Special Dave

Allora ci sarò anche io :risata:

L'anticipo non l'ho ancora controllato perchè mi manca l'estrattore del volano..Uso un collettore lamellare,per spillo quale intendi che controllo? Per filtro il carburatore montava questo..E' una ciofeca?

Credo siano già tappati o almeno spero.. Monto il carburatore sotto un 130 Dr (non ho ancora aperto per controllare ma lo farò presto) e proma..Ho controllato il setting del carburatore: Getto max 85 Polverizzatore Aq266 ed il minimo 54..Ora,Così sono terribilmente grasso agli alti,in 4° il motore si imbroda,anche in folle.. Può essere il polverizzatore? Da quel che ho capito è quello che di solito da più problemi..

Sì,l'ho smontato oggi per dargli una pulita e provare a carburarlo..Era già sul motore quando ho preso la vespa,monta un collettore lamellare e funziona abbastanza bene

sisi,molti carburatori da scooter nascono con il miscelatore,ma basta non usarlo e sei a posto

Avrei un piccolo problemino,io non ho mai preso in mano un carburatore di questo tipo ed oggi per la prima volta l'ho smontato.. Non ci capisco molto,il bullone che ferma la vaschetta del carburatore è un getto??Quale? La vite centrale è il polverizzatore? Del resto ho il buio più totale.. Ringrazio subito chi può aiutarmi!

Non preoccuparti,non intendevo che eri stato maleducato In Piazzetta - Vespa Resources Forum qua se vuoi presentarti.. La vespa in movimento da qualche problema?

Se è molto intasata potrebbe e per toglierti il dubbio,smontala e bruciala!

Ciao! Benvenuto! ( Passa anche in piazzetta per presentarti) Prova a fare 1 foto così possiamo capire meglio. Potrebbe essere solamente il cerchio storto.

Dai grabiele vedrai che è solo molto ingolfata,prova a cambiare candela e farla partire a spinta oppure da una piccola discesa. Con molto probabilità è quello,vedrai che hanno agito solo sulla vite dall'aria.

Ho fatto 2 foto..Sono abituato con i carburatori normali delle vespe in cui il cavo del caso si estrae comodamente. Qua come devo fare?

:risata1::risata1: Fatto!! Grazie Sartana e Mincio82! PS:Per smontare il filo del carburatore 25 Phbl come faccio? Devo toglierlo dal manubrio?

Sìsì,ho tolto la vite Domani tolgo anche gli altri fili e riprovo..

Ho svitato la vite,tolto il cavo del contachilometri e del freno poi ho tirato verso l'alto il manubrio,ad un certo punto si ferma e riesco a vedere la congiunzione manubrio-forcella e dentro una specie di cuscinetto a sfere..Dove devo svitare? Non riesco bene a capire..Io vedo solo le prime due parti cilindriche,quelle separate dalla sferette interne..Il manubrio però non si sfila..

La candela non dice tutto sulla carburazione,per affinare la carburazione bisogna considerare vuoti di potenza,difficoltà a freddo ecc..

Che str**za..Ieri è venuto il ragazzo e con mio padre abbiamo compilato i moduli per l'assicurazione,non ha piantato ne grane ne niente. Diciamo che devi aver fortuna anche sul tipo di persona che trovi,ad esempio lui poteva chiamare i vigili e...Una domanda,se la vespa è truccata i vigili possono sequestrare la Vespa? Ps:Barroi tu come hai fatto a sistemare il parafango?

Risultato della ricerca immagini di Google per http://img408.imageshack.us/img408/1074/promamb4.jpg Ho trovato in rete questa visuale della marmitta aperta..http://img170.imageshack.us/i/promaah6.jpg/

Perciò si è staccata sicuramente una paratia..Che faccio? Lascio così oppure è meglio se la apro,saldo la paratia e chiudo il tutto?

Oggi ho smontato la mia Proma per bruciarla e dargli una passata di colore,appena smontata ho notato che agitandola si sente un chiaro tintinnio,come se una paratia interna si fosse staccata.. E' possibile oppure questo rumore è comune a tutte le proma?

Mi sai che hai ragione!Ho controllato sulle mie due vespe..quello che è su questa 50Special credo non sia originale,è meno resistente..Mentre il parafango dell'altra 50Special è molto più duro e resistente! Sul sito fanno la distinzione,il parafango Piaggio originale a 25 euro mentre la replica a 15..Io credo che se quello piaggio è rifatto abbia la stessa qualità della replica.. Provo a chiedere nel mercatino! Ps: Volendo aggiustare questo coem devo procedere?Martellate su martellate?

Visto che un parafango nuovo costa 15euro+8 di spedizioni non mi conviene comprarlo nuovo? Quanto mi prendono a risistemarlo?

Che dite? Si recupera? Mi sembra quasi ovvio che io debba smontarlo vero?...

Alla tipa le sarebbero state bene delle Era come se io avessi dato la colpa al ragazzo che ho tamponato! :nono:

Dopo la mia bella caduta mi ritrovo co il parafango pirgato..Mi potreste spiegare come smontarlo?

Grazie a tutti del sostegno! :oops: E sì,d'ora in poi rispetterò sempre la distanza di sicurezza per preservare sia la mia incolumità che quella degli altri. Ripensandoci sono stato fortunato,potevo farmi molto più male. Per fortuna non sono gracile.. Ancora grazie amici!