ascellaovale

http://www.aliexpress.com/snapshot/7228548144.html?orderId=72045496857302

Quello non lo so. Mi dispiace, posso intuire di no se l'impianto è a 6V atteso che il voltaggio minimo richiesto è di 8.

Si tratta di una lampadina a led. Non si fulmina, e fa un ottimo fascio di luce. In sintesi, funziona senza modifiche all'impianto!

Primo acquisto effettuato.

Il parafango anteriore si riesce a togliere una volta sfilata la forcella senza levare il parapolvere? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Vero, ottimo allora. Batteria vuol dire anche H4 come lampadina. Questa si che è una vespa usata come piace a me! Sarà un lavoro interessante e divertente. Pensa, unico proprietario. Da neofita, dopo aver letto i vari post su come reliccare, non ho ancora capito quanta acqua ossigenata serva...

Eccola!!!

Assolutamente si. E prima del trasparente sulle sue ferite una passata di H2O2. Poi cerchi tubeless, una pulita al motore, magari un coprivolano cromato e una sella K&Q (lo spostamento minimo che farò sarà quello casa lavoro di 80km a/r) e specchietti nuovi cromati. Indeciso se fare coprimanubrio e copristerzo in finto carbonio visto che a Nuoro c'è un ragazzo che lavora veramente bene... Un leggero OT: il PX VLX1T che ho preso, omologato novembre 1992, è senza batteria se non ricordo male. Sempre 12V, accensione elettronica, ma senza batteria.

Caspita, con queste temperature (con massime prossime ai 20 gradi) potrò durante le ore più calde verniciare. Si tratterà di un trasparente Fernovus dopo CIF e Acqua ossigenata.

Aggiornamento. Trovato a un ottimo prezzo un PX 150 del 1993 perfetto di meccanica e bisognoso di un deciso Intervento estetico di verniciatura. Niente ruggine passante e fondi sani. Esistono dei periodi dell'anno più indicati per una verniciatura "fai da te"? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ti consiglio poche modifiche essenziali. Scatalizzare, getti e tubeless. Al massimo un 177 P&P? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Da ex possessore di PX ti dico a chent'annos. Che uso ne farai? Casa lavoro? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ciao, essendo anche io alla ricerca, quale sistema di ricerca hai usato per trovarlo?

Anche questo non è niente male!

Lungi da me replicare simili orrori!! Il perchè del PX è semplice. Lo avevo e lo rivoglio. E lo voglio con il disco anteriore. Per il manubrio la mia scelta ricade sul fatto che se prorprio ha una pecca estetica, il PX ha il copri manubrio in plastica. Il manubrio che vorrei inserire sarebbe una cosa del genere. Il risultato finale che vorrei ottenere si vorrebbe avvicinare a una versione meno "sportiva" di questo. Magari meno rifinito e con qualche presenza di ruggine a vista. Ambizioso? Brutto? Non so, la sensazione che dovrà dare sarà di "trattore da lavoro e da viaggio".

Rieccomi dopo tanto tempo a frequantare le pagine di questa insostituibile fonte di conoscenza. L'anno scorso per problemi economici son stato costretto a vendere il mio amato PX. E' stato un periodo bruttissimo dal punto di vista stradale... Strombazzare alle Vespe che incrociavo mentre mi trovavo in macchina come un invasato è stato toccare il fondo. La situazione è migliorata, e mi accingo all'acquisto di un "nuovo" PX. Questa volta mi voglio cimentare con una elaborazione di solo tipo estetico. I parametri saranno votati alla creazione di un PX "da lavoro": - motore originale al massimo un successivo P&P DR 177, se montato su un 125 si renderà necessario allungare i rapporti in quanto più corti di un 150? - cerchi tubless - stop con luce piccola tonda - verniciatura che sarà o trasparente Fernovus o nero opaco Fernovus (l'idea malsana) - dotare di manubrio e faro a vista, tipo "faro basso" ma con la luce posizionata in alto. Vi è qualcosa di compatibile tra attacco della forcella del PX e il manubio che vorrei mettere? Ho in lista d'attesa un alcune contrattazioni, la ricerca del mezzo si è ristretta a un paio di esemplari. Apro questa discussione perchè sono un totale novizio in materia. A mio favore vi è una buona manualità generale (una volta visto un lavoro dal vivo o in rete sono in grado di effettuarlo), a mio sfavore la totale inesperienza. Chiedo quindi il vostro aiuto e supporto.

Cerco VESPA PX (no 125) possibilmente in provincia di Nuoro. Hai quello che fa al caso mio? contattami e-mail ascellaovale"chiocciola"yahoo.it o rispondendo a questo post. Importante è comunicarmi lo stato dell'oggetto, il prezzo e possibilmente una o più foto. Grazie

Wow! Bravo!

Mi raccomando, al ritorno, ampio album fotografico!!!

Tutto ok? Non si è fatto male nessuno?

Per dove

Ehi. Sei a gonone? Fino a quando?

Assolutamente, ma ho letto che altri utenti quella misura riescono a montarla senza modifiche e volevo capire come facevano.

Estetica a parte (si può scegliere un sobrissimo bianco!) un motore da quasi 40 km/l è il vero punto di forza. Per chi come me fa il pendolare con la Vespa si potrebbe trattare in futuro di una valida alternativa. Senza comunque rinunciare alla filosofia "Vespa".