Special Dave

Ok!deciso,prendo quella da 18/67 e se poi vorrò allungare acquisterò il pignone della drt da 19, (ho già controllato il costo ed è di 35 + 10 di spedizioni) Facendo il punto: 85 Dr rapporti 18/67 carburatore 19/19 e per ora marmitta a siluro per contenere il rumore Mi dovrò anche ricordare di cambiare le lampadine per non rischiare di bruciarle! Grazie a tutti voi dei consigli,sono sicuro che verrà bene

Ho visto sul sito della DRT che fanno un pignone da z19 da applicare sulla primaria da 18/67. Questo pignone maggiorato allunga di molto i rapporti?Si nota molto la differenza? Diciamo che non costa poco e vorrei evitare di spendere soldi inutili.

Quella dell'inserzione non so (anche se l'attacco sembra un po' spostato ) ma nel video è montato. Lo posto così sentite anche il rumore

Marmitta pizzi vespa special - Accessori Moto In vendita Roma Ho visto un video poi l'ho trovata su subito.Qualcuno la conosce? Prestazioni? Il rumore nel video è pazzesco!

La mia è bianca originale però ho visto una vespa 50 Special grigia metallizzata e meritava proprio tanto! Però sono gusti,a te può non piacere..

Fai bene,stessa scelta è toccata a me,se tenere la mia vespa o venderla per poter comprare un Et3. Alla fine aspetterò anche io di aver più disponibilità economica

Allora sarebbe meglio la campana 18/67 visto le varie salite. Vediamo che dicono gli altri. La marca influisce molto? L'olympia fa buoni rapporti?

Allora meglio aspettare altri pareri e consigli sui rapporti..i 18/67 allora aspetto a comprarli, una domanda:con questi andrei meglio in salita vero?

Buono a sapersi! Perciò prima di montare l'85 Dr devo cambiare la lampadina originale con quella da 12v?

Ho pensato di montare i 18/67 (cioè quelli della 50 Special con ruote da 9)perchè di solito sono consigliati da montare sui 75cc per avere più allungo,perciò credo che possano andare bene.Posso sempre sbagliare..Tu quali monti?

Esattamente! Senza tiro uno non si gode la bellissima salita di Castello di Serravalle e dintorni,secondo me sono uno spettacolo! OT: Il cinghiale invoglia! ma declino per il momento per un braccio operato che mi allontana dalla vespa per più di un mese Per questo faccio i lavori ora!

Io 16 perciò siamo lì! Comunque appena posso faccio l'ordine e lo monto. Ricapitolando, 85 DR, carburatore 19/19 (se mi consuma troppo rettifico l'altro e monto il 16/16),marmitta siluro e rapporti 18/67 (credo li possa tirare perfettamente ) Come abbinamento mi piace!

Bè,due vespe più che discrete a 400 euro è abbastanza poco..Per me ti conviene prenderle. Comunque aspetta altri pareri e magari se puoi posta delle foto. Ciao

Visto che ho trovato un 85cc DR a 50 euro prenderò quello..Il Polini ne costa 120! @Vespista46 tu quanto consumi con la tua configurazione? Ho trovato una campana denti elicoidali 18/67 dell'Olympia..E' buona come qualità o rischio di doverla sostituire dopo poco?

Il budget è limitato..mi devo prendere anche la marmitta,i rapporti e altre cose..Mi sa che opterò per il Dr,è quello che costa meno. Comunque peso 74 kg e qua è un alternarsi di colline e pianura..sono della provincia di Modena.

Io monterei n 19/19 con marmitta a siluro,perciò più moderata.. Dovrebbe filare lo stesso! Da quel che ho capito siamo anche coetanei

Cavolo!su ebay costa davvero poco..mi sa che lo compro perchè gli altri costano quasi il doppio.Polini produce anche lui un 85 per ape e vespa..però con il costo saliamo. tu che carburatore monti? grazie per la disponibilità..

ok,allora piuttosto risparmio e prendo un DR se non differiscono molto in prestazioni..

Perciò il DR ha delle buone prestazioni?Allora sarebbero da far raccordare i travasi ecc...Io vorrei cambiare i rapporti tanto non è una grande spesa.. Fa molto rumore in confronto al 75?

Sì,vorrei provare l'85cc..Il 102 mi sa che non lo potrei sfruttare in pieno. Invece l'85cc sì,ne ho sentito parlare ed ha quello che voglio come prestazioni,ora vorrei consigli su quale marca prendere. Che tu sappia i Parmakit sono cilindri buoni? L'albero anticipato cosa comporta?

Gioweb sei stato gentilissimo e la risposta è molto completa! Ora ho capito a grandi linee il loro funzionamento..leggerò poi anche i link che mi hai postato per approfondire. Grazie

Visto la mia impossibilità economica di prendere una Vespa 125 ho optato per fare qualche cambiamento alla mia 50 Special. Volevo cambiare gruppo termico e passare ad un 85cc..poichè avevo letto bene di questi cilindri con prestazioni soddisfacenti.. Ho già guardato vari cilindri ed ho notato quello della Parmakit..L'avete mai provato?Com'è? Oppure è c'è il DR e il Pinasco in ghisa. Cambiando gruppo termico cambierei anche i rapporti con i 18/67,mi sembrano perfetti o sbaglio? Terrei il carburatore 19/19 e la sito a siluro.. Grazie..Ciao!

Qualcuno sa darmi una risposta?

Ora potrò lasciare la mia vespa nei parcheggi senza temere nulla!!:risata:

Certo non è molto economico..Però il prezzo per questa modifica sui freni è abbastanza elevato