NewVespista

Quoto Verel, alla Piaggio serve solo quello praticamente, dal telaio poi loro possono risalire al numero di motore.....

E' proprio questo il problema zio87, che loro non sanno nulla, non è che chiedono una cosa piuttosto che l'altra non sanno la differenza tra radiato d'ufficio e radiato per demolizione. Tu gli dici che non hai la targa, che non la conosci, e lui continua a dirti: "si ma per reimmatricolare serve l'estratto cronologico" e io: "si ma se non ho la targa come faccio a fare l'estratto cronlogico??????" e lui: "Ah.....si bhe comunque serve l'estratto cronologico"....e già lì, cosa gli vuoi rispondere....poi, mi da il modulo solito per le reimmatricolazioni e gli chiedo: "ma se non ho la targa, dove la si richiede non metto nulla, giusto???" e la risposta è: "si non metta nulla, comunque io se fossi in lei non farei i versamenti perchè poi al collaudo non glie la fanno".... Cioè, capite?????...come fai a spiegare una cosa ad una o più persona che non sanno una mazza??????....è impossibile....per questo penso che con una bella denuncia magari il c..o lo alzano dalla sedia....e si svegliano..... Scusate il linguaggio, ma è davvero frustrante lottare contro l'ignoranza e l'ottusità...

Per zio87, se non si ha la targa ne niente, è un pò dura avere l'estratto al PRA, molti raccontano la storia del carabiniere amico che la va a cercare(qualcuno ce l'ha fatta), ma non è sempre facile se non si conoscono carabinieri ecc...... Ma a parte tutto, io non voglio scendere a compromessi per una questione di ignoranza... Prima quando non c'era il decreto sarei stato disposto a fare qualunque cosa pur di avere la targa, ma ora proprio no....cè la LEGGE !!!!...

Come dice Gipirat molti hanno reimmatricolato, so di Cremona e altre città al sud. Ma come ho scritto, per principio, io voglio che me la facciano a Bs, perchè è legale cavolo, nessuno gli chiede di fare strappi alla regola. Comunque, io avevo già pensato alla seconda opzione che hai scritto Gipirat, perchè ho come l'impressione che scrivendo raccomandate si perda solo tempo, denaro e quelli comunque se ne infischiano. Ho pensato di andare in motorizzazione nei prossimi giorni, rispiegargli il tutto, con molta pazienza, e alla fine se la risposta e ancora NO, passo alla denuncia, mi dispiace, ma inquesti lavori per me non è ammessa l'ingoranza. Mi spiego, se fossi io, rispondere al cliente: "guardi mi informo, torni domani e le do una risposta, almeno proverei a fare luce sul caso, ma siccome dietro al loro rifiuto cè un menefrghismo di base, e siccome sono lautamenti pagati per non fare una mazza fionda e ora che si sveglino un pò. Tra tempo perso, soldi e salute sta vespa mi sta costando davvero tanto, fortuna cè la passione..... Solo una cosa Gipirat, nel caso dovrei denunciare il tizio allo sportello del collaudo o la motorizzazione???....

Ragazzi, mi riallaccio al discorso " creimmatricolazione demoliti", ma questa volta senza documenti..io dopo aver restaurato la mia vespa, averla iscritta al registro storico, aver aggiornato l'iscrizione e aver ricevuto il certificato ultimo (di rilevanza storica), mi trovo di fronte ad un muro; mi spiego meglio, io stando al decreto legge uscito e approvato a marzo ho tutti i requisiti per reimmatricolare la mia vespa senza documenti, ho tutto, ma alla motorizzazione di Brescia non ne vogliono sapere. Ho parlato con l'ufficio collaudi, ma non sanno una mazza, continuano a dire che serve l'estratto cronologico, MA SE NON HO LA TARGA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!... Ragazzi datemi una mano, mi sono perfino presentato con il decreto stampato in mano, ma non ne vogliono sapere....sto perdendo le speranze.... Ditemi voi come mi posso muovere, soprattutto chiedo aiuto a Gipirat che è esperto in queste cose...qualcuno per caso è riuscito a reimmatricolare un mezzo senza documenti?????....Grazie mille per l'aiuto.... P.S: ho parlato con la solita agenzia di pratiche automobilistiche, chiede SOLO 590 euro per reimmatricolare un mezzo con tutto fatto, che per legge dovrebbe essere reimmatricolato anche a me con molto meno....piuttosto che spendere quei soldi lascio ferma la vespa.....

