luca82

difficile a dirsi se sia uscita veramente cosi dalla piaggio.. non mi stupirei di nulla cmq..spero ke passi di qua senatore o altro espertone cosi mi da 1 mano a chiarire il dubbio!

mi sa che non è troppo preciso scooterhelp in questo caso.. xke se è vero ke la sigla del motore va pari passo col telaio ho fatto un po di prove con vnb4/5 e mi da 1961 1962 quando sono modelli del 62/64 cmq la vnb1 è del 59 quindi il motore essendo uno dei primi 5200 puo essere verosimilmente del 59 cacchio ho una vespa con 47 anni e un motore ke ne ha 50:orrore:

beh dal punto di vista legale sono apposto cosi.. ho il motore segnato a libretto.. quindi meglio di cosi...! piu che altro il problema su pone per i ricambi.. dovrò chiedere quelli x vnb1m.. ed eventualm se volessi iscriverla nn so se fanno store ma nn credo.. cmq l'iscriz nn mi serve xke è tuttora circolante e ho tutti i doc..quindi tessererò solo me stesso.. il mio non era affatto bloccato...ho dato una pulita al carburatore e spedivellando un po era partito menomale che cmq non mi fidavo ad andare in giro con un motore di quasi 50 anni senza sapere in che stato fosse:ciapet:........ l'idea originaria(o meglio la speranza!) era di cambiare solo i paraoli ed invece:rabbia: ho trovato una fascia asssente pistone da buttare biella con eccessivo gioco da cambiare! x fortuna cilindro e testa in buono stato ma cmq una rettifica non gliela leva nessuno! il bello è ke andava in moto tranquilla:boh: sembrava solo da carburare bene:mah:

Ciao a tutti è da diverso tempo ke vi leggo e da un po ke scrivo ma non mi ero ancora presentato.. Mi chiamo Luca ho 26 anni scrivo dalla prv di RM e sono felice possessore di 2 vespe 1 pk50xl la mia prima vespa presa nel 2007 ricevuta in regalo e una vnb3t presa a settembre a 380 la prima ha solo 4000 km è in ottime condizioni completa di tutto perfino deglla sacca attrezzi piaggio! ed a breve sara dedicato lei un restaturo conservativo.. per eliminare qualche graffio e la ruggine superficiale causata dall umidità sotto al tappetino centrale la vnb invece è gia sotto i ferri col motore aperto e smontato a pezzi! spero di finira in tempo per partecipare al raduno vr ho aperto una disc sul suo restauro qua: http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/13277-vnb3t-iniziamo-il-restauro-fai-da-te.html datemi una mano a breve inserisco altre foto un saluto a tutti in particolare al caro senatore ke ho avuto modo di apprezare ancor prima di essere iscirtto per avermi salvato da una truffa ebay x 1 contakm vnb di cui è già stato detto sul forum

ah! pero...120 visite e nennun consiglio/commento ke mi fate scrivere da solo???

eccomi!!! prenoto un kit.. spero di dividere le spese con altri di roma! 1 Tekko 1 Calabrone 1 CINCI84 1 Carbone 1 123latino 1 ranapazza 1 vespinospecial 1 cartuz 1 Morgana-strass 1 Black Baron 1 Vesponeforever 2 morseghe 1 vick75 1 TommyRally 2 Norkio 1 luca82

provincia est... non siamo troppo distanti...

cmq mi sa ke è nel lazio:Ave_2::mavieni::sbav: se è cosi cercherò di venire assolutamente...! e se la vnb non sarà pronta in tempo verro col pk:orrore:

mi ricorda molto una vespa monthlery del 1950 ma non so se lo è...

