kusko88

si infatti questo motore è un 125..dentro risulta ancora lubrificato non ha avuto deterioramenti quindi riuscendo a levare il pistone e sempre che l'albero non sia sbiellato pensavo di montarli un gruppo termico così: KIT POLINI VESPA 50 125 ET3 A 130 cc MODIFICA APE 0050 su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori KIT CILINDRO DR VESPA PRIMAVERA ET3 125 Ø57 130 KT00015 su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori voi che ne dite?

domani compro il kilav, un prodotto che usa l'esercito per pulire i camion, se si usa diluito leva pure la vernice..pulisco i pezzi che ho levato li rimonto e pulisco tutto con quel prodotto.. riempo il cilindro di gasolio in modo da filtrare nel cilindro e smollare il pistone.. se riesco a levare il gruppo termico controllo l'albero se è sbiellato.. se l'albero non è sbiellato controllo se tutto il resto è buono.. se va tutto bene compro un gruppo termico nuovo lo rimonto sono sicuro che va anche senza aprire tutto.. voi che ne dite?

complimenti per la vespa e soprattutto per i lavori :applauso:

dentro non sembra andare tanto bene:azz: il pistone si è incollato al cilindro però ha tappato dal albero in giù lasciandolo in buone condizioni..tutto il resto..sapete come schiodare il pistone al cilindro? grazie a tutti dei consigli :Ave_2: metto foto:

75 e troppo poco:mrgreen: penso a un 130 ormai ci sono..

nell'aggenzia più vicina dove abito io il passaggio costa 185 euro per le moto d'epocha e 160 per le moto non d'epocha..per la macchina 330 euro.. è in alluminio la targa?

annuncio già sparito cissà perchè..alla fine era uno di vesparesources :risata:

ok grazie volumexit.. mi hai dato una bruttatta notizia perchè adesso so che devo cambiare anche il clacson alla mia:cry:

che toga la targa..ma li le targhe sono personali o sono con le moto o macchine cioè la vespa la hai conmprata con la targa o la targa è a nome tuo e la hai messa tu?

benvenuto:mrgreen:

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così giusto? CLACSON CROMATO CORRENTE ALTERNATA :: CLACSON VESPA

la mia gl ha il numero di telaio che inizia da 42xxx e ha il trattino nel manubrio.. sapete da quando inizziano a cambiare la folle col pallino? grazie a tutti dei consigli:Ave_2:

è uguale alla mia gl e i numeri di telaio della mia se mi ricordo bene sono 42xxx.. pero non so se in passato èstato cambiato:azz:..

si può darsi che ci sia da cambiare tutto però se non apro il motore non si sa..sicuramente il cilindro o e da cambiare o da retificare perchè le fasce sembrano incollate..

ciao e benvenuto vogliamo le foto del px150:mrgreen:

ciao e benvenuto:mrgreen: complimenti per la tua vespetta:ok:

sisi domani lo faccio..prima lo volevo pulire bene levargli il tamburo poi apro la testata e levo il cilindro..chissa come è messo:crazy: brutti presentimenti:nono:..

ciao a tutti oggi sono riuscito ha levare la marmita o almeno quello che è rimasto poi la candela e la bobina.. la marmita stavo pensando di insabbiarla e recuperarla :risata: il motore è bloccaro..nel foro della candela ho messo un po di gasolio per sgrassare e sbloccarlo almeno spero.. metto qualche foto..

l'ho visto anchio quell'annuncio è un anno che cerca di venderla..

cavolo questo restauro non lo avevo ancora visto:mrgreen: sta uscendo bellissima dawero tanti tanti complimenti :applauso:

si dovrebbe essere un 125:crazy: ho solo il motore poi più avanti se trovo una vespetta special 2 serie a buon prezzo senza motore la assemblo con questo..

stai facendo un ottimo lavoro complimenti:ok: :ciao:

benvenuto su vesparesources:mrgreen:

si il colore oviamente lo decido io anche perchè la vespa e la mia infatti appena ho visto azzurro cina ho puntato subito a quello:mrgreen:.. comunque rosso è bellissimo come colore..