Special Dave

riguardo cosa?

L'ho scritto sopra.

Come togliere la ruggine senza usare la cartavetrata e mettere in pericolo i numeri di telaio.

Questi sono i numeri di telaio. Pareri?

Un'ora fa abbiamo tirato fuori da un vecchio capannone di mio padre la sua vecchia 50 Special.Diciamo che non è messa benissimo però dopo 10 anni è ripartita in moto (dopo 30 min di prove! )

Avrà bisogno di un buon restauro!

Ora allego le foto e vi pongo il primo quesito:

I numeri di telaio sono coperti di ruggine,ora prima di fare danni cosa uso per togliere la ruggine senza limare i numeri?

Grazie!!!

Le lampadine che avete linkato prima e quelle a led sono compatibili solo con i modelli Pk,Px ecc...?

Sulle vecchie small andrebbero bene? (nel mio caso una 50 special)

Grazie!

Vorrei aggiungere.

Quando la montavo sulla vecchia 50R, usando l'apposito collettore per 50ino, non combaciava perfettamente ma sforzava un pochettino, niente di che peró.

 

Sull'ET3 invece é calzata a guanto, perfetta.

Io ho rifatto il motore (85cc)e devo decidere tra sito e polini,se il rumore non cambia più di tanto allora prendo la polini!

Apparte tutto quello che é scritto su carta, grafici, parole.....

 

 

Proprio in questi giorni ho voluto "provare" la classica vecchia Polini sulla mia ET3 originalissima. Sará almeno 15 anni che non portavo un vespino con quella marmitta.

Inutile dire che ormai é aggiudicata. La mia ET3 é finalmente diventata quello che doveva essere. Il vespino del teppistello

La polini a banana è la più conveniente? Il rumore com'è?

Bellissime tutte e 3 le Vespe!!

Complimenti per i gioiellini! :applauso:

Riprendo la discussione perchè mi è appena arrivato il cilindro completo. Ora,ho letto su questo forum che prima di montare un cilindro nuovo bisogna smussare gli spigoli vivi. Giusto?

Con cosa devo smussare? E precisamente quali parti?

Grazie

Mi associo anche io alla domanda perchè non capisco che differenze prestazionali ci possano essere a seconda dei travasi.

Grazie

io qualche special lo ho smontato 16/12 mai visto ma non insisto....

Accidenti,mi sono confuso

Ha ragione sulina2 è un 16/10

Scusami cosa deve disdire?

Io gli ho detto se mi da l'indirizzo dove verrà ritirata la Vespa e il pagamento in contanti dopo la visione di quest'ultima..Se tira fuori scuse o disdice dicendo che l'ha venduta segnalo subito.

E se hai sentore di truffa, non scordarti di segnalare l'inserzione al sito che la ospita.

Se disdice tutto segnalo subito al sito come tentata truffa!

Boh!

Io con il siluro sito ho chiuso, 4 collettori e due siluri dopo finalmente l'ho capita. Non combacia. Punto e basta. Saró sfigato io....

Non è che ti è rimasta una marmitta siluro?

Lascia perdere............se ti vuoi divertre a prenderlo in giro fai pure ma stai lontano da transazioni monetarie...prima di fare la fine del pollo:roll:

Non sono mica matto! Ho specificato che pagherei al ritiro della vespa..Se poi si rivela un truffatore mi divertirò a prenderlo un po' in giro..

Truffa al 100% , vedrai che quando gli chiedi l' indirizzo per mandare il tuo amico a ritirarla il tizio sparisce ...

 

Ciao

Guabix

Ne sono consapevole,io intanto ora gli ho chiesto l'indirizzo se si ritira è una truffa e vi posto l'annuncio in modo da non far cadere nessuno in questa truffa.

Navigando sui vari siti di annunci ne ho letto uno.

