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Sicuramente!dipende sempre se fatto bene,anche io ho visto un 75 che andava più del mio,ma con tanto di espansione..
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Dario ha detto bene,con il mio 85Dr ci vorrebbe la 24/72. Ma credo che nel suo caso vada bene la 18/67 o la 21/76.. Il cambio a 4M sarebbe perfetto..per informazione di quant'è la spesa per il cambio?
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Alex è un bravissimo moderatore di questo forum ed è una mancanza di rispetto parlare così!
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Va bè,spero che nei 6 km che separano casa mia dalla sua non ci abbia tirato più di tanto..Appena posso gli cambio guarnizione,già che ci sono cambio anche quella tra il collettore a gomito ed il cilindro?
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Oggi io ed un mio amico abbiamo pulito e riverciato la sua marmitta (padellino Pk50 XL ) Appena smontata ho notato che la guarnizione era bbastanza rovinata infatti quando abbiamo rimontato ha cominciato a sfiatare dal collettore.. Ora,domani vado a comprare una guarnizione nuova ma volevo chiedere,fa qualche danno girare con lo scarico che sfiata? Per capirci meglio sfiatando riduce solo le prestazioni o tende anche a smagrire?
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Ormai è 2 mesi che la 50Special di mio padre è in movimento ed abbiamo capito una cosa..Consuma veramente troppo! La vespa è così configurata: Cilindro 130cc (non so la marca) Marmitta proma Volano special alleggerito Rapporti ? (appena ho tempo calcolo i rapporti) Carburatore 26 Phbh con aspirazione lamellare Ora,il 26 è esagerato,consuma veramente tantissimo ed agli alti sembra quasi far affogare il motore (però non sono sicurissimo che sia causa del carburatore o di un getto max troppo elevato) Potrei montare un 19/19 con collettore lamellare? Oppure un 21/21 phbg? Esiste il collettore lamellare per questo modello? (non lo conosco bene perchè non l'ho mai usato,l'ho trovato per terra qualche settimana fa.. ) Potete dirmi il costo approssimativo? Grazie a tutti ragazzi!
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Condoglianze anche da parte mia
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L'albero non devi cambiarlo! Il 102cc è in corsa corta,non è un 125cc con l'albero in corsa lunga..Puoi mantenere lo stesso albero fino al 115 (seconda rettifica). Per il 102 Dr potresti montare i 24/72. Devi ache controllare il getto massimo nel carburatore,ora quale monta?
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Il prezzo dell'Et3 è pazzesco! Anche io,mesi fa, ne cercavo una e con 3000 euro ne avevo trovate tante in perfette condizioni. Bisognerebbe vedere quanto si può contrattare per il Gs
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Quando riesci metti le foto La Gs è un modello bellissimo..però io andrei a vedere anche quella Primavera conservata,mi sa che potresti godertela di più!
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Non lo puoi chiudere,ci penserà il primo moderatore che vedrà il post.
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Ho visto l'accensione elettronica pinasco con volano 1kg e cono 19,questa accensione produce corrente a 12V? E' valida? L'unica cosa che non mi convince sono le alette del volano..forse troppo piccole..Che dite? Grazie
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L'ho sentita anche io questa brutta notizia.. Ce la farai Thomas!! Siamo tutti con te!
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Complimenti a tutti i Photoshopisti! Queste vespe sono veramente belle! Se qualcuno ha tempo e pazienza potrebbe fare un favore anche a me? Ho sempre avuto un'idea per una 50 Special.. Colore: Viola Shocking Manubrio ET3 Cerchi cromati Tamburo in tinta con la carrozzeria Nasello Cromato Tettuccio fanale posteriore cromato Sella nera Forcella anteriore con freno a disco ( con parafango originale) Tamarrissima!! Però sarebbe una voglia che mi vorrei togliere.. Grazie a tutti
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Grazie a tutti ragazzi!Sono tornato sta mattina.. Bella vacanza finchè..30 persone del villaggio hanno avuto un virus abbastanza pesante..Compreso me..Pe fortuna mi sono goduto lo stesso 4 giorni su 6. Mare da sogno!Una barriera corallina piena di colori e pesci meravigliosi Abbiamo visitato Sharm vecchia (loro la chiamano Old market) e Naama bay le città più grandi della costa. Naama Bay assomiglia ad una Las Vegas in miniatura,locali dove si fuma il Narghilè ogni 5metri,discoteche,casinò,pub e negozi in ogni angolo! C'è più vita in questa città che a Riccione alla Notte Rosa.. Mentre ero là ho visto Vespe a volontà,tutti Px200,Px150 e 125..Erano trattate un po' male.. L'unica pecca della vacanza sono state le persone del luogo,troppo insistenti,maleducati e scorretti.Abbiamo perfino litigato con un venditore perchè non ho voluto comprare il Narghilè nel suo negozio e tutti hanno cercato di truffarci,perfino nei centri Vodafone Eg dove si inventavano tasse inesistenti sulle ricariche quando con i loro connazionali non pretendevano niente. :rabbia: Bel posto ma credo che non ci tornerò per molto molto tempo! PS : Ieri alle 13,00 c'erano 37 gradi percepibili! Ciao a tutti!
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Ciao ragazzi io domani parto per l'Egitto,tappa Sharm El Sheik! Sfortunatamente senza Vespa ma con i parenti per una settimana di puro relax e mare..Sicuramente il tempo volerà via.. Statemi bene! Ci si sente il 13 Ciao a tutti!
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Come ti hanno risposto nell'altra discussione il malossi è più performante se montato di scatola( cioè se non lo lavori) ma è anche più delicato. Il polini è più affidabile ma se montato PnP è un po' meno prestazionale del malossi. Decidi tu.
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Ma sono affidabili i volani pinasco? Ho letto che non raffreddano bene e fanno scaldare il motore con brutte conseguenze..
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130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.
argomento ha risposto a Special Dave in Tuning Smallframe
In questa discussione Sartana ha scritto proprio quello che ci interessa sugli alberi Mazzucchelli.. http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/31901-alcune-domande.html -
Grazie mille sartana! Questa informazione mi è stata di grande aiuto perchè volevo fare un 102 fatto a dovere ed ero indeciso se tenere l'albero originale..Ora non ho più dubbi! :Ave_2:
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Intendi ad un Vespa club o F.M.I ecc..? Per il vespaclub non importa,iscrivi una persona e non la Vespa. Per l'Fmi devi fare le foto anche alla sigla del motore,se non sbaglio, e non so se ti passano la richiesta d'iscrizione
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Scusate se mi intrometto ma..Questo difetto lo hanno tutti i mazzucchelli?
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Congratulazioni! E' un passo molto significativo ma se fatto con la persona giusta è il più bello del mondo! Auguri!
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Infatti quella è la sigla di un motore 50 Special a 3 marce(lo avranno sostituito perchè l'altro era rotto o perso)
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La polini non è omologata per la 50Special,che io sappia esiste solo per l'Et3 la Polini a banana omologata. Comunque quella scritta è l'omologazione,poi dipende per che motociclo
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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