Ho come l'impressionea che guabix non si sbagli, ormai in Italia non mi stupisco più di nulla.....io proporreri di applicare sui 50, oltre la targa a 6 cifre, una foto del proprietario, indirizzo, stato civile, occupazione, hobby/sport preferiti....che scandalo....

Raga piano piano, l'ho vista primo io...ahahha

Hai ragione Gino, io ho preso apposta il caso del radiato senza documenti, perchè a tutt'oggi credo sia il caso più simile, poi, come dici tu, di sicuro aggiungeranno qualche costo, al posto del recupero dei vecchi bolli, piazzeranno un altro bollettino ad hoc................

Da quello che ho capito io, in linea teorica, i costi per reimmatricolare un demolito/senza documenti ecc, non dovrebbero essere diversi dai costi per reimmatricoalre i radiati d'ufficio, il modulo da compilare è il classico T 2119, e i bollettini saranno i soliti 3 per un costo totale intorno ai 100 euro. Ma questo in linea teorica, visto che a livello pratico per me la cosa è ancora in alto altissimo mare, soprattutto in motorizzazione dove nessuno sa ancora nulla, provare per credere... Comunque Giacomo, quello che ha scritto Gipirat è sacrosanto, i tempi d'attesa saran lunghissimi, io ho spedito settimana scorsa i documenti per l'integrazione, visto che la mia vespa l'ho iscritta a marzo, e sarei già moooolto contento mi arrivasse il certificato di rilevanza storica entro ottobre... P.S: ci mettevano tre mesi prima, figurati ora con le nuove regole tra nuove iscrizioni e aggiornamenti....

Eehehhe vero, guarda quando sono stato lì, ho fattto il bravo, ho annuito stupidamente, e mi dicevo "stai calmo, non è ancora il momento"...purtroppo con tutti i certifcati "vecchi" (ho avuto l'iscrizione al registro il 19/03/2010 e dopo pochi giorni hanno pubblicato il decreto), non avrei potuto fare la voce grossa, avevo lì la legge ma se poi la leggevano avrebbero comunque potuto dire che non ero in regola, poichè nella legge si richiede specificatamente il Certificato di rilevanza storica e collezionistica, mentre io avevo solo quello vecchio delle Caratteristiche Tecniche. Aspetto con ansia sto certificato, e poi, nel caso non collaborino, faccio un polverone... Avendo frequentato più volte sti uffici, ho capito che è l'unica strada...l'unica...purtroppo...

Salve a tutti ragazzi, apro questa discussione per render nota la mia esperienza. In questi giorni ho inviato tutti vari moduli per aggiornare l'iscrizione della mia vespa all'FMI, e, nell'attesa di ricevere il certificato di rilevanza storica, per poter reimmatricolare la mia vespa senza documenti, ho deciso di andare all'ufficio collaudi della motorizzazione della mia città (Brescia), per vedere a che punto era la nuova legge. Beh, con mia grande sorpresa, ma ripensandoci forse neanche tanto, ho appreso che non sanno ancora nulla, cioè, a Brescia continuano a reimmatricolare solo ed esclusivamente vespe radiate d'ufficio, per le quali si riesce ad avere l' estratto cronologico, ossia si conosce la vecchia targa. Da qui il mio dubbio, ho come l'impressione che non sarà così facile reimmatricolare il mio giessone, anche quando avrò il certificato aggiornato, perchè ripeto, in motorizzazione nessuno è a conoscenza del nuovo decreto, e fino a che non ricevono un ordine dall'alto, nessuno si muove...come al solito... Ho paura che anche stavolta, come con la vecchia circolare, non basterà mostragli la legge stampata..........