Mark72

ciao a tutti c'è un cambiamento il 17 non ci saro' perchè sono fuori città per lavoro... alla prox volta. take care Mark

caspita, non l'avevomai vista è un sogno!:lol:

:risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata:

sono ancora in attesa del preventivo......... ciao a tutti:lol:

lo smontaggio è terminato, grazie al preziosissimo aiuto del mitico DEX!!!! :Ave_2::Ave_2::Ave_2: ora la prox settimana, appuntamento dal carrozziere per il "lifting". il carrozziere che ho contattato si chiama parrillo è di nichelino e ha le dime.mi è sembrato uno giusto. grazie paki e dex non ce l'avrei fatta senza di voi.

grazie Dex lunedi' finiamo! buona serata. Mark:mrgreen:

ciao a tutti oggi è venuto paki e, grazie al suo preziosissimo aiuto, abbiamo smontato il motore. Ecco la foto aggiornata. grazie ancora :lol: paki

ho letto la tua allucinante storia di ian e volevo dirti che: 1) non te la prendere più di tanto con te stesso perchè non sei tu il "coglione" ma loro. tu sei una persona onesta che purtroppo un po' ingenuamente crede che la maggior parte delle persone siano altrettanto oneste. 2) TUTTI sono stati truffati almeno una volta nella vita, solo dopo averla subita diventano più avveduti 3) immagina di aver speso 1700 euro per un corso di autodifesa sulle truffe: è stato un po' caro ma per tutta la vita hai imparato la lezione. Lo considererei un investimento 4) ultimo ma non da meno: i bastardi che fottono la gente così non ridono a lungo, stai tranquillo: prima o poi qualcuno che li apre in due lo trovano:boxing: ciao ti augurio di concludere l'affare migliore di sempre Mark

un momento..ho tolto il tappo nero vicino a quello dove si mette la benzina, e mi sembra che ci siano i cavi che indicavo prima, pero' hanno un collegamento strano e non so come toglierli. poi, ho tolto il coperchietto e ho trovato il filtro con una vite del minimo sopra, lo devo quindi togliere? per toglierlo basta svitare la vite del minimo? sotto ci sono dei cavi, ma il loro collegamento mi sembra un po' complicato non ci sono viti ma strani meccanismi e non so come staccarli. in più il tubo della benzina siceramente non lo vedo

ok, quindi questi fili non li devo staccare giusto?

dunque: quello che sto indicando è il coperchietto di cui parli che devo svitare? e poi: per togliere il serbatoio devo togliere quel tappo nero e quel filo che entra nella carrozzeria o posso aprire il coperchio così com'è? e ancora: dove lo trovo il tubo della benzina che entra nel carburatore?

c'è un problema aggiuntivo: nell'incidente ero in 4a marcia, ed il motore è rimasto in quarta, quindi la ruota dietro si puo' solo trascinare, insomma, muoverla da solo è un casino mi esce l'ernia... a meno che non ci sia un modo per liberare la marcia e rimettere il motore in folle

quindi non devo staccare i tre fili colorati che stanno nella parte posteriore del motore e neanche togliere la vite del minimo ed il filtro?

dubbio: sulle istruzioni di smontaggio c'è scritto di togliere prima il motore poi il serbatoio, pero' specificano di togliere il "preselettore del cambio" (il cosa...?) levando pero' prima la candela (ehm dov'è la candela??), .....

ragazzi, il mio garage è grande...di birre ne ho una cassa abbondante.... per quanto riguarda le ragazze...non rischieremmo di smontare la bici invece della vespa?!?