ascellaovale

La candela l'ho cambiata da poco, e mi son stupito dell'aumento di velocità veramente notevole, forse quella che avevo (2 anni) era alla frutta. Grado termico identico all'altra (7) e ho testato al tachimetro un aumento di almeno 15 km/h sulla velocità massima. Sull'olio avendo il miscelatore, non gestisco direttamente la percentuale, ma di contro uso un buon olio.

Viste le temperature torride che sto incontrando questi giorni, quali accorgimenti usate per garantire il giusto raffreddamento dei nostri mezzi? Pensavo che un valido aiuto potesse essere, oltre a un buon olio, l'asportazione della pancia laterale destra, al fine di garantire una migliore dispersione del calore. Che ne pensate? Ho cercato un'altra discussione per poterla proseguire o trovare le informazioni che sto cercando, ma non riesco a reperirle!

Si confermo, tutta l'ORientale Sarda, purtroppo, d'estate è molto pericolosa, il tratto Dorgali Baunei Arbatax è percorso da molti camperisti i quali non conoscono la strada e molte volte invado la corsia opposta in curva!!! Strade fantastiche da Settembre a Maggio...

Io ne faccio 80, 40 e 40 per andare a lavorare, ti consiglio di non toccare il cambio, DOPO il rodaggio, marmitta e getti, vedrai, cambia, e se puoi, cerca un percorso alternativo.

Vespizza, vesparolo, grazie per le precisazioni. Ignoravo!

Non capisco una cosa, se si ha in mente di fare modifiche così pensanti dall'origine, che senso ha spendere tutti quei soldi in un PX nuovo? Avrei cercato un PX usato a buon prezzo, e li mi sarei si sbizzarrito... Io il mio lo trovai di soli 4 mesi da un amico che mi disse "non cammina, fa solo 85 all'ora in 2", lo presi al volo, e dopo essermi informato e dopo 2 anni gli montai un padellino normale, i getti e i cerchi tubeless. Credo che sarebbe molto più utile un buon rodaggio piuttosto che sventrarlo per guadagnare forse 5 km sulla velocità di punta rannicchiati a uovo. Il motore della Vespa è nato dallo sviluppo di un motore d'avviamento di un aereo, quindi indice di massima affidabilità. Sarà, ma io son contrario a tutte queste esasperazioni. Vuoi correre? Prenditi un CBR. Hai una Vespa, la moto più bella del mondo, e va piano perchè necessita di essere ammirata.

Parabrezza, una buona giacca tecnica, sottocasco. Usavo dei guanti da sci leggeri (li devo ricomprare), ovvero con il palmo in materiale gommoso, perfetti. Jeans con superpippo di lana e "scarpe gialle di quella nota marca che ha come marchio l'albero cerchiato...". E via, nessun problema, in caso di pioggia, metto sopra un kway.

Arrivati!!! Bellissimi, la toppa verrà cucita sul mio giubbotto, mentre noto con immenso stupore che il comune del mittente è gemellato con il mio! Piccolo il mondo!

Ho vissuto fino al 2009 a Milano, in zona Sempione, la cosa che mi lascia basito, oltre ad evitare alle 2 ruote di circolare solo perchè EURO 0, è che poi ti sposti in zona Piazza Virgilio e vedi che i riscaldamenti vanno ancora a CARBONE!!! Ogni iniziativa volta alla salvaguardia dell'ambiente è ben accetta. Io incentiverei le 2 ruote e i mezzi pubblici, i SUV no. Anche se fossero Euro 98. Mah... staremo a vedere...

Assolutamente no! Si tratterebbe di omissione di atti d'ufficio ed abuso di potere, se chiamo le FDO è perchè non vi è constatazione amichevole del sinistro, e chiamo i vigili per i rilievi del caso. solo DOPO rimuoverò i mezzi. Per una tutela delle parti. @ Gino_94, tornando IT: fate il CID, e non sbagliate.

Se lo vedo avvicinarsi, gli sputo e lo devio...

