cinghiale

una risposta simile me l'ìaspettavo come me ne aspetto altre mille, ribadisco il concetto che una ronda non sarà mai una ritmo, una marbella non sarà maiuna pandae idem per la fura, ultimamente c'è un gran parlare sulla lml e spero che abbia successo così si abbasserannoi prezzi folli dei px, ma (io) non la considererò mai una vera vespa, la vespa ha una sua storia e se le forme o gli stampi sono gli stessi cambia la sua storia, in molti post la "vera vespa" px 151 con fremo a disco veniva definito un simulacro,e tanti altri arrivano a scrivere che le "vere vespe" si sono fermate agli anni 70, che la pk non è una vespa e altre fesserie varie, poi vedo tanto entusiasmo verso la lml ""Non facciamone sempre una questione d'etichetta, che non è e non sarà mai l'essenza della nostra passione. Si tratta di tutte quelle emozioni che un ammasso di ferraglia sapientemente pensato sa dare."" posso concordare con te solo se vedo la cosa sotto un ottica diversa, cioè non del vespista ma dello scooterista e non del vespista perchè la vespa è vespa, sarò curioso di vedere quanti prenderanno la lml star deluxe per poi metterci su loghi piaggio e scritte vespa! (non sarà mai una vespa)

una risposta simile me l'ìaspettavo come me ne aspetto altre mille, ribadisco il concetto che una ronda non sarà mai una ritmo, una marbella non sarà maiuna pandae idem per la fura, ultimamente c'è un gran parlare sulla lml e spero che abbia successo così si abbasserannoi prezzi folli dei px, ma (io) non la considererò mai una vera vespa, la vespa ha una sua storia e se le forme o gli stampi sono gli stessi cambia la sua storia, in molti post la "vera vespa" px 151 con fremo a disco veniva definito un simulacro,e tanti altri arrivano a scrivere che le "vere vespe" si sono fermate agli anni 70, che la pk non è una vespa e altre fesserie varie, poi vedo tanto entusiasmo verso la lml ""Non facciamone sempre una questione d'etichetta, che non è e non sarà mai l'essenza della nostra passione. Si tratta di tutte quelle emozioni che un ammasso di ferraglia sapientemente pensato sa dare."" posso concordare con te solo se vedo la cosa sotto un ottica diversa, cioè non del vespista ma dello scooterista e non del vespista perchè la vespa è vespa, sarò curioso di vedere quanti prenderanno la lml star deluxe per poi metterci su loghi piaggio e scritte vespa! (non sarà mai una vespa)

quotone! questo si che è amore! ed un mega plauso al papà!goditela senza esagerare (su strada) in fin dei conti sulla vespa si và piano, siamo talmente belli che è uno spreco non farsi vederesulla vespa dai passanti!!

di vespa c'è nè una sola! della lml ne fanno un gran parlare e forse è un alternativa agli scooteroni ma non è una vespa, ste sono imitazioni e basta!1 come la seat fura non sarà mai una gloriosa fiat 127!!!!

non credo che ci sia di mezzo un rincitrullimento, applichi solo delle scelte, io ad esempiovado a istinto! ho una moto morini 3 1/2 sport e lo tengo originale, invece la guzzi v35 imola prima serie l'ho modificata stile cafe racer, la sprint veloce prima serie del 69 la tengo originale, la px 150e dell'82 monta un cilindro 177cc e esteticamente parti cromate, la t5 ha un motore originale ma nll'estica gli ho montato i bitubo, cerchi in lega neri, sella autocostruita, la 50n del 67 ha cilindro 102, carburo 19 e cerchi di 10 chiusi (mod revival) con gomme 3.00-10 marmittino siluro, presto arriverà fre di restauro una et3 del 77 che resterà originale, insomma almeno per quanto riguarda me non credo che si tratti di rincitrullimento ma di rapporto uomo mezzo! ogni mezzo ha un suo perchè, la mia vespa 50n era stupenda (per me) ma i cerchi di 9 la rendevano un pò vuota ed il mio sogno era quello dei cerchi da 10, poi un dì, vidi una revival del 91 e non credevo ai miei occhi cerchi chiusi dii 10! c'è voluto un pochino per trovarli ma ora sono sotto, si rischia lo sò, ritiro del libretto, multa salata ma in fin dei conti mica sparo a nessuno! e la vespa se prima era supensa ora è meravigliosa! chissà magari un giorno ti prende strano e decidi di bombardare il mezzo chi lo saprà mai!

salve a tutti mi faccio portavoce del vespa club montemurlo e vi invito al nostro primo vespa sotto le stelle, il ritrovo sarà a montemurlo dalle 17,30 con l'apertura delle iscrizioni,alle 19,30 partiremo alla volta di castiglion dei pepoli per l'aperitivo, poi proseguiremo per roncobilaccio, passo della futa, panna, ed arrivo al bagno maria sul lago di bilancino dove sgraneremo trincheremo in riva al lago, il giro ed il posto sono entrambi suggestivi specie se sopra avremo un cielo di stelle! per motivi organizzativi il numero dei partecipanti si chiude a 100 vespisti, vi aspettiamo!

oh svarione il 29 si fà il raduno a montemurlo (po) gnamo vieni te a ferti un bicchierozzo!!!

