compty94

io volevo sapere se da un albero a spalle piene e una a valvola cambiava qualcosa. Se va meglio quello a spalle piene o le prestazioni sono uguali.

ciao a tutti! Sono di nuovo qui a chiedervi aiuto....come ho già detto possiedo una vespa del 77 con sopra un motore primavera e volevo modificarlo. Ora vi elenco i pezzi che ho comprato e voglio metterci: - 130 polini -marmitta proma (la nuova) -rapporti 24-61 elicoidali -albero motore mazzucchelli AMT160 con gabbia d'argento(originale primavera) -carburatore PHBL 24 -collettore lamellare (devo ancora raccordare il carter e lavorare la valvola d'aspirazione) La mia domanda è...funzionerà il collettore lamellare (adatteremo il carter in modo che diventi a pacco lamellare) con un albero AMT160 rispetto a uno a spalle piene adatto per i pacchi lamellari?

:sbonk: in questo momento non lo so....dovrei andare giu a vedere:sbonk: ti scrivo domani un messaggio e te lo dico casomai.

:sbonk: scusa per l'ignoranza...ho 16 anni e me ne intendo il giusto. Quindi la grandezza del cono a che serve?

si si tranquillo....intendevo solo sapere se si poteva rompere ad esempio il carter (speriamo di no ) perche magari facendo più giri il motore....cmq entra nella sede giusto??? e ultima domanda ....ma io in realtà ci metto il mazzucchelli anticipato...deve avere il cono da 19 o 20mm per entrare nella sede?

Si cambio tutti pezzi.La sigla è v5b3t. Ma un dubbio che mi sorge è che, l'albero del 125 primavera ci sta nel carter del 50 special?

Qualcuno mi risponde?

All'inizio del post ho indicato che sposto TUTTI i pezzi dal 125 al 75 e dal 75 al 125(soltanto i carter non sostituisco logico). Quindi di conseguenza l'albero lo trasferisco con il suo cuscinetto e con la campana 125 e tutte le altri pezzi presenti nel blocco 125. Io volevo sapere se era possibile fare questo scambio di pezzi e che non compromettono il motore e le sue prestazioni, quindi nel blocco 75 ci dovrà andare tutti i pezzi del 125 invece nel blocco 125 tutti i pezzi del 75. Si può fare o rompo qualcosa?(in sostanza è questo che volevo chiedere)

Ciao a tutti! Volevo porvi un quesito. Possiedo una vespa 50 special del 77 già restaurata da tempo con un blocco motore 125 primavera sostituito da un 75 "spompo". Comprato il blocco 125 mi sono accorto troppo tardi che aveva problemi del tipo : sbiellato anche se risaldato, aveva la superficie di un carter rovinata e quindi perdeva olio e altri meno gravi risolvibili. Avevo pensato, giusto che il 75 aveva il carter perfetto si potrebbe sostituire i pezzi del 125 su il blocco 75 e i pezzi del blocco 75 su quello 125? Entrambi i carter sono uguali? grazie a tutti

Ho cambiato la candela con un ngkb8hs e lo montata. La vespa non ha strattonato per alcuni minuti, pero poco dopo ha riniziato come prima. Mi ero scordato che prima di avere questo problema aveva una carburazione grassa e ora la candela prende una colorazione beige invece con l-altra candela (quando ha iniziato ad avere il problema)una colorazione ancora piu chiara (magra). Che cosa puo essere quindi????

Per quanto riguarda le puntine sono state cambiate neanche 2 mesi fa con tutto nuovo tra cui anche il condensatore e i cavi elettrici. Per la candela provvederò a cambiarla, forse è un po vecchiotta .:sbonk:

Ciao a tutti, possiedo una vespa 50 special del 77 con sotto un motore 125 primavera. Da alcuni giorni mi è sorto un problema cioè che tirando le marce sia dalla 2 alla 3 che dalla 3 alla 4 la vespa sembra che strattona (facendo fatica a salire di giri).Che cosa può essere? Grazie

i fili sn attaccati bn ma secondo me ce una combinazione particolare per fare funzionare l'impianto xke nello special escono 6 volt pero con solo 3 fili di uscita invece nel primavera ne escono 5 anche se hanno lo stesso voltaggio. quindi penso ci sia una combinazione che permetta il funzionamento di tutto l'impianto cmq aspetto la parola degli esperti. grz cmq

ciao a tutti sono nuovo del forum e volevo porvi una domanda. ho una 50 special del 77 con un motore appena montato del 125 primavera il motore gira alla grande ma l'unico problema sono le luci e il clacson che non funzionano. come faccio a farle funzionare? bisogna cambiare o adattare qualcosa? ps: dimenticavo monto statore e volano primavera (cioè solo il blocco primavera) tutto il resto special(intendo carozzeria luci etc). grz