Attendo la tua venuta per una birretta (una due tre...). A mio avviso la Costa smeralda merita un fugace passaggio, mentre l'orientale sarda va percorsa. Tutta. Uno dei tratti più belli è proprio quello che va da Dorgali a scendere verso l'Ogliastra fino al cagliaritano, semplicemente 150 km senza rettilinei in mezzo alle montagne. Cerco sempre delle scuse per montare in sella e percorrerla!

Tutto sta a come ti poni, se sei con il tuo carico, tranquillo con la tua Vespa e non passi in mono, non vedo che problemi ci siano. Ovviamente e vita la superstrada, mi pare scontato, 2 settimane non son poche, e giri bene, io partirei verso nord, quindi metterei come tappe fisse, in senso orario, Bosa, Alghero, Stintino S. Teresa di Gallura, S. Teodoro, Orosei, Tortolì, Villasimius, Cagliari (La Capitale è sempre la Capitale), Carloforte, e quindi Casetta. Ovvio che non sei in regola con il CdS, ma se non sfrecci, rispetti i limiti e hai un atteggiamento assennato, ripeto, non vedo problemi.

CINQUANTATRE' Km/l???

Vi saluto dal lavoro...

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Il mio PX del 2004 è stato scatalizzato solo nel 2009... ignoranza mia. Le mie andature comunque non mi hanno mai causato scaldate e/o grippaggi. Il "problema" che per grazia ricevuta ho evitato è che quando lo feci scatalizzare, il meccanico non cambiò i getti. Me ne sono accorto la settimana scorsa, dopo aver letto l'ennesimo post sulla carburazione. La Vespa semplicemente andava piano. Ho provveduto così a sostitiuire getti e marmitta (Da sito plus a sito padellino). Il mio Vespone è rinato. Nelle prestazioni (non tanto in velocità di punta, il tachimetro è passato dai 95 ai 105, quanto al fatto che riesco finalmente a fare una salita in quarta) e consumi, diventati finalmente degni della fama del mezzo (tranquillamente sopra i 30 km/l). L'ultima cosa che devo controllare ora è la vite del minimo. Ai bassi credo sia troppo grassa. Vediamo se i fantomatici 2 giri e mezzo saranno risolutori.

Le mie prestazioni son migliorate, non sulla velocità di punta. ma in generale sulla coppia, di contro avverto gli Stessi identici sintomi sul mio PX 2004 dove ho appena tolto la sito plus per una sito normale e messo i getti del massimo come da tabella in prima pagina sul sito. I getti del minimo non li ho toccati, a freddo se apro l'acceleratore si ingolfa, a caldo è meno evidente. HELP!!!

Gairo Taquisara, Gairo - Google Maps

Ragazzi, son 3anni che ho la sito plus, fino a quando mi limitavo ad usare la Vespa per il lavoro vabene, tornavo ad orari normali, ma ora che mi capita di fare le ore piccole per motivi ludici e non, sveglio il vicinato... Non cerco prestazioni, ma assoluta affidabilità, cosa mi consigliate considerando anche le ristrettezze economiche del periodo?

io rimango fedele a Castrol, son passato dal sintetico al semisintetico per mancanza dal mio fornitore del primo, ma ci tornerò breve, appena finito questo litro... Una cosa invece che noto è che da quando non uso più il miscelatore a causa della rottura del vetrino e me la faccio d me, il motore è molto più pulito esternamente, non ho trasudazioni d'olio di sorta o sporcizia. Sarà un difetto di chi ha il miscelatore?

Io fermo i vespisti... per vedere meglio le nostre creature... E si, chiedo di togliere il casco.

50-50 di norma. Se devo frenare con decisione, uso il disco anteriore con forza e scalo marce come un forsennato, cercando di non scodinzolare. Sempre leggero sul pedale.

Da quando le ho cambiate viaggio decisamente più sereno... E in questi giorni sto macinando circa 100 km al giorno, io il PK e la mia signora, girando per la nostra bellissima costa orientale. E' un altro viaggiare con le gomme che sai che non ti scoppieranno all'improvviso (sgrat sgrat)

Giovanni Lindo Ferretti da Cerreto Alpi.