Special Dave

Devi chiedere ad un moderatore di spostare il topic nella sezione Tuning Comunque le migliori marmitte sono le due che ti avevo linkato,se vuoi qualcosa di più spinto ci sono varie espansioni ma molto costose oppure la proma,ma fa molto rumore! Una variante dell polini a banana è la leovince a banana,esteticamente è uguale ma come prestazioni e prezzo è un po' inferiore.

Complimenti! E' vermamente bellissima!

Eheh,allora abbondono l'idea di montarlo sulla mia vespa,con la mia configurazione sarebbero soldi sprecati. Ancora grazie per la spiegazione!

Alex sei sempre esauriente e completo con le tue risposte! Perciò il passaggio ad aspirazione lamellare va fatto solo per cercare prestazioni molto elevate con motori spinti o per colpa di danni alla valvola? Su un motore normale questa modifica è inutile vero?

Da un 72 al 100 c'è una bella differenza.. Comunque forse è meglio partire un po' grassi,poi se sento che la vespa affoga riduco abbsatanza il getto. Altri consigli?

Se l'ha pagata poco ha fatto bene,considera che può pulirla benissimo e riverniciarla di nero come se fosse nuova.

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Non avevo letto tutta l'inserzione! E' tutta plastica! Per un attimo ho detto: Belline dai!

Possono circolare normalemente qua da noi?

Ciao a tutti,sono qua per porgervi un'altra domanda Girando per il sito della polini mi sono imbattuto su Polini-Motori Articolo 215.0116 COLLETTORE ASP. MONOLAMELLARE VESPA ET3 D.19 Mi spiegate la differenza tra un collettore normale e quello lamellare? C'è differenza in termini di prestazioni e consumi? Sto provando a capire qualcosa in più di meccanica ma è sempre più difficile! grazie a tutti per la pazienza

Ciao a tutti,che getto massimo devo montare su un 85DR? Un getto con cui partire perchè proprio non ne ho idea. Monto un carburatore 19/19 e sito a siluro. Grazie a tutti

Gentilissimo! Allora mi sa che sabbierò perchè molti pezzi sono arruginiti..

No problem la polini .::|PIAGGIOCALO|::. Tuning Spare parts and Performance center la siluro .::|PIAGGIOCALO|::. Tuning Spare parts and Performance center

Io ti posso consigliare o la Sito a siluro come qualità prezzo, 50 euro circa (se ti serve ti posto il link) da un po' più di brio alla vespa. Oppure la Polini a banana, ottime prestazioni e qualità/prezzo fantastica! 85 euro + SS e su alcuni siti te la porti a casa. Questa fa un po' più rumore,certo ti deve piacere. La sito plus è un po' più rumorosa dell'originale.

Ma limano i numeri di telaio a tutte le vespe? Che motivo hanno?

Non credo proprio, sono fatte in Carbonio

E' proprio come la mia e come te la sto restaurando del tutto. Volevo chiederti,ma i pezzi che si vedono in foto vanno sabbiati per forza? Poi riverniciati di che colore? Grazie

Meno di quel che pensi,50 euro più spese di spedizione su piaggio calò Che rapporti vorresti mettere? Abiti in pianura o collina/montagna? Così ti puoi regolare se devono essere lunghi o un po' più corti

Tu per 90 intendi poi l'85cc? Io lo sto montando sulla mia Vespa,cilindro 85 Dr,carburatore 19/19 rapporti adeguati e una bella polini a banana o una sito plus per aver un rumore più contenuto. Così arrivi sugli 80 km/h ed hai una vespa affidabile e divertente.

E' sempre bellissimo incontrare altri Vespisti per la strada che salutano! Mi viene sempre il sorriso Invece è brutto quando si incontrano persone che guidano la Vespa solo per essere di tendenza e se saluti ti guardano in modo strano. Per fortuna esistono i veri Vespisti!

Sì,li ho controllati, 58 euro per un copriventola per l'ET3 (Che è compatibile per la Special?) mi sembra un po' tanto.. Peccato per il costo perchè sono veramente belli.

Ciao ragazzi mai sentito parlare della linea Carbon Look della Parmakit? Io l'ho appena scoperta mentre navigavo su un sito di vespa da corsa e sono rimasto entusiasta! La linea è composta dai seguenti oggetti: Accensione elettronica completa di ventola per modelli ET3,PK,Primavera Accensione elettronica completa di ventola per modelli PX125-150, PX200,PX200E Cuffia ET3 Cuffia PE200 Cuffia PX Coprivolano ET3 Coprivolano PX Vi posto alcune foto: Spero di essere stato d'aiuto!

La vernice per alte temperature serve per la marmitta,se usi una vernice normale dopo un po' di tempo inizierà a scrostarsi via dalla superficie e verrà via. Se fai così ti toccherà riverniciarla ogni mese circa. Spendi qualche soldo in più per una bomboletta per le alte temperature e non ci pensi più!

Perciò dovrei cambiare l'albero con uno con corsa 51? A livello di prestazioni come si presenta una 90SS? Grazie

Non so se dovevo postare in tuning ma nel dubbio chiedo qua. Avrei la possibilità di comprare a 80 euro un cilindro completo di una 90SS e mi è spuntata una domanda. Lo posso montare su un 50? O cambia qualcosa come prigionieri ecc? Grazie