elphavi

niente,eh??

io so di uno che ha comprato un lml 150 a 1600 euri nuovo!!! l'ho visto e gli cambia le scritte e la parabola del faro daventi che è quella vecchia! quindi.... su su qualcuno che sa!!

qualcuno sa se in italia c'è qualcuno che importa i nuovi PX tipo LML o STELLA ecc.?? io sapevo dell' LML verso caserta ma non riesco a trovare un contatto per avere informazioni!!!! visto la storia atroce dei blokki quasi quasi un LML lo prendevo anche visto il costo quasi dimezzato rispetto al piaggio....

si si può fare! è il bello di questi nuovi pignoni!! drt ha fatto un sacco di roba nuova, tipo 4a corta sempre intercambiabile con la 4 orginale!!! a 80 euro!! il kit zirri costa + di 200!!

e se avesse 2 serbatoi come la uaz???

hemmm....qualcuno ha dei carter stella 200 da vendere??

non sapevo esistesse una vespa lamellare originale, me ne vergogno tremendamente.... ora però devo sapere tutto

ho provato anche la silent!!!!! è pazzesca va come le d&f (cioè come un missile....) e fà meno rumeore della proma!!!!!

intendevo dire tra dritti e elicoidali, poi certo mettendo i polini o pinasco alluminio cambia la musica!!! anche se io preferisco in acciaio semmai visto anche le novità drt forse con quelli dritti poi uno può allungare o accorciare a piacimento anche a motore montato....

la foto postata da tormento è italianissima! fatta da un officina romana! fa anche motori da scooter automatici! apparte che ora non mi ricordo come si chiama il sito,comunque lo dovresti trovare facilemente su google. il preparatore diceva di aver accoppiato i 2 alberi motore in modo meccanico,con la 1 accensione sotto a quella esterna.. non voglio pensare alle bestemmie tirate....comunque è un sogno realiizzato!!!!

io ne ho uno un pò elaborato e va veramente forte!!

secondo me alla fne ti è andata meglio così perchè quando hai rilucidato tutto ti viene spettacolare!

ohhh!!!! finalmente delle risposte sicure!! allora fo il punto: -per legge in quell'anno erano optional -sul libretto comunque non c'è scritto e per la revisione comunque non c'è problema -il problema sarebbe sui cofani, voglio dire che se è certo che con la chiusura sotto la sella le frecce c'erano SEMPRE allora ce le lascio

mh.. perchè dici che nonesistevano più? la legge delle frecce ancora non era entrata in vigore per quello che so...e poi che servono non le metto in dubbio, solo che non mi piacciono!!!!

Mi sono quasi deciso a riverniciare il mio PE200 quindi ho quell'atroce dubbio sulle frecce: il mio modello purtroppo ha le frecce.. -cofani con chiusura tipo PX e quindi con leve sotto la sella -però è del 1983 io le frecce le vorrei eliminare, ma vorrei essere sicuro che quel modello lo facevano anche senza, in caso un domani la dovessi iscrivere/omologare storica che dite voi?? pensavo di cercare come ricambio le scocche alla piaggio e se nel caso facessero il modello con chiusura tipo PX ma senza frecce allora avrei la conferma per eliminarle....