Special Dave
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Questo è abbastanza sicuro se si montano i lucchetti anti-trapano e anti-taglio.. lucchetto SPECIAL-125 ET3-125 PRIMAVERA-PK 50-VESPA HP su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Convieme spendere qualche cosa di più sul lucchetto ed avere meno possibilità che ti rubino la Vespa!
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Grazie a tutti allora,non vedo l'ora di avere il foglio rosa e dopo la patente vera! Passo successivo: ET3!!
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Grazie mille! Perciò posso girare nei comuni limitrofi al mio senza suscitare l'ira dei caramba? Era proprio questo che volevo sapere,prima vado a sentire in assicurazione se me l'assicurano lo stesso. Sei stato gentilissimo!
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In uno dei miei soliti giri sul web ho incontrato i cilindri RMS in versione racing e normale,qualcuno ha mai sentito o provato questi cilindri? Producono altre cose oltre i gruppi termici,posto il sito per i più curiosi : RMS - Component Selection - Prodotti Moto Grazie a tutti
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Ciao a tutti,in questi mesi mi accingo a conseguire la patente A1 per poter guidare un 125cc.. Ieri sono andato in motorizzazione per avere delle informazioni,risultato? Sono più confuso di prima. La donna allo sportello era scortese e mi ha detto solo di tornare con i bollettini pagati e le 3 foto così potranno spedirmi il foglio rosa dopo 30 gg. Una domanda;come funziona il foglio rosa della patente A1? Ha delle limitazioni territoriali? Grazie a tutti :Ave_2:
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Auguri Lorenzo!!! :risata1:
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Questa cosa mi interessa tantissimo! Rendere la frenata della Special un po' più affidabile,rimango in ascolto per eventuali sviluppi
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Ciao mattia! Benvenuto su Vr! Ps: E' un mio compaesano e l'ho convinto a registrarsi su questo meraviglioso sito!
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Grazie a tutti e 2,infatti non l'ho presa perchè mi sono reso conto che non è quella che voglio. Quella in foto è una proma a serpentone.
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Con 80 km circa tra andata e ritorno si ce la fa bene, poi le nostre montagne meritano!
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Che bella Serramazzoni! In Vespa non ci sono ancora stato ma è un paesaggio molto conosciuto ed incantevole, nulla di meglio che un giretto in Vespa di domenica mattina! Belle foto
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Non ho capito una cosa,sono più lunghi i 19/67 che i 21/76?
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Marrone anche se non è un colore originale è bello,almeno a me piace. Prova a darci una bella lavata e lucidata, comunque io starei sui 600,bisogna anche vedere il motore. Di che parte di modena sei? Provincia?
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La pinasco con il prezzo delle marmitte esagera un po',prima la Pinasco bianca a siluro 250 Euro! E poi queste due Pinasco Symphony in acciaio Inox e nera da 300 a 450?:crazy: Pretendono un po' troppo..
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Lo squish non l'ho misurato..mi sono dimenticato. E ora ho la Vespa dal meccanico,domani passo e gli chiedo di misurarmi lo squish così vi faccio sapere! Sono convinto che li dovrebbe tirare i 21/76,al massimo provo anche con una la proma a cannone come marmitta, come uso domenicale così non ci sono i caramba Comunque deve diventare una vespa divertente come motore! Ps: poi al limite se non tira le 21/76 esiste sempre il pignone da 19 DRT per i vecchi rapporti.
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Ho controllato i prezzi,prenderli direttamente da Denis costa 95 compresi di spedizione. Perciò sappiamo già la risposta! Gli faccio montare i 21/76 ed è finita lì. A fine settimana mi torna la vespa e posto tutte le valutazione sul motore,forse saranno utili anche ad altri.
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E' quello che gli ho spiegato ma sembrava stranito. Denti dritti vanno benissimo e su quello se la prenderà persa,un'altra cosa è se ha ragione che sono corti. I 18/67 sono molto corti e credo che i 21/76 vadano bene. Che dite?
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Dice che fischiano Sinceramente avendo montato solo quelle originali non so quanto possa dare fastidio ma resta il fatto che non mi convince,le 24/72 non sono montate sui 102? Cosa ci azzecca con un 85?
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Domandina,ho sentito che qualcuno svuota la Siluro dalle paratie interne ma questo cosa implica? Aumentano le prestazioni e il rumore? Grazie
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Perciò ci andrebbero messi i 24/72 con il pignone 22 DRT? Mi scoccia un po' pagare 35+10 di SS per un pignone.. La differenza poi si sentirebbe? Alla fine basta che arrivi circa agli 85 km/h e sono contento.
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I costi del materiale mi sembrano anche giusti è la mano d'opera che costa molto,42 euro l'ora dalle mie pari sono tanti! Aspetta e senti anche da altri utenti,comunque sei andato in varie officine a farti dei preventivi? E' il modo migliore per avere un'idea dei prezzi
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Riapro questa mia vecchia discussione per chiedervi una cosa. Ieri sono andato dal meccanico con la vespa per fargli finire i lavori e cambiare i rapporti con dei 21/76. Detto questo mi fa: Ma sono corti! E poi ha i denti dritti,io di solito uso i denti elicoidali. Insiste per montarmi i 24/72 ma io non sono convinto,dopo sarebbero troppo lunghi per il mio 85cc? 2)Altra domanda: esistono i 21/76 a Denti Elicoidali? Grazie a tutti!
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Il prezzo mi sembra un po' elevato però devi considerare il costo dei pezzi e della mano d'opera. I prezzi circa stanno sui 90 euro ciò vuol dire che ti ha preso 100 di mano d'opera,dipende sempre quante ore ci ha lavorato.
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Hai sbagliato la sezione,andrebbe in Officina SmallFrame. Aspetta che un moderatore dovrebbe spostare la discussione. Benvenuto su VR!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09