frozendolphin

spero vi sia utile e che sia chiaro ecco come ho fatto io: le misure dei due perni che sorreggono il motore sono 10 quello anteriore e 8 quello posteriore. La distanza tra i due perni è 34 cm. ho usato del profilato di ferro 2 cm x 4cm. - due pezzi da 40 cm per fare le due basi - un pezzo da 37 cm per fare la traversa - tre pezzi da 30 cm per fare i supporti verticali - un pezzo da 9 cm per fare la T del supporto posteriore Inoltre per fare il supporto posteriore ho usato due barre di ferro di 6 cm (lunghezza)x 1cm(spessore) x3cm(larghezza) Bucare due barre di quelle da 30 cm con una punta da 10 a 25 cm di altezza nella metà della barra.Meglio cominciare con una punta piccola poi una intermedia e concludere con quella da 10.Sono i buchi dove passerà il perno da dieci che sorreggerà il motore nella parte anteriore. Bucare le due piccole staffe da 6 cm con una punta da 8 a 4 cm di altezza nella metà della staffa.Sono i due buchi dove passerà il perno da 8 che sorreggerà il motore nella parte posteriore. Per fare il supporto davanti ho saldato le due barre da 30 cm con i fori passanti su una barra da 40 cm.La prima a 3 cm la seconda a 30 cm (oppure 8 considerando l'altra parte come nella foto) Per fare il supporto posteriore ho saldato prima la due staffe piccole sulla barra da 9 cm.Una all'inizio l'altra in modo che tra le due rimangano 5 cm(dove andra a fissarsi il supporto dell'ammortizzatore).Poi ho saldato il tutto sulla barra da 30 cm a 23 cm di altezza lasciando cosi' fuori 3 cm della barra lunga.Infine ho saldato tutta la barra su quella da 40 cm lasciano 9 cm da una parte e 27 dall'altra. cosi' avete ottenuto i due supporti ora vanno semplicemnete uniti con quella centrale da 37.Io consiglio di fissare il supporto anteriore metterci il motore sopra,alzarlo con un tacco di legno e mettere il supporto posteriore.La distanza tra i due dovrebbe essere 37 ma come si dice "100 misure un taglio" meglio essere sicuri. P.S. L'accrocchio per il supporto posteriore si potrebbe evitare comprando del profilato da 5 cm cosi si potrebbero saldare le due alette che vanno nel supporto dell'ammortizzatore senza utilizzare la T che ho dovuto fare io...ma in casa avevo quello e si fa di necessità virtu'. P.P.S. cosi nel supporto anteriore rimane lo spazio giusto per farci stare anche la marmitta io ho il padellino non so per altre marmitte. spero di essere stato chiaro ciao e buon lavoro!! se avete bisogno di chiarimenti scrivetemi pure luca -s- "Il mondo si divide in 10, chi capisce il codice binario e chi no." supporto1 supporto

infatti non volevo spendere altri soldi preferisco aspettare e trovare i suoi cerchi originali visto che sto terminando il restauro. grazie mille

ho dimenticato la foto ruota

ciao aeroib ti spiego, io ho una 50 che montava i tamburi ant e post a 4 fori con cerchi e gomme, poi ho comprato un motore 4 marce dove ho messo una 75 che pero' ha il tamburo a 5 fori e due cerchi gommati sempre 5 fori. Quindi o compro un tamburo a 5 fori e il piatto ganasce per l'anteriore (spendendo non so quanto) oppure metto il 4 fori sul posteriore. Potrei anche cambiare il piatto ganasce posteriore per essere sicuro ma se va bene faccio un lavoro in meno Comunque le gomme che montavo anche su quello 4 fori sono da 10 e non da 9. grazie

sul motore 4 marce ho il tamburo a 5 fori (credo della special) vorrei montare quello 4 fori è possibile?? vi allego le foto per capire meglio ciao e grazie luca

ok allora procedo con il restauro grazie mille!! la pedana non ha le strisce sono presentio i fori per metterle. devo fare qualche iontervento tipo carburazione e frizione poi smonto tutto e restauro grazie ancora luca

ok sia libretto che telaio hanno solito numero Non ha bordo scudo ma non escludo che sia stata ripitturata e sistemata infatti monta il fanale dell' et3 e leve della px, anche i cerchi credo non siano i suoi vi allego foto vespa e libretto grazie libretto

ok il libretto come il telaio riporta V5A1T 5511** grazie mille così cerco di riportarla come era in origine grazie

ciao a tutti, vorrei avere un'informazione, ho acquistato una vespa 50 con il suo libretto originale. se digito qui sul sito il numero di telaio mi dice che è una vespa 50 L allungata del 68 ma dal libretto risulta essere una vespa 50/R/3 del 67. ciao a tutti e grazie