Case93

Mi domando se una valvola non possa fare lo stesso effetto di ''sfogo'' della pressione. Certo,il casino sarebbe come farla aprire al momento giusto.

OT Le leggi Italiane tutelano eccome gli italiani! tutelano alla grande ALCUNI italiani,quelli che contano. E stendiamo un velo pietosissimo,come al solito. Comunque a vederlo offre ottime prestazioni,sono curioso di vederlo all'opera.

Piaggio è imparentata con la FIAT,si vede! Stessi orrori,stanno stuprando mezzi gloriosi come la Vespa,la 500 e tutte le Lancia(il caso più eclatante)

Io frequento la facoltà di Scienze Politiche,quindi potrai ben capire che sono appassionato delle mille sfaccettature della politica,anche se ho un discreto astio nei confronti dell'attuale classe dirigente(nessuno escluso,e non per qualunquismo!) Appena esce una nuova notizia butto giù due righe e te le mando,sperando di avere tempo e di non dimenticarmelo. Quando ho letto il post avevo pensato di scrivere sulla vicenda che vede protagonista il nostro ministro della giustizia,ma li non andare pesante mi riuscirebbe davvero difficile. Sono sempre stato bravino a scrivere(a detta dei miei insegnanti,io mi riservo di non dare molto peso alle loro opinioni) ma non mi sono mai cimentato con un vero articolo di giornale,quindi lo farei solo per puro divertimento e per vedere che cosa puoi indicarmi per migliorarmi. Pensa che prima di iscrivermi a Scienze Politiche avevo pensato seriamente di fare Giornalismo,ma essendo a Roma la cosa si sarebbe complicata troppo a livello finanziario. Comunque il vostro è un ottimo progetto,la cultura e l'informazione devono essere libere e fruibili da tutti,e tutti possono dare un contributo,senza essere figli di qualcuno o raccomandati da altri,perchè quando leggo alcuni giornali l'impressione su chi scrive è quella:mrgreen: Saluti e di nuovo complimenti. Gabriele.

Interessante...potrei anche pensare di mandarti qualcosa:mrgreen: Ovviamente però scriverei della mia passione principale,la politica. Il problema è che non sono certamente politicaly correct,anzi!

Eh,è dovuto ad un periodaccio pesante,stamani ero dal medico per fissare una visita specialistica,bene fino al 15 di Aprile non se ne parla! Viva la sanità italiana!!! Via signori vado a studiare,mi resta un mese per studiarmi tutto diritto pubblico...chi me lo ha fatto fare!:risata: A pugni con il mondo - YouTube

Molto bella,non mi piace la marmitta ma solo per un fattore estetico. Per il resto,se hai seguito i consigli di Psyco vai sul sicuro!!

Bene Lux,mi hai dato altri gruppi da ascoltare

Bah,che danni possa portare togliere una flangia di riduzione dello scarico,una al carb ed il fermo che non fa aprire il variatore lo sa solo il tizio della Piaggio. Come detto sopra,meno seghe mentali,togliere i fermi fa tutto meno che male.

Buon lavoro a tutti! Ottime scelte,sono tutte persone competenti e molto attive ed equilibrate.

I 125 di contakm originali possono essere 140 come 100,scazzano di brutto e in modo differente l'uno dall'altro. Esistono apposite app per telefonino,la prima che mi viene in mente è la ''Pirelli Diablo''

OT. Sergio,mi spieghi cosa intendi? ho un PX che non frena un tubo e mi farebbe davvero comodo un freno migliore. In discesa è un piangere....

Il DR un cambio pistone lo richiederebbe anche ad anno nuovo... Nel caso due fori da 3mm in corrispondenza dei booster li proverei,senza stare a menarmela troppo con teorie,calcoli e segreti da mago. Cultura liberaaaaaaaa!!!!!

LEggi un po' qui Tecnica elaborazione 2t, Cosa ne pensate..... - Vespa elaborazioni e tecnica LargeFrame - Et3.it il forum Per ora è aria fritta,ma sia mai,in futuro voglio provare,magari se mi avanza un pistone.

Tralasciando le prestazioni il lavoro è molto interessante,specie qulla V,che mai avevo visto. Funge chiaramente da unghiata,ed in più raffredda il pistone sul lato scarico,che male non fa,e mi fa riflettere anche sulla teoria del mettere in collegamento scarico e carter al PMS,teoria esposta da Felice ieri su un'altro forum e che mi ha fatto pensare davvero. Lavoro comunque ben fatto,sarei lieto di avere dati strumentali certi. Senza voler alimentare la polemica(di cui,tra l'altro,me ne strabatto:mrgreen:)la velocità è stata indicata dal tachimetro originale della Vespa?

Informati on-line su che getti del max ti servono,per avere un indirizzo di massima su ciò che devi acquistare. OT:la presenza di valvole in un 4T è naturale,che sia iniezione diretta,indiretta o carburatore il succo cambia poco,sempre le valvole ci sono.

Io li leverei subito,non farti troppe pippe mentali comunque. Per curiosità,non conoscendo il modello,è a iniezione o a carburatore?

Io di solito faccio 3 pieni,ma anche 500 KM può andare,verso la fine del rodaggio comunque inizia a fare brevi tirate. Le strozzature puoi toglierle subito,ma che vespa hai?

Togliere le strozzature fa solo bene al motore,che può dare il meglio di se ed evacuare i gas di scarico al meglio,riducendo anche le temperature di esercizio. Ergo togli pure i fermi senza remore,ma ricorda di ricarburare alzando il getto del max quel tanto che serve.

Dario,guardati Dexter ed i Soprano poi mi dici Fringe è carino,ma dalla seconda stagione è caduto nel ripetitivo e nel noioso.

Ieri notte mi sono coricato incazzato come una bestia e mi sveglio con un mal di testa allucinante,senza aver bevuto tra l'altro. L'emicrania mi perseguita da qualche anno,ma ora che devo studiare un bel malloppo di roba non so davvero più come convinverci,dormendo anche poco la cosa mi si accentua. Vabè,vediamo di farlo passare con un po' di Kortatu. Kortatu - Aizkolari - YouTube

Stai invecchiando:mrgreen: Io non lo posso vedere,poi viste le prestazioni in salita di una Yaris ibrida con cambio automatico sono sempre più convinto che le marce siano meglio

Beh Carlo,capisco il tuo punto di vista ma un mezzo deve emozionare e dare qualcosa a chi lo utilizza,cosa che un variatore non da. Evoluzione nella tecnica ci può anche stare,ma nella guida no davvero. E comunque un cambio automatico non è mai come un manuale,se il computer decide il range a cui si effettua la cambiata non si ha più la possibilità di tenere allegro il motore o di tenerlo sottocoppia per risparmiare. Ora i tirerete fuori i cambi a doppia frizione e seghe varie,parlo di cose commerciali e non per facoltosi milionari. E anche li,la Ferrari senza frizione manuale(anzi,pieduale:mrgreen:)per me è una bestemmia ad esempio. Io sono per mezzi scorbutici,cattivi e veri,è già tanto che accetti l'iniezione.

premettendo che la vespa ha le marc (i)e , l'olio sulla benza è de fero , ma se la lx/ gts è involuta rispetto ad una px o rally è come dire che Italotreno.it - Acquista il tuo biglietto sia l' inivoluzione della caffettiera a vapore..sei giovane e capirai8) Un mezzo senza marce è un involuzione bella e buona

ottima cosa ragazzi,davvero! quarlo è la persona giusta,sa tutto della sua qosa