroresina ricreando una intelaiatura / scheletro di metallo per renderla piu forte nei punti perimetrali della parte mancante

grazie scinto

grazie!! mi aspetto un commmento sulla vespa poi...!:mrgreen:

nessuno?? :cry::cry: mah! posso chiedere almeno se qualche mod riesce a sistemarmi le foto???? come mai si aprono cosi piccole?

PM inviato

pagamento effettuato online dalla mia postepay!!

quoto in toto.. ti stimo..!:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::bravo::bravo: poi se vogliamo discutere delle bocce in se beh..:sbav::Ave_2: ma giusto quelle per paragonare con la vespa.. è abbastanza evidente ke siano "restaurate"... perche per tutto il resto della carrozzeria un "pessimo conservato" da sabbiare:mrgreen: per il cervello poi necessita di una elaborazione pesante forse un trapianto con altro + performante :mrgreen:

:oops: grazie a tutti........!:ciao: