degaus

Grazie sartana1969 Se mi puoi anche dire dove posso trovare lo schema questo weekend provero. Grazie mille

Grazie provero' con le 12v, anche se non capisco perche' hanno cominciato a bruciarsi due mesi dopo.

Ho solo pistone cilindro di un 102 DR e un19/19

E' una vespa 50 special (del '70 - '75) ma non credo ci sia il regolatore

Cioe' devo fare un regolatore di tensione? Scusa l'ignoranza.....

Ciao a tutti, E' da circa due settimane che mi si brucia la lampadina del faro anteriore, siccome sin da quando l'ho restaurata non mi era mai successo vorrei capire da cosa puo' dipendere, praticamente appena metto la lampadina nuova dopo circa 5/10 min di viaggio si brucia:rabbia:, la lampadina e' la stessa di sempre 6v 15w e le altre sono tutte ok. Se qualcuno puo aiutarmi vi ringrazio. Degaus

Ho montato un GT DR diametro 55, per il resto credo sia tutto rimasto del 50 Ciao dega,

Grazie per la risposta, Credi che ci possa essere una soluzione? Tipo cambiare lo statore con uno più recente? Grazie

Scusate se vi rompo ancora...ma vorrei capire una cosa....il freno era due tre giorni che funzionava a dovere e non mi spengneva la vespa, stasera tornando a casa e' successo di nuovo, cosi appena arrivato in garage ho controllato la lampadina ed ho notato che era fulminata....Mi domando ....e' possibile che tutte le volte che alle vespe si brucia la lampadina posteriore dello stop non puoi piu' usare il freno perche' altrimenti si spengne? Oppure questo succede per qualche altro motivo? grazie in anticipo per tutto l'aiuto che mi avete dato. Ciao

Ciao, Se mi spieghi che devo fare non ci sono problemi perche' io non ci capisco nulla:testate:

Mi correggo, la lampadina era 6v 5w (non 0.5) comunque sia credo inadeguata. A casa ho trovato solamente una 6v 18w che ho provato e lasciato in loco. Il sistema adesso sembra che funzioni, domani quando vado al lavoro vedro se regge, pero' quando premo lo stop sembra che la lampadina si accende lentamente e non subito (forse il wattaggio e' troppo? boh!!). Domani vado a comprare il 10w e poi riprovero'. Vi faro' sapere al piu' presto. Per adesso vi ringrazio infinitamente e scusate la mia ignoranza in materia Ciao a presto

Forse e' proprio la lampadina!! Se non ho letto male mi sembra che sia 6v 0.5w pero' devo ricontrollare per bene. Ho fatto un giro di tel per vedere se riesco a trovare le lampadine giuste ma qui in inghilterra non sanno neanche che c...o sono o giu di li. Ho trovato un 10w potrebbe andare? Nello schema del V9A1T di 10w ma in quello del V5A1T dice 15w.....quale dei due? Scusate l'ignoranza ma erano decenni che non riprendevo una vespa sotto le mani. Grazie

Ok, quando torno a casa guardo un po' cosa trovo e ti faccio sapere. Grazie per ora

L'ho provata con il tester e sembra buona e poi quando provavo il freno vedevo che si accendeva leggermente. Che succede se faccio il ponte con la lampadina inserita? Grazie

Ma la lampadina e' buona!

Ho appena fatto le prove (senza lampadina ok?) ed in entrambi i casi premendo il pedale del freno la vespa NON SI SPEGNEEEEE!!!

Ma per quanto riguarda lo statore che devo fare? Devo modificare qualcosa? Grazie

Molto contento, quindi mi consigli qualche tipo di rapporti o posso lasciare quelli che ho?

Se stacco il filo blu la vespa non si accende, quel filo va sia al pedale del freno sia alla lampadina come da schema.

Allora premetto che io prima di oggi non avevo smontato il volano e tanto meno toccato lo statore e i suoi fili. Quando presi la vespa e la provai aveva lo stesso problema ma pensavo che quello che l'aveva prima ci avesse messo le mani e sbagliato qualcosa......poi dopo che l'ho restaurata e messo l'impianto elettrico nuovo e seguito lo schema della V5A1T il problema e ricomparso.

Il diametro del pistone e' 55 per il resto suppongo sia tutto della 50 ma non sono sicuro perche' sinceramente non ho controllato niente.

E per i rapporti che mi consigliate? Attualmente credo siano gli originari. Grazie

Allora, Ho appena provato se c'e' continuita' in tutti i fili e tutti fili sono ok, per quanto riguarda il blu esso esce da dietro e va nella scatola di congiunzione come gli altri. Ho provato anche un'altra cosa...staccando tutti i fili dal fanale posteriore il problema persiste...e' normale? Sto' anche aspettando che mi arrivi lo switch nuovo perche' ho il dubbio che quello attuale non sia quello giusto. Il filo blu e' collegato allo switch del freno e alla luce dello stop. Il giallo va alla luce del faro post e allo switch del manubrio, il nero va alle luci del faro post piu' al manubrio.

Ho smontato il volano e questo e' quello che c'e' sotto.

Scusa laLuisa c'e' anche il blu lo avevo scordato di scrivere