matti157

allora i lavori precisamente non so come siano stati fatti, visto che l'ho portata li per l'ultimo tagliando (non so se è utile ma almeno il libretto tagliandi è compilato) e gia che era li ne ho approfittato per il motore. quando l'ho presa mi ha detto che ha montato gruppo termico e messo getti un po' più grandicelli, il resto mi sembra tutto uguale a prima. attenzione non ho fatto 70/80km di fila ma da quando ho ritirato il motore. la scaldata è successa su una statale a circa 8-9km da casa ora go rifatto la stessa strada più volte e a ogni pieno ho aggiunto come diceva il meccanico un cucchiaio di olio per miscela...

sopra ho dimenticato di scrivere che quando si è piantata l'ho lasciata ferma 5 minuti al bordo strada e poi al primo colpo si è riaccesa e sono tornato a casa con andatura tranquillissima dopo do una guardata al tipo di candela il rodaggio comunque lo sto effettuando correttamente, mi sto trattenendo dal tirarla a freddo e dal tirarla in generale carburazione so solo che ha aumentato i getti e che mi ha raccomandato di mettere nel serbatoio circa un cucchiaio di olio per ogni pieno in modo da far miscelare la benzina già un po più grassa di base non ho mischiato tipi diversi di olio ma sia nel serbatoio che nel miscelatore c'è un castrol semi-sintetico ma questa specie di grippaggio può aver portato a dei danni seri? la mia preoccupazione è di vedere uscire altri 200€ per un gruppo termico nuovo....

Ciao, ho una lml star 125, venerdì ho fatto montare al meccanico il 177 polini visto che io non ne sarei mai stato in grado il gruppo termico è stato accoppiato a questa marmitta Polini-Motori Articolo 200.2019/S MARMITTA VESPA PX 125 CON SILENZ. ALLUMINIO che montavo già da un 6 mesi. oggi dopo un 70-80km percorsi mentre ero su una statale l'ho sentita andare giù di giri, istintivamente ho tirato la frizione e a quanto pare ho fatto bene perchè ho fatto in tempo a fare circa 1 metro con la ruota bloccata. andavo sui 65-70 e non ho ancora superato gli 85 da quando l'ho presa, ne tirata nessuna marcia conviene che gliela porto su a vedere oppure è una conseguenza del rodaggio?

interessante, ma assemblano solo con pezzi provenienti dall'estero o si occupano di tutto (immagino che almeno il motore venga fuso qui) come stampi avranno recuperato i vecchi?

sapete dove viene prodotta la nuova px?

ciao, ma non ho ancora capito se questa e poi i veri modelli di serie verranno prodotti a pontedera. In caso positivo quindi hanno rimontato tutte le linee, ne hanno create di nuove o cosa?

presa dalla timeline del nuovo sito vespa

no non lo compro di sicuro perchè non ho un soldo è più per mia curiosità e sviluppi futuri

quindi se ho ben capito la differenza è nei cavi, perchè da fuori apparte il colore (uno bianco, l'altro nero) sono uguali

Ciao a tutti, sulla mia star deluxe del 2009 sarebbe possibile mettere il contachilometri del px arcobaleno? che non è QUESTO vero?

ma saranno ancora attive quelle linee??

cosa ne pensate di questo? Vespa. Un'avventura italiana nel mondo - Giunti | Libreria online Giunti Editore Spa

:cry::cry: Vespa Official Web Site se aprite il link c'è una "vecchia" sorpresa

un casino di natura elettronica, dal contachilometri che non andava alla corrente che non arrivava a candela, fari,ecc... mai risolti dopo varie soste in officina di motore invece soltanto uno stupidissimo vuoto iniziale che ostacolava le partenze in salita, praticamente si piantava ai 25km/h e non si smuoveva più, secondo il concessionario per risolverlo dovevo mettere il kit aprilia sui 700€ di cambio: non reggeva in alcun modo la sesta e poi consumi esagerati

no non avevo nessun frullo da rottamare a parte un ciao rosa anni 70 che mia mamma vuole tenere di ricordo..... di sicuro se la compri ti trovi benissimo!

comunque per finire la discussione quello che conta è che con qualsiasi targhetta o scritta il prodotto rimane sempre una fantastica Vespa. e devo dire che ne sono molto soddisfatto!!

stai pure tranquillo che è solo perchè mi piaceva avere la scritta px sul fianco... sul davanti è rimasto il logo esagonale LML blu scuro con la sua relativa scritta in plastica nera più sotto, alla sua destra la scritta Star in corsivo e sul bauletto le cifre 125. Soltanto che un mio amico avendo le scritte originali px me ne ha regalata una e ho pensato di attaccarla su una pancia laterale sopra la scritta star, mica voglio taroccarla è una LML riconoscibilissima!

ok grazie comunque qui http://www.lmlitalia.com/pdf/Star125.pdf ci sono tutte le caratteristiche

stai pure tranquillo che qui da me i plasticoni stanno lontani, infatti di vespe ne abbiamo comprate 2 io e un mio amico che ha la mia stessa età comunque mi rifaccio dare la marmitta originale da rimettere in caso di qualsiasi problema, tanto alla fine è una cavolata rimontarla, volevo soltanto sapere qualche vantaggio della Polini

grazie a tutti!! allora di pezzi di ricambio non ne ho ancora avuto bisogno per fortuna....comunque il venditore mi ha detto che la maggior parte dei pezzi sono quelli del px che si trovano facilmente il motore va bene, sono sui 400km e la velocità max è di 85, i cavalli dovrebbero essere 6,5. Arrivato ai 1000 km pensavo di cambiare marmitta e mettere la Polini, voi che dite? Sono 2500€ per il 125 e 2650 per il 150

così...mi piace vederla come vespa e, se non sbaglio dovrebbe essere una px 125 e arcobaleno vero?

allora a 14 anni un mio zio mi ha regalato una pk50 S, a 16 ho preso l'MX, da subito ha iniziato a dare problemi ed era un cesso di moto, adesso dando via l'mx e rottamando la vespa pk ho preso a 0 il nuovo px

Ciao a tutti, ho 18 anni ed ho appena dato via la mia aprilia mx 125 per una "vespa" (LML Star Deluxe 125), non voglio neanche sentire parlare delle nuove vespe senza marce...solo che volendo per forza il nuovo ho dovuto prendere la LML, adesso ho tolto le scritte e i marchi lml per attaccarci quelli Piaggio e Vespa. Il colore è azzurro saint tropez con sella e ruote bianche