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gian-GTR

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    Depliant della Vespa 160 GS VSB1T, in italiano. File .PDF
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    Revue Tecnique Vespa ACMA 1952 à 1956, rivista in francese sulle Vespa costruite in Francia dal 1952 al 1956. File .PDF
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    he Book of the Vespa GS and SS, di John Thorpe: bella pubblicazione storica sulla vespa 150 e 160 GS e 180 SS con spiegazioni e esplosi, in lingua inglese. File .PDF
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    Motociclismo d'Epoca n. 09-2006 articolo sulla LAMBRETTA DL 125-150-200. File .PDF
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    Manuale ricambi Lambretta 150 d/ld/ld electric starter e 125 ld derived, in inglese. File .PDF
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    Tabella comparazione candele con lunghezza della filettatura. File .PDF
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    Equivalenze gradi termici candele NGK ed altre marche. File .PDF
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    Manuale uso e manutenzione Lambretta 125 D ed LD. File .PDF
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    Guida tecnica e pratica vettura Vespa 400 ACMA, in francese. File .PDF
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    Manuale d'Officina Vespa GS 160 VSB1T, 1ª e 2ª serie. In inglese. File .PDF
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    Manuali d'Officina, Ricambi e Manutenzione, per Vespa ACMA dal 1951 al 1956. In francese. File .PDF
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    Manuale d'Officina Vespa Vespa 50 V5A1T - 50S V5SA1T - 90 V9A1T. Nelle lingue francese, inglese e tedesco. File .PDF
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    Manuale Uso e Manutenzione Vespa 125 GT VNL2T e 150 Sprint VLB1T. In italiano. File .PDF
  15. é un ritrovamento li vendono tutti verso metà aprile tra l'altro le basi d'asta sono basse (300e) mi pare.... in compenso penso ci saranno migliaia di avvoltoi
  16. ciao difficile risponderti sembrano tutte e due belline io andrei a vederle e csceglierei sulla base dei dettagli. certo che il 200.... in compenso non so come funzioni l'EBC e se cambi qualcosa, verifica ciao
  17. afry hai provato a chiedere all'aprilia un nullaosta, o a cercare da altri venditori? ciao
  18. auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
  19. Per la candela parti da una 8 dovrebbe andare.bene Per le carburazione non ho idea con il 21 Ciao Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk
  20. io avevo letto di trafilaggi al selettore, fastidiosi da risolvere a causa del piano non perfetto.... poi...
  21. voilà qualche fotina con le sorelline difetto quello spacco sulla carena dovuto a una caduta da fermo (secondo il venditore) vedro se riesco a ricomporlo ciao
  22. Ciao ragazzi Habemus transalp!!! Ebbene si alla fine l'ho presa. Sono andato a vederla oggi, il venditore simpatico e cortese, provata e portata a casa. Alla fine lui la vende perché si sta separando e non aveva previsto la vendita, al punto che in agosto 2015 ha fatto 600 euro di riparazioni, tra cui i cuscinetti dello sterzo, regolatore (che sulle 97 é fragile, ho letto) , ruota posteriore, placchette freni, ecc.... Quindi alla fine dei 1200 di acquisto, 600 sono di manutenzione già fatta. La moto l'ho guidata per 70km per tornare a casa, meta misto e meta autostrada. Cambia la sensazione rispetto alla primavera con le ruotine da 10 [emoji14] [emoji14] Che dire mi sembra tutto a posto, poi non ho molti metri di paragone perché é la moto di grossa cilindrata che ho. Il motore sembra girare bene ed ha una bella coppia, anche se si capisce che é un motore calmko da passeggio. Unici "difettii " riscontrati, allo spegnimento si sente un clack, non capendo una cippa di motori 4 tempi, ho pensato alle valvole di ammissione. Il rumore si sente solo ed esclusivamente allo spegnimento. Cosa potrebbe essere? Altra cosa, ma devo testarla meglio, mi sembra che la frizione in certe circostanze tenda un pelino a slittare. Ho letto che é possibile sulle TA, spero gli eventuali dischi non siano troppo cari..... Fotine appena le faccio Ciaooooo E grazzie mille Gianluca Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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