nuova grana...........è proprio vero ke smontando una vespa le sorprese non finiscono mai... non avevo scoperto al sigla motore perche non avevo dubbi fosse quello di una vnb.. sembrava non fosse mai stato toccato premettendo che il mio telaio è VNB3T078xxx pulendo i carter ho trovato la sigla motore VNB1M 051xx come è possibile?? sbaglio o questa sigla è di una vnb1t oltretutto una delle primissime visto il numero motore non superiore a 5200? quindi il motore è stato sostituito chissa quando.. considerata la fatica ke ho fatto nel togliere il perno ai silent e la mole di merd@ ke ho toto dall esterno dei carter oserei dire quasi subito per poi non toccarlo piu.. LACOSA BELLA é KE IL MIO LIBRETTO RIPORTA MOTORE VNB1M QUINDI SAREI CMQ IN REGOLA!:mrgreen: evidentem sono anche io vittima del famoso errore di omologaz/trascriz di cui sono vittima pare4cchie vnb dell epoca..fortuna che a me sta storia invece di creare un problema me ne ha risolto uno:lol: a questo punto mi/vi chiedo è normale che sia questa la sigla? non dovrebbe essere vnb3M? nell' acquistare i ricambi per il motore devo tener conto a questo punto del numero motore giusto?? quindi devo cercare ricambi motore vnb1m?

secondo me entra dal forellino in alto nella parte posteriore.. dove alcuni inseriscono una mini lampadina

mi spiace che tu l'abbia presa male per me il problema non esiste gia più anzi ti mando subito una foto ... pero lasciami spiegare ... le discussioni , i thread sono di caratter peresonale.. ognuno apre il suo post e le richieste si fanno la.. ovvio che si collabora in quelle degli altri e se ci si trova in situazioni analoghe si chiede una mano.. converrai con me pero che la tua richiesta dopo averla gia messa per iscritto nella tua discussione potevi benissimo evitare di replicarla nella mia discussione e madarmi un pm che serve appunto per queste urgenze... cmq per me amici come prima e argomento chiuso..! senza rancore lungi da me aprire un flame! EDIT FOTO INVIATA ad es ho io una richiesta da farti visto ke sei di roma e te la faccio qua visto ke è una mia urgenza!! conosci un posto dove non mi spennino per rettificare il cilindro pistone nuovo ed eventualm, biella?

asca in passato gia ti ho aiutato.. vedi manuali di officina vnb3t.. pero mi sembra che tu in 20 messaggi ke hai sul forum NON FAI ALTRO CHE CHIEDERE CHIEDeRE CHIEDERE ... il forum è anche condivisione e ATTESA..NON PRETESA di un aiuto.. ti ho gia detto che te le avrei postate pero aspettavo ke un mod si facesse vivo.. non potevi attendere anke tu? detto questo per le richieste DI CARATTERE PERSONALE ci sono i pm non mi inquinare il thread!!

eh magari... la birra te la offrirei voleniteri io.. è la distanza ke mi frega!!! cmq grazie x l'aiuto.. se non ho modo di tirarlo a lucido io. mi sa ke te lo spedisco davvero..! ma se ne riparlerà + in la ora ho il motore aperto e viene prima quello!

ilmio è ridotto come era prima il tuo, manche peggio...non è ke SE un giorno non hai 1 mazza da fare e te lo spedisco mi dai un botta di vita anke al mio? :mrgreen: alla piaggio mi hanno chiesto 25,90+iva............ a momenti non li mando aff

le foto sono grandi ! se vedi anche dalla risoluzione sono decisam grandi.. solo ke non s per quale motivo vengono aperte come piccole!! il volano l'ho gia aperto.. le foto le ho ho a breve le metto aspetto solo ke qualke mod mi dica dove metterle perchè mi piaceva di + l'idea di fare una disc apposta x il motore ..magari in officina passano piu ke in restauro e il mio post avrebbe piu visibilità.. e poi è piu specifico..! pero mi adeguerò a cio ke mi diranno

P.S. ho gia aperto tutto il motoreed ho fatto alcune foto.. apro apposita discussione in officina o proseguo qua?

Salve a tutti sto iniziando da pochi giorni il restauro di una vnb3t del 1962 presa a settembre, targata Roma con libretto pagata 380€ +90 scarsi di passaggio fatto al PRA come avrete gia capito da questi primi dati sto cercando di economizzzare il piu possibile e fare da me tutto che mi riesca possibile... evitando di buttare soldi visto ke sono ancora uno studente e visto pure il periodo non proprio prospero che stiamo attraversando...... quindi via di fai da te in pieno spirito forum!! dove non risucirò io confido nell' aiuto di due vicini di casa.. entrambi esperti e appassionati di cui uno vespista puro (180Rally!!):orrore: Avevo gia postato su un forum gemello tutte le vicessitudini pre-acquisto per questo evito di ripetermi metto il linmk se nn ci sono problemi: Vespa on line :: Leggi la discussione - Vnb3Tdel'62 affare o rottame?ormai il confine è labile questa la vespa apprena presa: [/url] come vedete ci sono delle crepe ed una pancia da sistemare ma x la carrozzaria mi aiutera l'amico con la rally da queste foto ad oggi ho praticamente smontato 3/4 di vespa ed ho già preso il suo fanale originale siem e il contakm ho 200miliardi di cose da chiedervi che postero con calma!! help me!!:Ave_2:

appena ho letto ho pensato subito diverse cose: 1) roba da matti!!!! poi appena mi sono ripreso.... 2) alla piaggio sono dei dementi.... stannno sfruttando il solo nome vespa fino all osso col merchandising e cercando di propinarci schifezze plasticose che non hanno nulla di quello che era l'idea originaria di vespa non trendendosi conto che stanno facendo una brca di soldi solo coi ricambi x vespe vecchie.. un motivo ci sara............ 3) cioe da noi non si vende piu il PX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e li hanno la primavera!!!!!!!!!!!!!!!!! ASSURDO! vedi che perfino i nipponici per qualcosa che vale se ne sbattono delle normative idiote 4) (ancora non me ne faccio una ragione....)noi imporitamo merde e svendiamo oro! allucinante....in asia si spaccano il sedere x copiare la vespa italiana e noi andiamo copiando le loro schifezze! ci apprezzano piu all estero di quanto sappiamo apprezzarci noi stessi.. altro che fuga dei cervelli FUGA DELLE VESPE!! 5) credo a MAGGIOR RAGIONE VISTO KE I PRIMAVERA CONTINUANO ESSERE PRODOTTI (LA FOTO è DI GIUGNO2008) non si riescono a capire i prezzi cosi gonfiati delle primavera.. quatazioni che a mio avviso escono fortemente ridimensionate...!! 5) cioe non ci sbattiamo x la vitarella il colore di quell anno ecc e questi hanno px , primavera et3 che escono in tutte le salse ...( prendete ad es il px arancione o i vari modelli con frecce al manubrio..) chi potrà dire che non sono originali o che quel colore x px nn esiste..sono saltati un po tutti gli schemi con queste mosse... quella è roba che produce la piaggio e vien loro venduta cosi... !! 6) ma ci sono altre chicche simili di export di altre linee di vespa verso l'estero?? 6)m'è venuta un idea gipirat ti mando un PM

un sentito grazie!

grande...!

wow!!! bravo!! .. ehm se ti avanza un po di tempo e ne hai voglia me ne faresti una...??? ovviam ti rimborso delle spese e del necessario

se hai un minuto prova a migliorare le foto che ho postato nella discussione http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&p=198941#198941 mi faresti un favore enorme... me le ha fatte un tipo che le vendeva insieme a tutto il manuale .. purtroppo innvece di una sacnsione ha fatto delle foto.. ma è gia tanto ke me le abbia fatte.. vorrei ke risultassero ancora + leggibli e magari con le pieghe stirate un po come i fogli pdf delle scansioni su scooterhelp... cosi sarebbero ottime da stampare...ciao! P.S se ti servono i jpg originali te li mando via mail ma cmq sono le stesse di image shack xke per pubblicarle non le ho ridotte

se hai quello uso e manutenzione puoi ricambiare???

ciao luca, la vnb3 monta un'ammortizzatore posteriore diverso, non difficile da reperire ma non comune come un posteriore px in normale configurazione. l'ant.è tutta un'altra storia, infatti non è un'ammortizzatore ma il nome corretto è "frenatore" in quanto l'ammortizzatore lo fa la molla in quel tipo di forcella..vai sul mio sito nella pagina ammortizzatori tipo originale e li troverai. questi aimè non sono adattabili alla tua, STUPENDA, vespa. ciao.paolo grazie mille x le precisazioni! apprezzo i post costruttivi... ma i tuoi sono tipo bitubo?? xke ho visto su un sito tedesco vnbreport che un tizio ha adattato i bitubo alla vnb... ha cambiato la forcella dunque... ahem.. scusa ma sono nuovo del forum ma qual è il tuo sito cosi butto un okkio e mi informo? ciao edit trovato ciao e grazie ancora