Vespa Et3 125 del 1979 con documenti a 1700 euro. Guardo tutte le foto e gli mando una e-mail. Dopo qualche giorno mi risponde,alla fine viene fuori che è spagnolo e la vespa si trova a Madrid. Lui dice di lavorare in uno studio di design e di aver bisogno di soldi. Mmmm,io non sono stupido e non voglio cadere in una truffa. Voi cosa ne pensate?

Se voglio potrei anche aver la possibilità di mandare un mio amico che lavora in una ditta di trasporti in Spagna a ritirare la Vespa (oltre ad avere la spedizione in Italia gratuita! ) In questo modo sarei sicuro dell'esistenza della vespa!

Vi terrò aggiornati!

ma una vespa originale 50 special prima serie k carburatore ha?

certe volte mi dicono 16 e certe altre 12 voi sapete darmi info piu dettagliate?

Ha un carburatore dell'Orto 16/10. Se vuoi più informazioni sul tuo modello vai in database modelli nella Home Page e digitando il tuo numero di telaio trovi tutte le caratteristiche.

i cerchi cromati sono di solito di qualità scarsa e non mi piacciono gran che...

 

preferisco tenermi i miei piaggio originali ma con un tocco di originalità

Se il problema è la qualità dei cerchi cromati moderni si potrebbe far cromare i tuoi originali,il costo dalle mie parti è di 30-40 euro.

Comunque io ti consiglio di farli bianchi,così stacchi un po' dal rosso della carrozzeria e dal nero dei pneumatici.

Bellissimo lavoro! Seguirò questa trasformazione della cara nonnina

Se controlli sul suo sito (è in basso nella descrizione) vende decine di vecchie cose a prezzi esorbitanti!

ciao ragazzi che ne pensate di questa elaborazione:

 

 

 

• 102cc dr o polini
  
• simonini espansione SIMONINI MARMITTA ESPANSIONE VESPA PK 50 XL RUSH N V su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
  
• 19
  
• rapporti 18/67
  

vi ringrazio lo stesso ciao!!!:-)

Fidati di Vespista46,i rapporti sono molto corti per un 102. I 18/67 li monterò io su un 85DR perchè ho molte salite. Le 24/72 vanno benissimo

Certo. Guadagni sia in prestazioni che in affidabilità. La miscela più corre dritta senza interferenze e impedimenti, meglio arriva alla camera di scoppio, e meglio raffredda la canna!

PS: Casomai di al tuo meccanico di farti alzare lo scarico di 1,5mm (se non ricordo male, domani ti do la conferma) mantenendo la stessa forma, in maniera da prendere più giri.

In più io ho lucidato a specchio la testata e il cielo del pistone!

Ok,aspetto la tua conferma! Lunedì con lista della spesa alla mano faccio tutte le ordinazioni ( E fu così che il mio portafoglio pianse! ) Ehehe!!

PErfetto così!

le lampadine aspetta di bruciarle a cambiarle!

 

la campana va bene quella "di scatola" come la chiama Denis dell'olympia.

Giusta anche la scelta della rapportatura...ma scordati gli 80 effettivi...

Non è la velocità massima che mi importa tanto,l'importante è che abbia molta coppia e riesca ad arrampicarsi sui muri! Di tempo per allungare i rapporti ne avrò più avanti.

Buon lavoro!

PS: Hai intenzione di raccordare tutto?

Grazie;-)

Sì,per fare raccordare il tutto do in mano a un buon meccanico che conosco bene.Ps:guadagno tanto in prestazioni ed affidabilità a raccordare?

Che poi essendo un dente in più di "pignone" e non di "corona" l'allungamento si dovrebbe sentire abbastanza!

Ok!deciso,prendo quella da 18/67 e se poi vorrò allungare acquisterò il pignone della drt da 19, (ho già controllato il costo ed è di 35 + 10 di spedizioni)

Facendo il punto: 85 Dr

rapporti 18/67

carburatore 19/19

e per ora marmitta a siluro per contenere il rumore

Mi dovrò anche ricordare di cambiare le lampadine per non rischiare di bruciarle!

Grazie a tutti voi dei consigli,sono sicuro che verrà bene