ascellaovale

Benzina dove capita. Olio buono. Tanto non devo fare le corse. Km si, tanti, ma corse no!

E siamo in due!!! Ovviamente turno lungo, fino a domattina!!! Dedicatemi qualche costina alla brace e della birra gelata, la mia consolazione è che vado a lavorare con il mio PX!!!

Non li capisco e non mi piace. 4tempi? non mi pare sia una scelta economica. Il motore 2 tempi dei nostri mezzi è affidabile, economico, indistruttib.... a ecco, capito, non vendono pezzi di ricambio. Mio zio il motore del suo 50 primavera ora lo usa su un blocchetto per pompare acqua dal pozzo per le bestie, con il primavera trasportava di tutto, dal fieno al sacco di mangime, e il telaio si è letteralmente "polverizzato" per l'uso intensivo in 30 e più anni... W il 2 tempi!!!

Roba da film. Al 100%

Anche le mie presentano screpolature e lievissime perdite se le tocchi... Domattina con solerzia a sostituirle!!! 3 domande al volo... Quali specifiche devono avere? Il foro sul cerchio obbedisce a un diametro standard? E' possibile montare valvole dritte e non con un angolo di 90* in caso non fossero reperibili dal mio gommista di fiducia???

Qualunque cosa. Sono onnivoro.

Mi si è fulminata poco fa, e visto che è agosto, pare sia introvabile, cosa posso montare in alternativa senza compromettere l'impianto elettrico? Ma tutte a me sto periodo??? L'HS1 in provincia di Nuoro pare una chimera. Aiutatemi!!!

esiste la galera per sto tipo di reati?

Capitato anche a me. Causa necessità dovrò farmi la miscela io. Che poi mi chiedo, quasi quasi lo lascio così... Meno cose ci sono e meno cose si rompono! Ricadendo poi nell'amletico dubbio "Miscelatore SI miscelatore NO"... Che dite?

Si, credo ne valga la pena. E, come scritto sopra, la scelta di Piaggio di non dotare le nostre amate ragazze di cerchi tubeless sia solo un fattore economico. Io ho forato a 45 all'ora con le camere d'aria. Una botta di vita... Da quando ho i tubeless (e parte la ravanata) viaggio sereno. Una buona manutenzione e niente più.

Credo che il problema sia circoscritto alla valvola. Ora appena il cuore riprenderà a battere in modo regolare e la strizza passata, si potrà analizzare scrupolosamente quale può essere stata la causa, se il calore, se un difetto di fabbrica, l'eccessiva pressione del pneumatico o non so cosa. In bocca al lupo!!!

Son di Galtellì... E STAVO in continente . Felicemente rientrato da 2 anni e mezzo, son sempre lì che dico che voglio partecipare alle manifestazioni del V.C. Nuoro, e puntualmente mi si mette di mezzo il lavoro. Ho già avvisato per il 18 settembre a macomer, mentre il giorno che siete saliti al Monte Tuttavista, io ero in giro tra Oliena e Dorgali a vedere una Tomba dei Giganti con il mio PX. Ora per fine agosto mi voglio fare sto giretto a nord, un Week end secco.

Riuppo, a fine agosto mi concedo un fine settimana con la mia signora, pochi km ma suggestivi... chi ha già praticato questo percorso? da Galtellì NU a Cannigione, Arzachena OT - Google Maps Consigli utili per il viaggio in 2?

A proposito di altezza, me la consigliate la K&Q anche per me e la mia signora visto che tutti e due sfioriamo i 180 cm di altezza? Il "vincolo" non potrebbe risultare un fattore negativo?

Li vedi passare e poi pensi... ma si, anche loro sono normali come noi se son disposti a farsi centinaia, migliaia di chilometri sopra 2 ruotine...

da Galtellì NU a Ristorante Hotel Pizzeria Lo Spiedo D'Ogliastra - Di Scattu Marci Minuccia - Google Maps Domattina mi faccio una gita fuori porta con sosta notturna. Il percorso è Galtellì Tortolì, usando l'orientale sarda ss 125. Per maggiori delucidazioni vi chiedo gentilmente di vedere questi spettacolari 82km di curve... Ora, il dubbio amletico. Usare il parabrezza o no domani? Il meteo prevede tempo variabile. E i soliti insetti notturni vista la capatina serale che farò per andare a Lanusei in serata... Che mi consigliate? Il dubbio è amletico.

quindi svuoto il serbatoio dell'olio e poi provvedo allo smontaggio. La misura del dado qual è? Penso o 10 o 13... Grazie per il supporto ragazzi! La perdita è lentissima ma costante...

Sai darmi la misura del dado??? Farmi una chiave a tubo così non è un problema... per fortuna!

Come da foto allegata, dopo aver lavato il mio PX 151 ho notato questa macchia d'olio, pulita, sulla marmitta. cosa può essere? Nella seconda foto credo di aver trovato il punto di uscita. Si tratta secondo me di qualche tubicino del serbatoio dell'olio. Aiutatemi! è il mio PX che ve lo chiede!!! (guardatelo triste e preoccupato nella terza foto...)

Non riesco ad andare con delle pressioni basse davanti, figuriamoci dietro! Mi da la sensazione di "pesantezza" e di scarsa reazione. Davanti a 2.00 è eccessivo secondo te? Uso i CEAT con cerchi tubless.

Controtendenza... anteriore a 2.00 e posteriore a 2.7, sempre peril concetto di "sensazione personale". Secondo voi è eccessiva???

Riesumo questo post... mi son trasferito finalmente, ho leggermete modificato il mio PX 150 viste le mie esigenze da pendolare, scatalizzandolo con una Sito plus e dotandolo di cerchi e ruote tubeless, percorro in tutta tranquillità 100 km al giorno, con consumi vicini ai 28 km/l e una media di 65 - 70 km/h. Il tragitto è diventato Galtellì Nuoro, passo dalla cosìdetta "strada vecchia", 32 km di stada pulita piena di curvoni medio larghi con solo 2 rettilinei di circa 2 km l'uno. Andare al lavoro alle 7 del mattino adesso è davvero un piacere! Grazie a tutti per i consigli e aspetto di conoscere Vespisti della mia zona. OT: Sabato ho incrociato una bella comitiva di Vespe all'usicta del mio paese, Galtellì, c'è qualcuno che sa chi erano???

Si si ho controllato!!! e son pure 59J!!!

Ho montato 2 ceat a 70€. non nascondo una notevole difficoltà nel montaggio da parte del mio gommista... voi ne avete trovato?

Si scusa, non mi riferivo agli s1, ma solo alle misure, chiedo venia!!!