Qarlo

Sulla Cosa ho il fanale Px ultimo tipo e fa una buonissima luce. L'ho cambiato perchè il Bosatta per la Cosa che avevo montato in sostituzione dell' originale era un vero "principe delle tenebre". L'originale della Cosa ha il trasparente in vetro, mentre la riproduzione lo ha in plastica, ma la qualità del ricambio che si trova nuovo è davvero scadente.

Dovrebbe uscire anche il corsa 60, almeno così mi disse il contatto in Malossi che mi procurò i ricambi per il mio motore

Sto ascoltando il disco ora. Preso ieri in edizione deluxe. Qualche pezzo spacca, qualcuno meno, ma è il primo ascolto... Convertito in MP3, dopo va in macchina in heavy rotation!

Sinceramente non sono riuscito a leggere tutto il post, troppi luoghi comuni e populismo. Scrivono semplicemente la mia opinione; A parità di età anagrafica, mi spaventa più un giovine distratto, con le cuffie e indisciplinato alla guida di un'auto, che un giovine distratto, con le cuffie e indisciplinato alla guida di un motociclo...

No sulle prime no. Nessun problema per i tendini, anzi... Mi sto già allenando

Come frizione (7 molle), ho preso quella rinforzata di DRT con l'ultimo disco che funge da anello di rinforzo e il suo parastrappi con le molle a filo quadrato e una quarta da 125/150 ce l'ho...

Non ho sotto mano il motore, quindi non posso contare i denti della corona, ma il pignone ha 21 denti. Il motore non verrà chiuso a breve, quindi aspetto impressioni sulla quarta per decidere cosa montare. Per il discorso della primaria...mi sa che mi hai convinto Gigi!

Così mi offendi però...

Ciao a tutti, in merito al mio prossimo motorello, apro una discussione tutta mia per evitare dispersioni di informazioni. Dopo anni di Polini 177 in corsa standard avevo deciso di passare alla corsa lunga, ma un improvviso grippaggio appena prima di partire per le ferie mi ha fatto cambiare programma. Alla mostra scambio di Imola ho trovato un motore Cosa 200 a buon prezzo e l'ho portato a casa. Ho preso un Malossi MHR con pistone mono fascia, da abbinare al collettore X360 sempre Malossi, alimentato da un VHSH 30 e che si sfogherà tramite una padella Dornax Middle. L'albero che avevo preso per il progetto Polini C60 è un Tameni non anticipato e i cuscinetti di banco sono i Pinasco. Come primaria, avrei scelto un pignone z24 DRT da abbinare alla corona z65 standard, parastrappi rinforzato sempre DRT e dello stesso fornitore, la frizione 4 dischi con anello di rinforzo incorporato nell' ultimo disco. Ora iniziano le domande... Il cambio Cosa 200, dovrebbe essere come il cambio 200 Arcobaleno. Secondo voi sarebbe consigliabile montare la quarta corta del 125/150? La rapportatura finale 24/65DE potrebbe essere giusta? Secondo i miei calcoli è più lunga della 23/64DD e più corta della 24/63DD e potrebbe essere un giusto compromesso, dato che abito in collina, mi piacciono le strade di montagna e peso circa come un paio di fantini . L'albero Tameni può essere adatto per la mia configurazione? E' il classico da 200 in corsa 60. Grazie a tutti per l'attenzione!

Da una parte è vero, ma dall' altra non c'è tanto interesse sul mercato del nuovo per i mezzi col cambio al manubrio, almeno qui da noi

Non me l'ha detto. Ha detto solo che non è stata una scelta commerciale

Il mio contatto mi dice che tecnicamente la Px €4 è praticamente pronta, ma ahimè non ci sarà la versione 150 Inviato dal mio P01T_1 utilizzando Tapatalk

Parecchio a quanto si dice...venerdì vado e vedo!

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Io ho messo una FIAMM 12ah, con il portabatteria spostato in alto per fare entrare la Polini a banana

Probabile. Ma perché fare un prototipo con 2 coppe ruota simili, ma differenti? Per me hanno preso una foto della N è c'hanno disegnato sopra, vedi manubrio, bauletto retroscudo e appunto coppe ruota

La prima foto, oltre che riferirsi alla speedmatic, ho sempre pensato che fosse un disegno, anche a causa di alcune strane proporzioni e angolazioni... Inviato dal mio P01T_1 utilizzando Tapatalk

I problemi ci sono se i fori entrano in funzione

Ottimo consiglio! Grazie! Ma per la quarta cosa pensate? 200 o 125?

Pensavo infatti che ha comunque un rapporto di 2.70, contro i 2.72 della Malossi a denti dritti e i 2.62 della Malossi "extra long", quindi sostituendo il solo pignone si ha un rapporto più lungo che sostituendo tutta la primaria.

Si, praticamente 24/65 elicoidale. Corta? Lunga?

Servono a fare uscire il liquido dei freni, se i cilindretti uscissero troppo per eccessiva usura delle ganasce

Ma lo faccio lamellare! Per la primaria, ho preso il pignone z24 DRT, lasciando il cambio così com'è. Sarebbe consigliabile la quarta corta del 125?