gian-GTR

ok ok inclinazione professionale sono architetto

per l'anteriore ne ho trovato a vari prezzi dai 30 ai 50e il posteriore mi crea più problemi perché non so se devo mettere il distanziale o meno? secondo voi devo cambiare anche il mollone anteriore?

ciao a tutti vorrei cambiare gli ammortizzatori della mia vespa GTR gli ammortizzatori attuali sono morti e stramorti.... per il posteriore ho visto che posso mettere un Carbone per l'anteriore trovo solo il modello originale o quasi. cosa mi consigliate di mettere? per l'ammortizzatore carbone posteriore devo prevedere un distanziale rispetto all'originale per la GTR? bon in fine che devo fare???? grazie dell'aiuto ciao gian

non ti scrivo per rispondere al tuo problema (non saprei risolverlo) ma penso che tu debba spostare la tua domanda sul forum Officina Largeframe chiedi ad un moderatore di spostarlo li sicuramente qualcuno ti rispondera ciao Gian

ciao io su scooter center ho comprato una sola volta e tutto é andato benone!!! ciao Gian

ps grazie per il sito non é male.

il maniglione è saldato male basta un calcetto e secondo me si stacca in compenso ho già chiesto ad un saldatore professionista di saldarlo meglio con un paio di rinforzi... e mi sa che sarà l'unica soluzione possibile

esatto

quando avrò i soldi pensavo di riportarla al suo blu originale. ma non subito. per il momento i soldi sono finiti.... tu non sai dove posso trovare un manuale d'uso. e un manuale d'officina? per i fregi ho tutto

più nessuno mi dice niente? e le mie domande? help

ho tutti i fregi che mancano e le bande alluminio della pedana a casa.... lavoro lavoro lavoro

scusate non riuscivo a caricarle

le foto

ciao a tutti! da poco avevo aperto una discussione per decidere se comprare una px ristrutturata (cosi cosi) o una GTR. alla fine il cervello diceva PX e il cuore GTR.... ha vinto il cuore.... ho comprato la mia nuova vespa GTR. vi mando le foto. lo stato generale é ottimo. un po di ruggine sul fondo. il motore gira benissimo. mancano il cavo per il conta km e qualche regolazione leggera da fare. non fosse per l'asino che l'ha ridipinta di nero a bombolette sarebbe perfetta.... per il momento non posso fare un vero restauro. penso che bloccherò la ruggine con un antiruggine per l'estate e appena avrò uno spazio adatto mi lancerò nel restauro. giusto un paio di domande. qualcuno potrebbe passarmi un manuale uso e officina della vespa GTR? sapete dove posso trovare dei pezzi di ricambio (oltre che da TONAZZO)? avete dei consigli su come incatenare la vespa? dorme in strada... per il momento metto una grossa U sul manubrio e la attacco con una catena ad un palo.... ciao a tutti ecco le foto.

guardate cosa ho trovato nella mia ricerca... magari qualcuno é interessato ciao Gian Vespa acma 1955 1° main Motos Alpes-Maritimes - leboncoin.fr

mhh mi sono un po sbagliato faccio un pos apposta non tenete conto del mio ultimo commento. ciao gian

eliminato lo ho messo su ebay news

esteticamente sono d'accordo, ma se prendo la GTR poi li trovo i pezzi se ho problemi? so che come vespa è lenta, ma la cosa non mi preoccupa non voglio fare le corse, ma ho paura di avere problemi tutti i giorni... sarebbe una bella agonia... tu cosa ne dici? gian

non sapevo che i pezzi fossero compatibili con i pezzi per px ciò detto per l'euro 3 in francia sono meno rompiscatole per il momento. per la GT pensavo fossero conosciute per la loro robustezza... anche se resta un vecchio mezzo. per la PX ho un po paura che (abitando a Marsiglia senza garage) me la rubino in 10 minuti. un po troppo luccicante... mah per il momento soffro con i miei dubbi e guido lo scooter della mia ragazza (che sofferenza)...

hehehe non so perché, ma mi aspettavo questa risposta da parte tua gioweb.... io sono interdetto... in realtà non so dove sbattere la testa... entrambe le soluzioni mi piacciono. la GT per il fascino (non c'è paragone) la PX per la facilità. inoltre i pezzi per la PX sono facilmente reperibili... mah sfogliero una margherita... ps per la LML non mi ispira per niente... non ho fiducia nel prodotto e nella reperibilità dei pezzi. (oltretutto il falso storico non mi piace). ciao grazie di tutto se qualcuno ha qualche altro consiglio naturalmente sono tutto orecchie...

mhhh quindi tu dici che non vale niente? o che é meglio la gtr? non so che fare????

conosco il tuo pos.... tra l'altro complimenti... no effettivamente non ho la stessa manualità... per lo stucco in eccesso penso non sia difficilissimo rendermi conto. in compenso ho paura che abbiano fatto il restauro alla veloce su parti arrugginite e poi la vendano al volo prima che il problema si ripresenti... o che la vernice sia di bassa qualità e si stacchi dal supporto...

per il restauro mi mancano la manualita e lo spazio... la voglia di fare e imparare ci sarebbe, ma manca un po il tempo.... ci penso grazie dei consigli.... ps come faccio a rendermi conto di eventuali fregature??? ciao Gian

non ho il patentino

ciao gioweb. ti mando degli ingrandimenti della foto di cui parlavo per il restauro non sono preparatissimo e non so se riuscirei. se lo faccio fare mi costa troppo.... non so... ecco le foto