ho da poco restaurato la vespa gg ho finito di rimontarla
metto in moto la vespa sta a folle tiro la leva della frizione metto la prima e si spegne mi accorgo che tirando la frizione e inutile e come se nn ci fosse se ce la prima e tiro la frizione la vespa nn si sposta spero di essermi spiegato bene praticamente e come se nn esistesse la frizione quale e il problema ?
salve ho appena finito di restaurare e rimontare la vespa non mi resta che collegare il cambio, ma non vorrei rimontarlo al contrario, vi posto un' immagine con paint mi dite come devo collegarli dal manubrio al cambio blu-blu rosso-rosso ?
sisi all'interno del telaio ho la presa da collegare al carter.
ma non e possibile collegare tutto frecce fari e clacson su una batteria ?
se voglio collegare la batteria dove la posso collegare? nella vespa il trasformatore dove si trova ? e quello vicino la ruota di sccorta ?
salve ho deciso di collegare clacson fari frecce alla batteria ora volevo solo sapere come collegarla. dal carter esce una presa dove si collega l'impianto elettrico. i fili che escono dalla presa sono 4 (giallo e verde e nero e blu ) quali di questi 4 fili e il positivo e quale il negativo da collegare alla bateria ?
dove si trova nella pk 50 s il trasformatore ?
dany 91 serve anche a me il porta motore quando lo hai completato puoi postare un disegno che lo riproduca e che ci siano tutte le misure ? voglio farmelo fare e quindi devo dire al ferraro come lo deve fare
salve la mia ha il numero di telaio v5x2t 0192 e vorrei sapere in ch colori sonoo state prodotte le vespe pk 50 s se e possbile anche con i codici colori oppure basta solo il nome... voglio sapere non i colori dell anno in cui e stata prodotta l amia vespa ma tutti i coolori in cui sono state prodotte le pk 50 s