Special Dave

Ciao! Hai varie opzioni.. Potresti montare lo spalle piene oppure modificandolo svasando le spalle. Oppure l'Ets modificato special lip. Sempre se vuoi provare qualcosa di diverso.. Altrimenti monta un normalissimo anticipato.

Se qualcuno si scandalizza per una martellata sull'albero allora siamo a posto! E poi quando mi incazzo l'ultimo dei miei problemi è mezzo giro di filetto (che poi in 2min si sistema),comunque avete ragione.. Il martello di rame me lo devo procurare @Gabri: il parastrappi che ti monterò è quello che ti ha messo le foto Bergo Ovviamente i dischi ed il mozzetto verranno tornito (ho fatto tornire tutti i dischi e tutti i mozzetti che avevo in casa) Pensandoci la testa ad incasso viene solo se lo squish è altino,dovrò controllare durante il montaggio. Una tornitina di sicurezza la darei per essere sicuri che il piano di appoggio sia dritto

Volendo puoi farlo vibrare ancora meno bilanciando i vari organi in movimento. La campana e l'albero motore principalmente.. La differenza si sente!

Io non volevo neanche lavorare....ma lui mi ha tratto in inganno con le pappardelle al ragù! Non so resistere........ Comunque.... Vedete cosa succede al pistone se si stringe il cilindro con la delicatezza di Hulk? Il cilindro praticamente viene schiacciato contro il pistone.. E quello è il risultato! Per non parlare dell'accuratissimo spessoramento del cambio.. Il vecchio meccanico non voleva esagerare e si è tenuto per sicurezza sul 0.80mm di gioco. Ok,comunque ora facciamo una cosa veloce giusto per avere un motore che funziona BENE! Bilanciamento albero motore Sostituzione parastrappi con una piastra rinforzata e successivamente bilanciata la campana. Testa ad incasso per evitare perdite e ridurre lo squish Sostituzione crocera e spessoramento del cambio (Vedrò dove trovare uno spessore così grosso... )

Ad avere i soldi l'avrei già preso ma non è certo il periodo di spendere.. Vedo di restaurare anche il pk in casa e provo a venderlo..

Aggiungiti pure! Più siamo e meglio è! questione carabinieri.... Facciamo un'altra strada che se mi fermano mi fanno di sicuro la multa!

Hai proprio ragione...........

Oggi ho trovato un'ora libera ed ho fatto qualcosina.. Aimè con la scuola ho pochissimo tempo da dedicarci! Comunque ho preso fuori i carter ed acceso il dremel! Travasi del cilindro raccordati,toccherà poi al 3°travaso.. Ho dato un colpo alla parte esterna del carburatore e del coperchio... Mi viene spontanea una cosa come fa ad andare se ogni mm c'è uno scalino? Pure la valvola è "allungata" di fabbrica con un colpo di trapano a colonna.. Mi sono dimenticato di fare le foto dopo aver raccordato e tolto la gobba alla valvola

Ciao Macco,io ti consiglierei di montare la marmitta siluro! Costa mento,fa meno rumore e per la tua configurazione è perfetta! Per il resto siamo nella norma.. Monta e dai gas!

102pinasco? Gran cilindro in alluminio,ottima cromatura e giusto per una configurazione da turismo. Lavorato con criterio è un passo avanti! Ha solo la testa che è una cosa penosa..

Ciao! Rimane solo un problema dopo averlo modificato in stile special lip.. La bilanciatura! Si toglie molto materiale e bilanciarlo gioverebbe solo!

Ahahah! Asino... Mi rubi le foto di FB? :risata: Comunque alla fine c'eravamo solo io e Bergo! Lì abbiamo incontrato altri amici vespisti.. Giornata iper fredda! Non abbiamo fatto il giro perchè tra una chiacchera e l'altra ed un giro per il mercatino ci era passata la voglia.. Voi siete tutti rimasti a letto?

Io,bergo e gabri ci troviamo la per le 9,20..io vado via per pranzo tanto non faccio il giro del raduno

Io domani ci sono,viene anche Bergo e Ciospa65 (altro ragazzo di pavullo iscritto su et3.it) Gabri mi lasci il tuo numero che ci troviamo a bere un caffè?

Ragazzi ma con la lavatrice ad ultrasuoni riuscirei a pulire bulloni,dadi,rondelle ecc.. Dalla morchia del motore? tempo fa ne avevo trovato uno con delle ottime caratteristiche tecniche e con una gran capienza!

Metti alcune foto di com'è venuto dopo aver rifinito i travasi

Da quelle foto sembra rotta solo in un punto.. Invece è rotta in tutti i 6 fori!

Ehehe! Mi dispiace per la gufata ma ero sicuro che non avrebbe montato senza modificare qualcosa! Tieniti abbastanza margine per le oscillazioni che avrà su strada a causa dell'ammortizzatore posteriore

Partendo dal presupposto che i tuoi 130gradi di travaso non sono del tutto reali (A mio parere per come li hai allargati quando il pistone chiuderà la parte finale dei travasi in canna passerà poca benzina perchè la parte interna è ancora strozzata.. Poi nella realtà non so..) 180/185 gradi di scarico vanno bene peravere un po' di differenza tra i due. La fase dell'albero andrebbe anche bene! Non toccare più il ritardo

io dovrei esserci ma non so se fare il giro.. Se ci siete ci troviamo tutti a bere un bel caffè

Ti dico,il mio polini era fasato 185-127 circa.. Tu hai troppa differenza tra scarico e travaso! Io lo porterei minimo a 180gradi abbondanti almeno per arginare i danni. trova le limette che il cilindro così non lo puoi montare

Un giorno ho fuso 2 simil dremel.. Io stavo per buttarli via mentre un amico li ha smontati,puliti i magneti e controllato che facessero corrente.. Rimontati ed andavano entrambi! ( I magneti li avevo trovati anche su ebay) Comunque ora sono passato al dremel 4000 e mi trovo benissimo

Ciao Gian,l'unico motivo per cui ti ho detto di non usare il fresino dentro il cilindro è perchè molte volte si sbaglia e si fa più danni che benefici. Ad esempio,sei sicuro che ogni travaso abbia la stessa altezza? Oppure hai solo alzato "apparentemente" il travaso? Cioè alzato solo la parte finale lasciando la parte più interna ancora bassa.. Ora io ti direi di rifinire tutto con la lima a mano e mettere delle foto a fuoco dei travasi ecc.. Le unghiate sbavale per bene e cerca di rendere la parte finale pari ed omogenea nella parte interna

Dai gabri,dacci dentro con il dremel! Io ho ordinato delle frese al carburo di tungsteno...L'unica pecca è il prezzo! 12euro cad

In una qualsiasi ferramenta! Io prendo quelle diamantate e costicchiano ma ho un buon prodotto!