bancomat77

Allora, crociera smontata, le palline sono schizzate come proiettili, menomale che le ho trovate, anche la molla... mentre il perno anche se riscaldato non ne vuole sapere, credo di andare di minitrapano, mi sapete dire se si trova come ricambio?

purtroppo non ho fatto in tempo, davvero grazie a tutti per i suggerimenti... grazie ai thread non ho avuto problemi con niente, anche perchè fino a 18 anni ho smontato mille motorini... compreso il mio SI che ho modificato... infatti non vi nego che mi sto sentendo un 14enne... soltanto che ha quei tempi non lavoravo e non sapevo cosa fossero le donne e quindi passavo giornate interne a divertirmi in garage... :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

grazie oggi provo..

mi aiuta qualcuno per favore?

grazie gentilissimo... cambierò anche quella... non riesco a togliere il perno del selettore, le ho provate tutte, ho misurato con il calibro la parte più piccola ma niente non viene via... mi aiutate?

ed ecco tutto pronto per la sabbiatura...

ed ecco qualche altra foto, nel bel mezzo del restauro inziato un paio di mesi fa ho anche costruito il mio banco da lavoro, era una vita che lo desideravo... mi servirebbe sapere che ne pensate del cambio, se devo aprirlo e sostituire qualcosa...

perchè non metti una foto? credo che a seconda del livello di ruggine le soluzioni potrebbero essere diverse... cmq l'acido muriatico toglie la ruggine ma poi devi trattare con un prodotto oleoso altrimenti ritorna la ruggine anche più di prima... ed attento che l'acido è pericolosissimo...

grazie grazie... la bulloneria l'ho rimessa al suo posto, ho tante ciotoline, non ho usato i sacchetti, ma ricordo di cosa trattano... i fili dello statore mi sembrano buoni, non si sfaldano, ma se qualche giorno sono preso bene li cambio, purtroppo anche se ho letto nei mesi passati di tutto non ho fatto nessuna tacca perchè pensavo che per la 50 lo statore avesse una sola posizione... per il telaio faccio sabbiare, ci sono 3 strato di vernice, la blu che hai detto, uno bianco che non hai visto e l'originale rosso, la rifaccio rossa perchè ormai di vespa bianche c'è ne sono troppe...

in questi giorni mi sono costruito un nuovo banco da lavoro (posterò le foto stasera) e stp effettuando la pulizia di tutta la bulloneria ( milioni di parti ) ed ho quasi ultimato lo smontaggio del motore (anche queste foto stasera)... Ho disposto l'impianto elettrico su di una tavola di legno fermandolo con chiodini, mi è venuta questa idea vedendo un video sulla costruzione dell'impianto elettrico delle auto su sky, effettivamente è comodo, sia per pulirlo che per ripararlo...

altre foto... potete notare che ho trovato l'impianto elettrico tranciato in più punti eppure la vespa funzionava lo stesso...

vi posto le foto dei primi giorni e di dove sono arrivato...

Buongiorno a tutti... finalmente a soli 32 anni (quasi) ho comprato la mia prima vespa... 3 mesi fa è arrivata a casa mia una Pk 50 S del 1983... in due giorni tutta smontata... Smontare è stato semplice, mi spaventa un pò il rimontaggio... come carrozzeria non è messa malissimo... Ho visto i vostri restauri, nei vari forum, e quindi i vostri suggerimenti saranno fondamentali... (per correttezza sto scrivendo anche in un'altro sito)... grazie anticipatamente a tutti... LA VESPA E' UN MITO: HO VISTO UN DOCUMENTARIO AMERICANO SU SKY CHE PARLAVA DELLA VESPA, TUTTI CI INVIDIANO QUESTO MITO... TENIAMOCELO STRETTO...

certo molto dipende dalle dimensioni, qualche altro suggerimento si può avere?

E' un oggetto grande e stabile, secondo me è una base per un alza-vespa su due punti di sollevamento...

Grazie per il ben arrivato... voglio anche suggerirvi di mettere sempre la maschera per saldare, altrimenti come me, vi ritrovare alle 3 di notte al pronto soccorso perchè non ci vedevo più...

Scusatemi se mi intrometto, ma quoto al massimo, mettete gli occhiali che schizzano pezzi di spazzola ovunque...