da quel che ne sò la sprint veloce parte dal 1969, io ne ho una prima serie del 69, di differenze basilari ti posso accennare due particolari, la sprint ha un faro trapezzoidale, non tondo e a me paice un sacco! la veloce ha un motore a 3 travasi, leggermente più potente e veloce, entrambe molto belle, anche se per me le vespe son tutte belle!!

pieno di zanzare allora... yessa ranocchi e zanzare, non per nulla la nostra gloriosa squadra di basebal in partenza si chiamava mosquitos!!!

ecco il cignale! toscano doc di nascita, e di fede viola!! fiorentino di sesto f.no, e se proprio si vò fà i puntigliosi son padulese!

ho già trovato a giro un topic simile ma metto due righe molto volentieri anche quì, io ho 34 anni e vado su due ruote da quando ne avevo 14, quindi a conti fatti son venti anni, e in questi venti anni mi son reso conto che non è il mezzo ad essere pericoloso, ma bensì chi lo guida, nel garage ho diverse tipologie di mezzi a due ruote, 5 vespe, un paio di motorette sportive anni 70/80, una moderna bmw, ogni mezzo ha una sua guida ed un suo limite, oltrepassarlo doventa pericoloso, quindi una moderna bmw non si può dire che sia più sicura di una vespa! (ovvio che se si calcola una bmw a 90 all'ora e una vespa alla stessa velocità non importa neanche pensarci sù più di tanto!) nello scorso week ende ci siamo fatti in compagnia dei montemurlin 550 km di strade in vespa per andare all'elba e se dovessi dire la verità l'unico pericolo che offre la vespa è quello di divertirsi troppo!!!

paperino piaceva anche a me!!!

per i cerchi vanno bene i 3.00 x 10, gli attacchi son tutti uguali, mentre per il parabrezzino è universale, la cresta la devi adattare, poi per il resto basta chiedere!

http://www.officinatonazzo.it io spesso compro quà, ma vedrai che altri ti daranno altri indirizzi così potrai avere una scelta più ampia! tipo sip o altro, cmq per infarinarti un pò le idee... dacci un occhiata, cosa fare per iniziare? una bella coppia di cerchi cromati, una cresta cromata per il parafngo ed un parabrezzino con l'inmancabile pin up! vedrai che con pochi accorgimenti senza strafare (per cominciare) ti fai un bel vespino stile mods! (non dimenticarti i portapacchi! (cromati)!

la t5 ha uno strano effetto, a prima vista piace poco,il faro il culo il cruscotto.... ma poi diventa normale, ha un suo carattere ed una sua estetica, io non riuscirei mai a separarmene!!

quadrophenia ha fiammato anche me! prenditi un bel miniparabrezzino cuppini così come primo passo non è male in quel film abbondano i parabrezzini! ti dico il cuppini perchè è anche abbastanza moderno in linea con l'hp, dacci dentro di cromature! ma non cercare di mescolare il vecchio con il nuovo, di sicuro ci sarà chi ti dirà che è pacchiana tamarra..ma se fatta con buon gusto sarà una bella vespina!

la csa peggiore è che anche le pk stanno prendendo il volo (come tutti temevamo) quella del cala fortunatamente nasce da una cena fra amici e "il dover far pulito" in garage, un anno fa con una botta di culo simile il mi babbo prese una sprinte veloce prima serie a 100 €, pultroppo oggi girano troppi annunci vespa e chi ha una vespa in garage o all'aperto ci vede subito l'affarone nel vendere! tacci loro!!! oh matte metti qualche foto gnamo!

ciao mi interesserebbe saper l'indirizzo del topparolo toscano, ti lascio la mia mail grigiona069@alice.it. vi siete trovati bene come prodotto?

Salve a tutti, insieme all'amico calabrone (quello toscano) pensavamo di organizzare un raduno dedicato ai vespini 50 (di telaio) poi quel che c'è sotto un si vò sapè!!! e ci domandavamo se la cosa potesse essere interessante , a nostro parere si... ma si sà che l'amore è cieco e i cinquantini ci son sempre garbati! (piaciuti)!! che dite funzionerà come cosa?

è sempre così e andrà avanti sempre di più... si parte con il dire non mi piace... non mi dice nulla... poi si spiscetta come i cucciolini quando sono felici! bastano forse due colpi di culo per fare apprezzare la suddetta t5? o forse sotto la cenere arde la passione per l'oggetto del disprezzo apprezzo?!!

mi hai strappato una lacrima, nel 2004 ho dato via la mia ss900fe e da quel giorno la tristezza mi accompagna, ho provato a ricomprarla ma il bastardone mi chiedeva il doppio! roba da pazzi! la ss900 è la moto più bella del mondo! da guidare poi...l'essenza della moto sportiva!! altro che 170cv... quella si che è tosta!

grazie per il complimento, tranquillo non scappo! mi spiace per la tua vespa orcocane!

io ne gironzolo parecchi di forum di vespe di moto e altri ma vespa resources mi piace, e parecchio, ci sarà meno cazzeggio ma quel che conta è la qualità delle risposte agli aiuti, non cercate di aumentare i post, mantenete questa linea che anche se rende meno.. è piacevole da girellare!

due anni fà girai la francia in moto e notai anch'io che parigi era piena zeppa e sottolinea piena zeppa di vespe!! mi ricordo che ci rimasi di stucco! che roba stà vespa!!!

la mia sarebbe: SUCAA così se mi suonassero da dietro per chiedere strada avrebbero pane per i loro denti!!! mentre in macchina sarebbe SUCAAA