Special Dave

Per prima cosa io non comprerei mai una vespa senza averla vista dal vivo. Comunque non puoi trovare un accordo con il venditore? Se il mezzo non è come quello della descrizione io tornerei subito da lui e richiederei la restituzione dei soldi. Per il motore,se non vuoi/puoi restituire la vespa,potresti mettere un annuncio nella sezione scambio e chiedere se qualcuno scambia un VNB4M con un VLX1.

lì sta nella tua decisione,il polini è molto meglio del Dr in termini di prestazioni. Lo rettifichi e sei a posto,tanto se prendi il Dr sono 25 euro più cambiando le fascie sei intorno al prezzo del polini.

è meglio che continui sulla discussione che hai aperto sulla frizione e non inquiniamo con altri argomenti il post di cesare. Lì ti sapranno anche ripospondere meglio

Mi sono accorto che avevo sbagliato a postare il secondo link..mamma mia se sono fuso.. Perciò va bene il primo? E' un mazzucchelli già anticipato,ma che anticipo ha questo tipo di albero?

cioè tu hai grippato il polini e vuoi sostituirlo con un Dr? Fai rettificare il polini racing e sei a posto!

Sei molto ben attrezzato! Complimenti! Come vuoi fare la carrozzeria?

R.i.p

Però se i vigili vogliono metterlo sul banco mobile vedrai che è utile..

Montato su accensioni elettroniche come quelle dell'Hp o degli altri pk dovrebbe funzionare nello stesso modo degli scooter.. Quasi quasi..Si vovrebbe riuscire a portare il comando al devioluci così da attivarlo dal manubrio Ps:grazie al mod. che ha modificato il titolo

Che roba è? Restriction 25km/h Vespa PK50 Su cosa si dovrebbe basare per funzionare? Ps:Ho sbagliato una lettera nel titolo,qualche moderatore potrebbe modificare?

Auguri a tutti!

:orrore: nono,ne facciamo anche a meno!

Grande! Cosa ci vuoi fare al motore? Rimani in corsa corta oppure monterai un 130cc? Per l'estetica la rivernici? Oppure solo ritocchi?

Quel bastardo ha ceduto!! Ho preso una barra abbastanza lunga e l'ho usata per fare più leva con la chiave a tubo.. In settimana arriva sia la marmitta sia il cilindro con la testa lavorata e l'accensione Hp. Un consiglio,quale albero motore ci vuole tra questi per montare il volano Hp? Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Alberi motore - ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANTICIPATO CORSA 51 CONO 20 VESPA PK125XL- ETS o questo http://www.officinatonazzo.it/Alberi-motore_ALBERO-MOTORE-MAZZUCCHELLI-ANTICIPATO-CORSA-51-CONO-20-VESPA-PK50-XL--125-XL.1.15.42.gp.15.-1.uw.aspx

Secondo me dipende tutto da cosa vuoi veramente. Di cilindri performanti ce ne sono tanti:Sp09;Ecv;m1l;ecc... Poi ci sono i comuni Polini e Malossi che lavorati bene ti danno molte soddisfazioni!! Io non starei sui falc.. La configurazione di marco77 va benissimo! Ricorda anche un polini fatto bene vola

Ma ci spera proprio di venderla a quel prezzo??

Subito consumava molto perchè era scarburata (poi ora aprendo il motore la valvola fa tenuta ed il collettore era stato montato anche se inutile..) Comunque la mia consumava troppo..Neanche 15km/l..Poi carburata bene le cose sono andate molto meglio..20 e più con un litro..Però non prendere la misura come buona subito,dipende da come è la tua guida e come fai girare il motore

Non è vero del tutto,io con un 50 originale (solo lucidato dal meccanico) faceva i 60 di Gps..Certo con il motore imballato per i giri però ci arrivava benissimo. Sinceramente non so quanto potresti toccare come velocità massima, avresti un motore divertente ma con una velocità di punta limitata.Aspettiamo i guru per altri consigli

PS:il mozzo posteriore si rimuove togliendo il fermo e poi usando una chiave da 22,ma in che senso devo girare???

Per quello che l'ho pagata..neanche la metà di quanto paghi una siluro su piaggio calò La lana di vetro è d'obbligo cambiarla l'unica cosa è che devo rifare le staffe del silenziatore,al momento del montaggio vedrò. In settimana prendo gli estrattori del volano e della frizione ed apro il blocco

Non è che lui lavora all'estero e la vespa è in spagna??

Guido lavespa non puoi aprire un topic diverso per ogni domanda,se hai qualcosa da chiedere fallo in una che hai già aperto. E poi questa domanda andrebbe meglio in officina.. Il getto massimo sul 16/12 DOVREBBE essere un 58,ma non ne sono proprio sicuro..Prova a montare anche tu un 75 poi ti regoli di conseguenza..

:orrore:

Eccola a voi..Rifarò il silenziatore e le staffe poi una bella lucidata. Come vi sembra?

Veramante bello!! Non vedo l'ora di aver l'età per poter guidare un bel Vespone come questo!