fradon

Auguri allora anche da parte mia a 125pxbari e Maurix! Ci vediamo allora a Locorotondo

La Marchitelli era a Monopoli, ora però ha chiuso i "battenti". Non so se erano loro comunque a fare anche questo tipo di rigenerazione batterie....

Ho letto purtroppo, comunque ci si vede alla prossima occasione ranieri! Ciao ed in bocca al lupo, rimettiti quanto prima!

Hai ragione, non ci conosciamo ancora e dobbiamo farlo! Purtroppo lavorando fuori loco.... Dai ci vediamo domenica! Per quanto riguarda le previsioni speriamo bene, comunque i "grandi" metereologi se ben noti, non fanno previsioni oltre i tre giorni proprio perchè le condizioni cambiano in modo repentino. Spero comunque bene ovviamente. Che poi in effetti... sto caldo quando scoppierà?

Domenica 10 p.v. è fissato il 7° raduno nazionale VC Valle d'Itria a Locorotondo. Allego la locandina ed il programma della manifestazione. Chi ci sarà?

Grazie ranieri per la solerte risposta. Appena torno a casa provero a misurare il diam, anche se ricordo come ho scritto sopra che senza saper "leggere e scrivere" l'ho infilato nel mozzo e pare vada bene... Ripeto, misurerò il diametro e passerò una mano di carta vetrata.

Al motore del PX200 vorrei sostituire il tamburo post in quanto ormai consumato alla grande. Potrei sostituirlo con un tamburo di un motore PX 125 E Arcobaleno? Ad occhio sembra di si, l'ho pure infilato, gira e pare ci vada. Che ne dite?

Grazie Tormento, proverò!

Salve amici, volevo sapere tecnicamente cosa si verifica stringendo o allentando la famosa vite laterale, quella coperta dal gommino, la vite dei "2,5 giri" per intenderci! Leggendo il manuale tecnico dice che serve per regolare il flusso del minimo, ovvero? Stringendo smagra o ingrassa? Dovendo fare il rodaggio al 200 che finalmente abbiamo finito di montare ieri, non vorrei fare cavolate! Il meccanico partendo da vite chiusa, ne ha svitato 1,5 giri, invece ieri sera nel mio box ho controllato la candela che aveva l'estremità dell'elettrodo nocciola, il resto nero. Di mia iniziativa l'ho portata svitata a 2 giri e mezzo. Che ne dite? La rimetto com'era stata impostata per non compromettere il rodaggio? Un giro di prova non l'ho ancora fatto in quanto piove qui da me, aspetterò un po', che rabbia....

C'era una Primavera ET3 blu, discrete condizioni, a 1800 euro!!!

Sono appena tornato da Monopoli, alla mostra scambio auto e moto d'epoca. Nulla di che sinceramente, i soliti prezzi ormai alle stelle, molti cinquantini in vendita, "conservati" alla meglio, qualche guzzino, molti ricambi per fiat 500. Degna di nota una fiat seicento esemplare unico, rifatta da una carrozzeria torinese se non erro, dell'epoca. Nera e bordeaux a quatro sportelli! Discreta affluenza nonostante le condizioni meteo incerte.

Oltre a questo, ha il fanale posteriore diverso dalla pre arcobaleno, più squadrato, la sella un po' più alta, il tappetino centrale del tunnel in plastica rigida e non in gomma con i listelli in allumunio, manopole diverse, nasello frontale più squadrato, e se non erro la quarta più corta. Altro non mi sovviene al momento. Il mix era optional all'epoca.

Il colore è il "Rosso Federale" cod. P 1/2; Lo so di certo perchè ne ho una simile, dell' 84 sorellina minore però in quanto 125 arcobaleno.

Oggi ho comprato alcuni pezzi di ricambio per revisionare un motore PX 200. Ho preso le guarnizioni del motore originali, cuscinetti di banco e post della SFK, la rotella dentata per la messa in moto e la crociera. A proposito di quest'ultima, il ricambista non ne aveva più ed ho preso una per l'ape 601, dicendomi che era uguale, anzi migliore perchè rinforzata, non l'avrei consumata per altri 10 anni... Ad occhio sembra uguale ma solo questa l'ho pagata 30 euro! Che ne dite? Il resto a parte le guarnizioni a 9 euro non l'ho ancora pagato, ho lasciato un "conto aperto" Mi dissanguerà? D'altra parte visto che il motore è aperto non conviene secondo me fare economia.. Ciaooo!

Ciao ragazzi, anche io non potrò esserci causa lavoro, porc@.#. Comunque ci si vede spero alla prossima occasione. Buon divertimento!

Grazie ragazzi, anche io ero quasi intenzionato per gli ASSO, e dopo i vostri messaggi mi sono convinto del tutto. Ordinato e domani lo prendo! Ciao

Ciao ragazzi, dovendo rettificare il cilindro di un motore PX 200 mi serve un pistone 1^ maggiorazione, di alesaggio pari a 66,7 quindi. Che marca mi consigliate a parte quello Piaggio - Asso Werke originale che posso ordinare nei Piaggio Center per 80,00 euro, quello Asso Werke, senza logo Piaggio per intenderci (forse l'ho trovato) a 58 euri oppure della GOL spendendo anche meno dei Werke... Che ne dite?

Mi è arrivato finalmente stamattina presso la mia edicola sotto casa!!! L'ho sfogliato e visionato nel complesso e mi pare scorrevole e ben fatto. Ci sono molte foto anche a colori, e sicuramente mi prenderà, non vedo l'ora di leggerlo! Ciao a tutti!!!

Buona Pasqua a tutti!!! Speriamo nel bel tempo a pasquetta, anche se le previsioni sono buone al momento. Auguro alla community buon divertimento!

Ordinato alla libreria sotto casa, e dovrebbe arrivarmi sabato... Speriamo quanto prima!

Ordinato proprio stamattina nella libreria sotto casa! Sono contentissimo di averlo trovato così facilmente, non vedo l'ora di leggerlo. Dovrebbe arrivare per questo fine settimana...

Grazie tante amici!

è diversa, doveva compensare le benzine povere di ottani che usano in america e quindi prevedere battiti e detonazioni. ciao Quindi scusa, dorebbe andare meglio con la verde di oggi? vero?

Il pistone presenta segni sul mantello, sul lato per intenderci. Comunque credo proprio lo faro' rettificare e comprerò un nuovo pistone, Asso quindi, so in effetti che sono ottimi. Grazie Tormento!!!