arcarocollo

Ecco l'aggeggino nero che nn si vede dalla foto e a cui è collegato il cavo rosso e quello nero!!

Si grazie scannerizzalo pure..molto gentile!! amore siccome sei nuova vai nella sezione "In piazzetta" e presentati indicando che vespe hai!!baci

ragazzi come non detto, ho visto delle foto su internet ed è proprio la bobina che è esterna...cavoli dovrò cambiarla allora, io ci tengo a sistemare la mia special solo con pezzi originali!!

allora nn avendo sotto mano la vespa ti posso solo dire che il filo rosso parte dalla parte che si trova sotto il volano e si collega a quell'aggeggio che è collegato a sua volta all'interno del volano dal filo nero..ma non sono sicuro che sia la bobina, nel week end posto sia le foto del cavalletto che quelle dell'aggeggio nero!

sinceramente lo preferisco davanti..

:orrore::orrore:

ciao grazie per la precisazione riguardante le viti a taglio, cmq quel cavo nero con le scritte è di un "aggeggio" che serve a far partire la vespa. Ad esso è collegato anke il cavo rosso che vedi nella foto(si collega tramite un pezzettino di rame composto da due buchetti rotondi). Quell'aggeggio va agganciato dietro al carter nella parte sinistra della foto. Ti posso chiedere il perchè di questa domanda?

confermo..il dado è da 22...!!!!

grazie ragazzi, per comodità monterò prima la coppiglia e dopo monterò il serbatoio...

Grazie manuelito per i tuoi consigli, venerdi sera farò le foto del sottopedana e le posterò... prima non riesco a farle perchè lavoro a milano e purtroppo la special s trova a domodossola(posto in cui torno solo nel weekend)

se ho capito bene va messo cosi?

quindi quale sarebbe il procedimento corretto per rimontare il tutto, calcolando che dovrò inserire il tutto con il serbatoio montato?

Ciao a tutti ho un dubbio amletico nel rimontare la levetta che apre/chiude la benzina... Come va messa la "splilletta" e in che modo va inserita nel pezzettino che ruota sul serbatoio? La parte "aperta" della spilletta deve rimanere aperta a destra o a sinistra? Allego foto Grazie

Colgo l'occasione per chiedervi un parere, devo mettere lo specchietto? Oppure, voi lo mettereste su una special?

certo molto volentieri, per contatti futuri scriviamoci pure in pm. Appena la immatricolo magari andiamo a farci qualche girettino nei dintorni!. Saluti.

Ciao domese, sinceramente non l'ho mai vista in giro per domo, cmq te abiti sulla tangenziale che va a Bognanco? Se è come quella della foto deve essere stupenda anke la tua:risata1:

Concordo per lo scambio...ti invio un pm:ciao:

grazie tante vespista46 Allora posto la foto riguardante il coprivolano della mia special, attendendo altre conferme oltre quella di bax83.. Ho guardato sotto la pedana e ho visto che i fermi sono stati risaldati, quindi come devo agire? Devo percaso mettere un cavalletto più basso?

grazie manuelito per la spiegazione dettagliata. Ti devo chiedere alcune precisazioni: 1)come faccio a cambiare la serratura dello sportellino del motore con la levetta in alluminio, hai magari qualche foto di questa levetta perchè non ce l'ho presente. 2)cosa intendi per "cavalletto sbracato"? 3)come faccio a fare i 4 fori sotto il fanalino posteriore senza rovinare la carrozzeria? 4)per quanto riguarda la manopola del gas quindi devo rassegnarmi lasciandola così perchè è una cosa normale sulle special prima serie? 5)per griglia del motore intendi quella che copre il volano?Cmq a breve posterò altre foto in nella zona laterale destra. Grazie e ciao:ciao:

Ciao a tutti due settimane fa io e la mia ragazza abbiamo realizzato un piccolo grande sogno, infatti abbiamo acquistato una 50 special del 1970(1° serie):risata1: E' stata restaurata di recente ed è stata riverniciata dal carrozziere. L'abbiamo pagata 1100€ e di seguito vi elenco le cose che vanno cambiate: 1) il nasello deve essere di colore nero, lo compreremo a breve. 2)entrambi i freni non frenano quasi niente, probabilmente devo solo sostituire le pastiglie e tirare le cordine. 3)l'acceleratore non ritorna automaticamente ma bisogna chiuderlo manualmente, forse per le manopole non sue(problema che affronterò dopo aver sistemato i freni) 4)Le leve del freno e della frizione hanno il pomello grande, leggevo che la prima versione della special montava quelle con il pomello piccolo. 5)vorremmo mettere la ruota di scorta con il copriruota. 6)manca il nasello sul parafango anteriore. Per il resto è tutto ok, parte al primo colpo!!!! Cosa ne pensate?

si è una special 1970 prima serie

:sbonk::sbonk:

grazie mille...saluti!!

Ciao a tutti volevo sapere se bisogna avere una chiave particolare per svitale il dado a martello che si trova al centro del tamburo? Grazie:ciao:

dimenticavo..ci vuole qualche chiave particolare per togliere il dado a castello?