Bax83

E' normale che ci sia questa luce dal cassettino portaoggetti? Qualcuno riesce a pubblicare una foto dello stesso particolare?

Gioweb, si fa cosi? E' venuto bene!! Grazie.. Ho dovuto anche lavorare un po sugli agganci..

E' possibile far brunire nuovamente i pezzi?

Devo riverniciare la mia ET3, e tutti mi sconsigliano la verniciatura a nitro, secondo voi cos'è meglio? Potrebbe essere stata verniciata in origine alla nitro 80 o 120 gradi?

Come si fa a risalire al colore dal numero di telaio?

Il coperchio del selettore del cambio dell'ET3 è in plastica? Perchè la mia aveva questo in ferro:

Il supporto registro della frizione è da zincare? Il mio sembra brunito

E' normale che ci sia tutta questa luce tra il coprimotore e il parafango?(evidenziato nella foto in verde) PS. Sto costruendo una sabbiatrice, domani dovrebbe arrivarmi la pistola.. Non vedo l'ora..

Se levo questi ribattini del mozzo anteriore poi li trovo di nuovo?

.. sulle staffe e sulla pedana :applauso: Le saldature deve averle fatte a cannello, che artista!! Mentre la lamiera dello scudo dietro la forcella anteriore l'ho fatta tirare del carozziere con lo spotter (bell'attrezzo!!!).

Sto diventando troppo pignolo... Fianalmente il mio battilama di fiducia ha completato le saldature delle lamiere spezzate.

Scusate se mi intrometto, ma se uno sabbia anche dentro al tunnel e ci spruzza il primer? Va bene lo stesso?

Come si fa a zincare solo i perni dei cerchi? Mi sa che è impossibile.. I dadi delle ruote sono chiave da 11 filetto M8?

Grazie per l'incoraggiamento!! -------------------------- Oggi ho pulito e smontato completamente sella, ruote e portapacchi anteriore e posteriore; tutti presentano un po di ruggine qua e la. Ho anche ricostruito una parte del portapacchi che era graffiata, quindi saldatura a filo 0,6 per riempire e poi con la moletta per dargli di nuovo la forma originale (foto IMG_3926). Ora sono pronti per essere sabbiati.. Speriamo non ci stiano molto a farmeli.. I cerchi vanno verniciati anche dentro o devono rimanere con il fondo? In origine i perni erano zincati bianchi o verniciati colore alluminio?

Io ho trovato questi, non se vanno bene. vendita ricambi per Vespa Piaggio Paraolio ammortizzatore e su eBay.it

Si ma prima devi montare il serbatoio, poi colleghi l'astina

Gli ho scritto, sempre molto gentile Gioweb!!!

Ciao, il coprivolano che hai montato dev'essere quello di un 125. La mia ET3 sotto ne ha uno del 50, guarda il mio post (si vede nell'ultima foto dei pezzi sabbiati e riverniciati) http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/19458-restauro-et3-125-rossa-1982-a-2.html#post289792 Su suggerimento di Gioweb, se ti interessa possiamo fare cambio.

Il mio copri ammortizzatore anteriore è grigio chiaro, e lo lascerei cosi. Il biscottino non c'era e ne ho comprato uno in alluminio che si accoppi con l'ammortizzatore, spero di non aver sbagliato a comprarlo cosi.

Visto che voglio rifare tutto il motore in futuro, cuscinetti e tutto il resto, mi sembrava facessi bene a metterne uno integro. Cambiare i cuscinetti e poi montarci un volano sbilanciato non mi sembra tanto un bel lavoro. Qualcuno sa se è possibile farlo ribilanciare? Da chi?

Il volano che ho tenuto d'occhio è questo, pero non mi sembra molto bello: volano per vespa 125 primavera et3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Mi sono anche fatto mandare delle foto più dettagliate, ma non mi convince. La mia ET3 è un fine serie ma il volano sembra come il tuo, vedi foto:

Non so ancora in che condizioni è lo statore perchè per ora non ho ancora smontato niente del motore. Il mio volano ha un'aletta rotta e cosi pensavo di sostituirlo, tra l'altro la Piaggio non lo fà più.

Ti ringrazio, ne ho comprato uno nuovo cosi ho risolto (il marchio piaggio su quello nuovo è piu grande), anche perche nel mio non c'era una parte della rete che tiene la spugnetta di ferro.

Si in effetti la zincatura gialla è diversa, piu uniforme. Conoscete qualcuno che fa la tropicalizzazione? Ci sono altri pezzi tropicalizzati dell'ET3?

Davvero? Come fai a dirlo? Era un po ammaccato e l'ho ribattutto prima di verniciarlo. Se è cosi ne comprerò uno nuovo, costa 10,00 Euro in Piaggio a Savona (tra l'altro trovo che i prezzi migliori li hanno alla Piaggio). Si avevo letto il tuo post qualche tempo fa, io dovrei verniciare anche la sella, la molla dell'ammotizzatore, l'ammotizzatore parte bassa(quella alta alluminio vero?) e portarga. Se ricordo bene non ci sono altri pezzi neri, giusto? Per fare un bel lavoro dovrei farli tutti, grigio scuro opaco (U407 della Palinal)? Trovo molto difficoltosa la ricerca nel forum perche quando cerchi "ammortizzatore rigenerato", trova tutti i post sia con la parola "ammortizzatore", sia con la parola "rigenerato". Da informatico, è possibile chiedere a qualcuno degli amministratori che la ricerca possa essere fatta con una AND?? Mi spiego meglio, il risultato della ricerca nel caso di prima dovrebbe dare i post dove compare sia la parola "rigenerato" sia "ammortizzatore".