Special Dave

Sicuramente!dipende sempre se fatto bene,anche io ho visto un 75 che andava più del mio,ma con tanto di espansione..

Dario ha detto bene,con il mio 85Dr ci vorrebbe la 24/72. Ma credo che nel suo caso vada bene la 18/67 o la 21/76.. Il cambio a 4M sarebbe perfetto..per informazione di quant'è la spesa per il cambio?

Alex è un bravissimo moderatore di questo forum ed è una mancanza di rispetto parlare così!

Va bè,spero che nei 6 km che separano casa mia dalla sua non ci abbia tirato più di tanto..Appena posso gli cambio guarnizione,già che ci sono cambio anche quella tra il collettore a gomito ed il cilindro?

Oggi io ed un mio amico abbiamo pulito e riverciato la sua marmitta (padellino Pk50 XL ) Appena smontata ho notato che la guarnizione era bbastanza rovinata infatti quando abbiamo rimontato ha cominciato a sfiatare dal collettore.. Ora,domani vado a comprare una guarnizione nuova ma volevo chiedere,fa qualche danno girare con lo scarico che sfiata? Per capirci meglio sfiatando riduce solo le prestazioni o tende anche a smagrire?

Ormai è 2 mesi che la 50Special di mio padre è in movimento ed abbiamo capito una cosa..Consuma veramente troppo! La vespa è così configurata: Cilindro 130cc (non so la marca) Marmitta proma Volano special alleggerito Rapporti ? (appena ho tempo calcolo i rapporti) Carburatore 26 Phbh con aspirazione lamellare Ora,il 26 è esagerato,consuma veramente tantissimo ed agli alti sembra quasi far affogare il motore (però non sono sicurissimo che sia causa del carburatore o di un getto max troppo elevato) Potrei montare un 19/19 con collettore lamellare? Oppure un 21/21 phbg? Esiste il collettore lamellare per questo modello? (non lo conosco bene perchè non l'ho mai usato,l'ho trovato per terra qualche settimana fa.. ) Potete dirmi il costo approssimativo? Grazie a tutti ragazzi!

Condoglianze anche da parte mia

L'albero non devi cambiarlo! Il 102cc è in corsa corta,non è un 125cc con l'albero in corsa lunga..Puoi mantenere lo stesso albero fino al 115 (seconda rettifica). Per il 102 Dr potresti montare i 24/72. Devi ache controllare il getto massimo nel carburatore,ora quale monta?

Il prezzo dell'Et3 è pazzesco! Anche io,mesi fa, ne cercavo una e con 3000 euro ne avevo trovate tante in perfette condizioni. Bisognerebbe vedere quanto si può contrattare per il Gs

Quando riesci metti le foto La Gs è un modello bellissimo..però io andrei a vedere anche quella Primavera conservata,mi sa che potresti godertela di più!

Non lo puoi chiudere,ci penserà il primo moderatore che vedrà il post.

Ho visto l'accensione elettronica pinasco con volano 1kg e cono 19,questa accensione produce corrente a 12V? E' valida? L'unica cosa che non mi convince sono le alette del volano..forse troppo piccole..Che dite? Grazie

L'ho sentita anche io questa brutta notizia.. Ce la farai Thomas!! Siamo tutti con te!

Complimenti a tutti i Photoshopisti! Queste vespe sono veramente belle! Se qualcuno ha tempo e pazienza potrebbe fare un favore anche a me? Ho sempre avuto un'idea per una 50 Special.. Colore: Viola Shocking Manubrio ET3 Cerchi cromati Tamburo in tinta con la carrozzeria Nasello Cromato Tettuccio fanale posteriore cromato Sella nera Forcella anteriore con freno a disco ( con parafango originale) Tamarrissima!! Però sarebbe una voglia che mi vorrei togliere.. Grazie a tutti

Grazie a tutti ragazzi!Sono tornato sta mattina.. Bella vacanza finchè..30 persone del villaggio hanno avuto un virus abbastanza pesante..Compreso me..Pe fortuna mi sono goduto lo stesso 4 giorni su 6. Mare da sogno!Una barriera corallina piena di colori e pesci meravigliosi Abbiamo visitato Sharm vecchia (loro la chiamano Old market) e Naama bay le città più grandi della costa. Naama Bay assomiglia ad una Las Vegas in miniatura,locali dove si fuma il Narghilè ogni 5metri,discoteche,casinò,pub e negozi in ogni angolo! C'è più vita in questa città che a Riccione alla Notte Rosa.. Mentre ero là ho visto Vespe a volontà,tutti Px200,Px150 e 125..Erano trattate un po' male.. L'unica pecca della vacanza sono state le persone del luogo,troppo insistenti,maleducati e scorretti.Abbiamo perfino litigato con un venditore perchè non ho voluto comprare il Narghilè nel suo negozio e tutti hanno cercato di truffarci,perfino nei centri Vodafone Eg dove si inventavano tasse inesistenti sulle ricariche quando con i loro connazionali non pretendevano niente. :rabbia: Bel posto ma credo che non ci tornerò per molto molto tempo! PS : Ieri alle 13,00 c'erano 37 gradi percepibili! Ciao a tutti!

Ciao ragazzi io domani parto per l'Egitto,tappa Sharm El Sheik! Sfortunatamente senza Vespa ma con i parenti per una settimana di puro relax e mare..Sicuramente il tempo volerà via.. Statemi bene! Ci si sente il 13 Ciao a tutti!

Come ti hanno risposto nell'altra discussione il malossi è più performante se montato di scatola( cioè se non lo lavori) ma è anche più delicato. Il polini è più affidabile ma se montato PnP è un po' meno prestazionale del malossi. Decidi tu.

Ma sono affidabili i volani pinasco? Ho letto che non raffreddano bene e fanno scaldare il motore con brutte conseguenze..

In questa discussione Sartana ha scritto proprio quello che ci interessa sugli alberi Mazzucchelli.. http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/31901-alcune-domande.html

Grazie mille sartana! Questa informazione mi è stata di grande aiuto perchè volevo fare un 102 fatto a dovere ed ero indeciso se tenere l'albero originale..Ora non ho più dubbi! :Ave_2:

Intendi ad un Vespa club o F.M.I ecc..? Per il vespaclub non importa,iscrivi una persona e non la Vespa. Per l'Fmi devi fare le foto anche alla sigla del motore,se non sbaglio, e non so se ti passano la richiesta d'iscrizione

Scusate se mi intrometto ma..Questo difetto lo hanno tutti i mazzucchelli?

Congratulazioni! E' un passo molto significativo ma se fatto con la persona giusta è il più bello del mondo! Auguri!

Infatti quella è la sigla di un motore 50 Special a 3 marce(lo avranno sostituito perchè l'altro era rotto o perso)

La polini non è omologata per la 50Special,che io sappia esiste solo per l'Et3 la Polini a banana omologata. Comunque quella scritta è l'omologazione,poi dipende per che motociclo