Special Dave
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Avere piu' allungo restando con la 18/67 ... :D ...
argomento ha risposto a Special Dave in Officina Smallframe
Allora voglio la tua proma! Scherzi a parte è molto strano,la polini ha un rumore molto ridotto mentre la proma si fa sentire! -
Sarà fatto! Nei prossimi giorni andrò avanti con i lavori..
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Grazie mille Dario! La passione per la Vespa mi ha dato la voglia di informarmi,leggere e sperimentare!
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Grazie mille! L'inclinazione però la posso dare solo all'anticipo perchè nella zona sopra la biella ho poco materiale da sfruttare.. La spalla la devo lucidare?
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Prima di questo motore non ne avevo mai aperto uno,sono proprio un novizio! La spalla lavorata ha un taglio abbastanza pari,nel ritardo non ho dato nessuna inclinazione perchè altrimenti sfonderei la sede della biella.. Nell'anticipo è abbastanza lineare,ho un po' seguito la linea dell'originale,devo dargli un'inclinazione particolare?
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Aggiornamento: Con i lavori sono un po' indietro però pian piano vado avanti.. Ecco l'albero anticipato di 125° e ritardato di 60° (ricontrollerò per bene appena lo rimonto sui carter) Lo farò bilanciare poi i lavori sull'albero sono finiti. La spalla dell'albero va lucidata oppure ruvida come i travasi? Qualche osservazione / critica sul lavoro? E' tutto bene accetto!
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Ho guardato anche quella dei travasi sulla tua discussione,ho seguito la forma dei travasi allargati perciò dovrebbe andare bene. La crocera la proverei volentieri! Io la mia la devo cambiare e visto che la tua rimane inutilizzata la provo io. Ci incontriamo a modena oppure un giorno mi faccio portare lì a nonantola
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Ragionando sui carburatori per elaborazioni 130cc
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
Io non credo sia la carburazione.. MMMMM..che sia la maledizione della Luisa? A parte gli scherzi non so proprio cosa possa essere..Hai provato un'altro carburatore? Giusto per togliersi il dubbio.. -
Prova a chiedere a qualche utente del forum di Catania se ti fa i lavori
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Proprio la foto che cercavo!!!! :Ave_2: Grazie mille gabriele!
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Ho letto la guida di Alex,veramente ben fatta! Oggi ho fatto il ritardo sull'albero, però ho un dubbio.. Che tipo di taglio devo preferire? Alcuni tagliano l'albero secondo lo schema polini (taglio dritto) altri seguendo il contorno originale (taglio curvo). Per ora ho fatto il ritardo con un taglio curvo.
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:quote: Io ho parlato con un meccanico che sosteneva che non si può carburare d'inverno perciò....
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Infatti qua si parla di una 50Special,per i 90/125/150ecc.. deve essere di un colore originale se no no passa il collaudo. E poi io se voglio farmela viola metallizzato sono affari miei! Questo non lo capirò mai..
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I 120° in cui i travasi si cominciano ad aprire? Ho controllato la valvola in che punto si apriva poi sono andato avanti ed ho guardato dal goniometro a 120° di anticipo ed i travasi cominciavano ad aprirsi.. Sbaglio qualcosa? Questa è la prima rivelzione perchè poi monterò la basetta da 1mm.. Ps:hai MP
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Fin qua ci sono,volvevo solo sapere se i valori che ho rilevato si avvicinano ai valori di anticipo/ritardo dell'albero et3 originale.
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Oggi ho controllato le fasature (ho usato anche il comparatore per trovare il PMS)..Allora: anticipo originale è 86° mentre il ritardo è 54°,le fasature sono regolari oppure ho commesso qualche errore? L'albero è originale piaggio ET3.. Ho notato che i travasi si aprono a 120°.. Chiedo tutto perchè non sono sicuro di aver rilevato bene le fasature...
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Io invece amo il motom! Mio zio ne ha 2..uno rosso e l'altro bianco..sono bellissimi! Anche lui sostiene che in salita danno la paga a tutti i 50ini
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Credo che sia da montare sugli scooter e funzioni come con le macchine,potresti far partire le luci,la radio ecc..Dalla descrizione si capisce questo poi..
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Ragionando sui carburatori per elaborazioni 130cc
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
Dovrebbe essere un carburatore a valvola piatta ma di più non so..Potrebbe essere la fasatura che ti crea molto rifiuto di miscela? -
Mioooooooooooooo!!!! Appena monto la 12v lo prendo!!! :risata1::risata1:
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Ragionando sui carburatori per elaborazioni 130cc
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
Quando hai detto sporca la pedana credevo solo un po' mica così tanto..Vai dal meccanico e fai fare a lui Guarda che c'è soddisfazione nello smacchinare in garage! Per il fatto delle mani hai ragione...nel vano carburatore ci passamo al pelo -
Ragionando sui carburatori per elaborazioni 130cc
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
Cavolo il carburatore da solo fa tutta quella benzina? Mmmmm..se fossimo vicini ti potrei prestare uno dei miei carburatori da provare.. Forse dico forse..la ghigliottina non chiude bene e perde? Mi sembra poco probabile però.... -
:Ave_2: Allora farò molta attenzione quando monterò i cuscinetti,allora prenderò il koso da 28mm,manca solo il collettore ma credo di comprarlo poichè non cerdo sia facile farlo (anche se ho la saldatrice in casa)
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Appena attacchi il sensore posta le foto che io non riesco proprio a trovare un modo decente per attaccarlo.. Potresti prendere la sagoma del contachilometri e forare il tappo,giusto qualche mm in meno per farlo incastrare e da dentro lo potresti fissare con del materiale tipo silicone
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Ragionando sui carburatori per elaborazioni 130cc
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
Ma sei proprio proprio sicuro che sia solo il carburatore che perde benzina?Mi sembra molta per 10km di strada.. Dai una controllata per sicurezza al rubinetto del serbatoio e che non perda nell'attacco del tubo della benzina..
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09