valelazio

ho trovato il problema!!!questa mattina mi sono messo a smontare la candela ecc... ed ho trovato il filtro staccato dal carburatore! dentro al filtro c'era un liquido del colore della benzina pero molto olioso...era denso...forse era quello il problema?? secondo me non avendo il filtro attaccato entrava troppa aria. ora pero non ricordo come era messo il filtro...il verso giusto??

infatti se l'ascio l'aria tirata la vespa va bene però il rumore è troppo e poi non penso che gli faccia tanto bene camminare con l'aria tirata!!!

ragazzi aiutatemi!!!oggi ho preso la mia vespa ed ha cominciato a darmi un bel problemone... sono uscito da casa e la prima tirava bene poi mettendo la seconda e gas la vespa non accellerava come se gli mancasse benzina e i giri in pratica diminuivano come se non arrivasse niente al motore!!! AIUTATEMIIIIII

è una special del mio stesso anno...io l'ho finita di restaurare 2 mesi fa adesso sto cercando di prenderne un altra a basso costo per fargli una bella modifica...comunque buon lavoro!!!

ok allora vada per il 24 sotto al 130...GRAZIE

ah ok certo...è normale che se si sta sempre con il gas aperto consuma un bel po!!! quindi mi consigli il 24 sotto il 130???

e i consumi con il 24 come sono???

ciao...anche io sto facendo un pò di conti per mettere il 130 sotto la mia special!!! scegliere i pezzi giusti è davvero difficile.

speriamo...poi appena ho notizie vi faccio sapere!!!

io credo che con 500-600 euro dovrei riuscire a far mettere su un bel motore!!!escludendo la marmitta e penso anche l'albero...

il motore 102 che ho ora sotto la mia vespa va benissimo...comunque è bravo il meccanico perchè anche altri che io conosco gli hanno fatto fare dei lavori su delle vespe e sono rimasti contenti del lavoro! adesso uno di questi giorni dovrei andarci a parlare se non è chiuso per ferie mi dovrei far fare un bel preventivo finale del lavoro!!!

esatto...proprio così!!!il meccanico mi deve fare solo i lavori sul motore perchè sono lavori di precisione e io non me ne intendo molto!!!

il meccanico mi dovrebbe fare le lavorazioni dei carter e dei travasi perchè io non sono capace,visto che questo è un lavoro un pò più complicato!!!io mi occupero dello smontaggio e del rimontaggio di tutta la vespa!!! quindi dovrei cercare un carrozziere economico ma bravo,per la verniciatura.Io metterei anche un 24 di carburatore Ho comunque tanto tempo per decidere e organizzarmi...c'è tutto l'inverno:risata1:

no la vespa con il 102 già ce l'ho...io ne voglio fare una con un bel 130 tutto modificato!!!poi se la spesa viene di più non fa niente tanto ho tutto l'inverno per comprare un po di cose alla volta!!!

bhè da spendere 700-800 euro ma tanto ho tutto l'inverno per preparare tutto!!! io faccio quello che posso ad esempio smontaggio e rimontaggio...diciamo che la spesa sarebbe il carrozziere!!!

GRAZIEEEE!!!

Ciao a tutti, come si legge dal titolo della discussione vorrei sapere alcune informazioni sulla elaborazione di una special...la mia idea sarebbe quella di mettere su un bel motore (130cc polini)!!! Cosa mi cnsigliate di mettere??? Io voglio fare una bella modifica con un costo non eccessivamente elevato...CONSIGLIATE CONSIGLIATE

frizione sistemata tutto ok...adesso per fortuna va bene

bhè visto ke allora mi sconsigliate una 4 dischi rimetto la molla rinforzata e i tre dischi!!! perchè di frizioni non ne capisco molto!grazie comunque per i consigli...

ha me invece mi hanno consigliato la 4 dischi e mi hanno dtt ke va benissimo...ma tu ke motore hai sotto la tua???

anche io ne ho una del 71...appena finita di restaurare!!!

infatti ci sto pensando...ormai tanto sono costretto a cambiarli lunedì causa impegni!!!

ho montato un 102 polini con carburatore 19 filtro e marmitta...e un amolla rinforzata quanto dovrebbe costare più o meno??

oggi purtroppo mi ha abbandonato la frizione!!!sapevo che doveva essere cambiata ma non così presto...ho deciso di metterne una ha 4 dischi invece di 3.ke ne dite??

GRAZIEEE ...il tempo che è stato speso sulla vespa ha dato i suoi risultati!