MaVespa

che carburatore metti se monti il 24 si è ok se monti il 28 phbh falla 4+4 ok ciao marco

se parti con un budjet di 500€ i rapporti, primaria, pignone, carburo, albero, espansione a serpentone nn ce la fai a meno che nn li hai già... Cmq Se vuoi pepare un pò il tuo motore monta il polini 177: Polini 177 carter lavorati Valvola 2+2 carburatore 26/26 Si Filtro T5 costa poco + del 24 rapporti 23/65 del 200 o 23/64 DD polini che fischiettano un pelo Ventola alleggerita il + che si può e si può togliere tanto... Marmitta o ti butti sulle nn omologate o se no se monti una Simonini,polini... o altre espasioncine nn rendono molto... ok

forse ho capito le faccine si mettono così..... no nn ho capito na sega....

la chiave che dici tu la fornisce la buzzetti... cmq in piaggio la trovi... ok appena ho un attimo ti metto le foto dei carter ho il pc a sistemare un temporale me lo ha svampato.... azz sto scrivendo dal portatile e nn ho foto su... hai deciso allora che rapporti montare... se monti la primario del 200 con i rapporti del 125 originale ti diverti di sicuro...

si la verniciatina ci và perchè se prendi acqua nn è il max... io ora sto cercando di modificarla per far si che allunghi un pelo di + visto che va molto meglio nel medi-bassi della coppia... sicuramente se hai il malossi in corsa 60 e il 28 hai un tiro eccezionalle... ho notota il miglioramento perchè prima montavo un SIP Performance terminale in carbonio ma tirava ma arrivava a un certo punto e gli mancava qualcosa.... Cmq girala un pelo xkè sporge tanto... esternamente glielo già detto con Francesco della GF Project e mi aveva detto di mandargli delle foto... del lavoro finito per modificarle inseguito...

il 28 consuma relativamente a quanto tiri ovviamente + ne dai + ne chiede...

Carburatore???? Marmitta???? il polini è caro...205€uri... marma metti questa: RACING ECHAPPEMENT GF PROJECT pour PIAGGIO VESPA 125 su eBay.it Vespa et Piaggio Pièces, Moto de Collection Pièces, Moto Pièces, Accessoires carburatore vai di 28 phbh e avrai un motore molto divertente e viene carburato e con anticipo corretto fai km

polini è un pelo + lungo... ma se nn vuoi esagerare tanto monta un 22/68 allunghi e nn perdi in ripresa... dalla primaria originale 20/67 allunghi circa 8km/h a calcoli fatti ok

si è vero la foto è di una valvola "nn molto originale" ma ho trovato questa a disposizione, cmq per quanto riguarda il carburatore da 28 phbh la polini dice di scavare verso il lato bobina di 4mm vedi parte lavorata in verde nel disegno illustrativo ok faccio foto a carter lavorati se ne trovo qualcuno....

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se sei i per fare il lavoro il mazzucchelli va bene, il 177 polini se lo lavori bene da dei bei risultati...anche in configurazione stradale... 177 polini carter raccordati valvola 2+2 carburatore 26/26 si Filtro aria T5 con fori getto max 135 Espansione Seria tipo Sip Performance è l'ideale per questo motore e monti la ruota di scorta se no il padellino Sito allora getto max 125 largo tipo 128... anticipo nn girarlo tutto su se no lo fondi col caldo e a manetta.... cmq mettilo a 18gradi.. rapporti metti quelli del 200 o polini i polini fischiettano un pò ma vanno bene... ventola alleggerita...

ops... che idiota ho dimenticato la foto.........illustrativa

se monti il 24 o 26 SI la valvola allargala 2 mm verso lato bobina e 2mm verso lato cilindro e secondo me vai tranquillo vedi foto + o meno per farti capire...

secondo me neanche lui sa cosa ha???

ciauz... allora prima di tutto devi unire i due carter insieme e mettere la guarnizione base cilindro e con un pennarello segni i punti dove la guanizione nn tocca e il primo passo è stato fatto... poi ti serve un dremel con qualche fresa almeno due o tre e poi... con piccoli passi se nn lo hai mai fatto se no se vai deciso lo fori di fisso... la valvola è li è critica perchè devi sapere cosa vuoi ottenere e che albero motore monti, se vuoi andare sul sicuro fai come dice mamma polini e li nn ti sbagli almeno loro lo hanno già sperimentato se no... ogni preparatore che faccia vespe ha la sua + o - buona teoria ed esperienza... dimmi cosa vuoi fare e ti dò qualche info in +... ok

il rumore cè e la senti fino a 3500giri ci stai dentro oltre sembra un ktm 250... poi dipende da motore a motore... cosa hai sotto?

Tra l'altro nessuno si è accorto che il manubrio nn è il suo...??? mi sembra di un Vnb...??? il GT ha il faro trapezzoidale tipo GL e Sprint.... ma anche se fosse una GTR il manubrio è tipo TS o Sprint Veloce... Boh... se a fatto sta cappellata figurarsi il resto....azz ma come cavolo si mettono le faccine...???

io l'ho provate direi che va bene anzi va molto bene solo due modifiche da fare... 1) girare il collo del terminale xkè rimane troppo esterno e nn è il max dell'estetica... 2) cambia i sinenbloc son troppo deboli per il resto è buona poi Francesco se gli telefoni è molto cordiale e ti da molte dritte... ok ciao marco

confermo il carburatore 24 dell'orto lo spaco nn è il max... i il rapporto da 22 denti lo monti anke senza aprire il blocco motore è la frizione e se hai la 67 denti va bene se monti 68 denti è il max il motore è perfetto per viaggiare... ma come le metto le facci azz...

ancke io ne ho una questo è il mio Babbo al Rally della Lana '09 con quella che abbiamo fatto a un nostro cliente.... YouTube - 1° Rally Storico Della Lana 2009 - Prova Spettacolo Cossato - Prima Parte

Monta il Polini che nn te ne penti: fai fare i lavori hai carter come dice mamma polini se monti il 28 ok se monti il 24 la valvola falla 2mm verso la bobina... alleggerisci la sua ventola e monta il filtro t5 abbassato con i due fori fatti il getto è 125 con padella e 130/135 se monti espansioni serie tipo sip e vespatronic... i rapporti metti quelli del 200 i polini vanno bene ma se fischiettano... ok ciao marco

DR 177 carburatore 24 primaria 22 denti sito - o serpentoni vari filtro aria T5 abbassato ventola alleggerita artigianale e cosi ti diverti e fai una montagna di km e senza aprire i carter volendo, se proprio vuoi esagerare monti al dr una testa polini e diventa un pelo + cattivello, ma già così per turismo ne hai e in due nn si caga a dosso.... ok ciao Marco

azz... pensavo fosse alla sera... cavolo al mattino lavoro... boh magari al pomeriggio un giretto me lo faccio... da come ho capito è una festa di paese no?

grazie a tutti... quando vuoi ex biellese se passi dai tuoi cugi mandami un mp e ci si trova... per i motori son tutti pepati ma io tengo sempre un occhio all'affidabilità mi girano le scatole rimanere a piedi per aver fatto un proto.... cmq a breve in realizzazione un 50 special ma molto special.....

ops.... errore due post.... mi son ripresentato... cmq ri ciaooooo a tutti... azz