bircastri

Guarda se leggi le specifiche sul link che hai incollato questa lampada funziona con una tensione che va da 8 a 80volt e questa è la tensione la tua vespa dici che ha impianto a 6v quindi già sei sotto con il voltaggio per quanto riguarda la potenza una ricerca Google potrebbe dirti quanto è la potenza generata dalla vespa in moto. Secondo me questa lampada non va bene per la tua vespa assorbe troppo

Ah ok quella che consigliavano, io alla fine non ho preso più nulla, ad ogni modo la luce assorbe 40w di tensione, L impianto elettrico della px produce circa 80w di potenza sei sicuro che l impianto della tua vespa produce gli stessi watt ? Dalle foto non mi sembra un px

Ciao quale è questa luce che hai montato ?

Ah ok e no io volevo cmq evitare di prendere questo perchè a questo punto conviene che lo porti da qualcuno a fartelo installare visto il costo del attrezzo di circa 40/50€. Ho visto che ci sono anche quelli in plastica cromata ma che roba sono ??? La cromatura sulla plastica poi regge? qualcuno di voi li ha provati?

Buongiorno. Ho una vespa px 125 anno 1981 di colore bianco con profilo scudo NERO. Vorei apportare una miglioria estetica, sostituendo quel orribile borso in gomma nera con quello cromato. Girovagando in rete ho visto che ci sono diversi modelli di questo profilo cromato qualcuno in plastica qualcuno in alluminio preformato cosi non dovrebbe servire l'attrezzo per fissare il profilo. Mi sapete consigliare un profilo cromato di buona qualità da montare? Io lo cambio perchè lo voglio cromato.

OK GRAZIE, allora dalla scatola del filtro del carburatore si ho visto del liquido che colava, ho pulito tutto l altro giorno per bene e ora non ho trovato altre gocce a terra ma è vero che la vespa non l ho accesa più. IL mio meccanico diceva che io dovrei sempre chiudere il rubinetto della benza quando tengo ferma la vespa, può essere per quello ?? Ad ogni modo io a terra d estate quando utilizzo la vespa in box trovo sempre qualche goccia a terra credo che coli dalla scatola del carburatore c'è quaclhe altra cosa che potrei verificare?

il mozzo sarebbe questa borchia qui ? E' sporco di nero ma non è olioso ho provato a mettere il dito ed è secco il tutto.

Ho provato a svitare il tappo per caricare l'olio, per intenderci questo: E di olio come ho iniziato a svitare ne è uscito parecchio quindi presumo che la perdita non era di li. Il colore del olio era giallo chiaro (olio pulito del resto), ho subito riavvitato la vite. L'olio è pulito un pò come mi aspettavo del resto in quanto l'anno scorso ho dovuto rifare la frizione e con l occsione il meccanico mi disse che cambio tutti i cuscinetti, paraolio ed olio cambio... presumo che sia vero vedendo l olio pulito. Cosa potrebbe essere allora? Dico ancora che dalla marmitta c'èra una goccia NERA olio in corrispondenza della macchia sul pavimento. O come l impressione che l olio fuoriesce da li.

ti ringrazio, appena rientro faccio queste verifiche. Quindi per prima cosa verificare il livello olio Frizione/cambio. A questo punto la vaschetta dovrebbe essere vuota visto l olio che è caduto a terra. Comunque faccio delle prove e poi ci aggiorniamo. grazias

Ecco ho trovato una foto, io mi trovo esattamente in questa situazione, io vedo l'olio proprio come nella foto che ho trovato in rete

Ok faccio questo controllo, cmq lato MOZZO il cerchio è pulito, invece dal altro lato sembra che sia uscito OLIO quindi probabilmente è la seconda ipotesi che dici tu cioè guarnizione porta ganasce. Scusa la domanda ma ho la vespa da poco ho buona manualità ma sono inesperto di vespa. Come faccio acontrollare il livello olio cambio ?

ok, una volta che smonto il mozzo, viene via quel affare (perdonatemi, non so il nome), dove è collegata la ruota posteriore. A questo punto cosa dovrei fare? perchè la cosa che avevo notato è che dalla lato ruota che guarda il motore c'era olio

per tappo centrale, cosa intendi? ruota posteriore se la vedo dalla parte della ruota di scorta ho i vari bulloni che servono per montare, smontare la ruota posteriore. Dove si trova il mozzo ??? Per quanto riguarda invece lo spillo come faccio a vedere che si sia bloccato ?

Buongiorno a tutti, ho una vespa px 125 anno 1981. E' ferma da settembre 2021. A gennaio, ho provato a metterla in moto (in realtà ho dato solo un colpo alla pedaliera ed è andata subito in moto, non me lo aspettavo), l ho lasciata in modo 5/6 secondi dopo aver affumicato per bene tutto il box ho dovuto spegnerla. L ho rimessa al suo posto coperta e via. Ora però mi sono accorto che sotto la vespa si è fatta una macchia di olio NERA posto una foto, inoltre ho notato che perde credo benzina dalla vaschetta nera quella dove è presente la vite del carburatore per regolare il minimo presente sopra la pedaliera. Ho chiamato il mio meccanico e mi ha detto che non è nulla però non mi fido molto nel senso che queste perdite non le aveva mai fatte. Per l'olio nero sono quasi sicuro al 100% che proviene dalla marmitta in quanto ho provato a pulire tutta la macchia, mettere un cartone sotto e la macchia è proprio sotto lo scarico della marmitta la quale era anche unta. Il sotto della vespa è pulito. Ho notato questo olio anche sulla ruota posteriore. Da cosa può dipendere???

Ciao leggo questo post (scusate se riuppo questo vecchio post), sarei intenzionato anche io ad acquistare questo faro tondo da aliex... e installarlo sulla mia vespa che ha corrente alternata. Funziona ancora, me lo consigli ???