eleandnora
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ma il pistoncino di ottone è inserito bene...il motore è verticale quindi non esce!!il problema è che prima il punzone si appoggia alla frizione e poi stringendo le viti il coperchio va a basarsi sul carter!quindi una volta strette le viti la frizione è già leggermente spinta!! i pistoncini di ottone sono tutti uguali?oppure ce ne sono di varie misure??mi viene da pensare a quello..
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ciao a tutti...piccolo problema,chiudendo il coperchietto della frizione il perno in ottone va spingermi subito la frizione..cosa posso aver combinato??pensavo fossero problemi di frizione visto che slittava quando provavo a metterla in moto ma evidentemente era il coperchio...mah..aiuto!!
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ma con le ruote da 10 guadagnerei stabilità....
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come costi penso saremo la...credo:mah:
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quindi potrei mettere i 24/72 tenendo le ruote da 9 e andrebbe bene...oppure tenere la 18/67 mettendo le ruote da 10!da quanto ho capito alla fine ho lo stesso risultato!!voi cosa fareste?calcolando che il motore è già aperto..sono indecisa...
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Grazie a tutti!!! sto valutando di cambiare le ruote...vi chiedo un'ultima cosa: e dei rapporti 24/72 cosa ne pensate?
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Nessuno mi aiuta????
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Ciao! ho montato un 75 dr nella mia 50L, solo che va su troppo di giri, sto sostituendo la frizione, che sia il caso di cambiare anche i rapporti? quali mi consigliate? Grazie
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si esatto vicino a Treviso!! Grazie per l'aiuto
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Ciao a tutti!! Avrei bisogno di una mano per la scelta del carburatore per la mia vespa 50 L. Ho un motore 75dr. Volevo sapere se é meglio prendere un carburatore dell'orto 16 10 oppure 16 16 ???? (perchè il 16 16 lo vendono solo per la 50 special?!?! non é lo stesso anche per il 50 l?!?) Mi consigliate di cambiare rapporti? - Grazie - *Eleonora*
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domanda x chi ha motore 75...dubbio irrisolto...
un topic ha aggiunto eleandnora in Officina Smallframe
secondo voi montando un getto 58 rischio di grippare con un motore 75 dr e il resto tutto originale? -
ciao, ho montato un 75dr su un blocco originale 3 marce con carburatore originale e getto 68. All'accensione mi si ingolfa sempre ma a motore caldo parte alla prima spedalata, da cosa può dipendere? Mi hanno consigliato di montare una marmitta e il carburatore originale del 125, cosa dite? è possibile grippare con il carburatore originale? perchè questo è quello che mi hanno detto.. la vespa avendo rapporti corti va molto su di giri, c'è da preoccuparsi? grazie
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ciao, ho montato un 75dr su un blocco originale 3 marce con carburatore originale e getto 68. All'accensione mi si ingolfa sempre ma a motore caldo parte alla prima spedalata, da cosa può dipendere? Mi hanno consigliato di montare una marmitta e il carburatore originale del 125, cosa dite? è possibile grippare con il carburatore originale? perchè questo è quello che mi hanno detto.. la vespa avendo rapporti corti va molto su di giri, c'è da preoccuparsi? grazie
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ma è possibile grippare con il carburatore originale? perchè questo è quello che mi hanno detto.. la vespa avendo rapporti corti va molto su di giri, c'è da preoccuparsi? grazie
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ciao, ho montato un 75dr su un blocco originale 3 marce con carburatore originale e getto 68. All'accensione mi si ingolfa sempre ma a motore caldo parte alla prima spedalata, da cosa può dipendere? Mi hanno consigliato di montare una marmitta e il carburatore originale del 125, cosa dite?
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ciao, ho montato un 75dr su un blocco originale 3 marce con carburatore originale e getto 68. All'accensione mi si ingolfa sempre ma a motore caldo parte alla prima spedalata, da cosa può dipendere? Mi hanno consigliato di montare una marmitta e il carburatore originale del 125, cosa dite?
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chi sa darmi dei chiarimenti sul colore della vespa 50L? ho già guardato i codici colori e mi interessa sapere la differenza tra azzurro metalizzato e azzurro metalizzato chiaro...qualcuno ha delle foto della vespa di questi 2 colori?? così mi rendo conto del risultato... grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09